A fűtés és a légkondicionáló vezérlőegységének eltávolítása és felszerelése

Csak fűtő- vagy fűtő-légkondicionáló rendszerekhez mechanikus vezérléssel

Megjegyzés: Ezt az eljárást csak fűtőberendezéssel ellátott járműveken hajtják végre (klíma nélkül) valamint mechanikusan szabályozott fűtési és légkondicionáló rendszerrel rendelkező járműveken. Ha járműve elektronikus, automatikus hőmérséklet-szabályozó rendszerrel van felszerelve (EATL), lásd a 16. részt.

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a műszerfal borítását (lásd a 11. fejezetet).

3. Csavarja ki a vezérlőegységet a műszerfalhoz csatlakoztató 4 csavart (Lásd a képen).



4. Húzza ki a vezérlőegységet a műszerfali nyílásból, és húzza ki az elektromos csatlakozókat (Lásd a képen).



5. Csavarja le a vákuumcsatlakozást rögzítő anyákat az állványról (Lásd a képen), válassza le a vákuumcsatlakozást a vezérlőegységről.




6. Válassza le a hőmérséklet-szabályozó kábelt a vezérlő csomópontról (Lásd a képen).



7. Szerelje össze fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy új anyákat tegyen a vákuumcsatlakozás és a vezérlőegység csatlakozására.

Figyelem: a vákuumcsatlakozó anyák benyomódnak, ne próbálja rácsavarni őket az állványra.

Légfúvó kapcsoló

8. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

9. Vegye ki a ventilátor kapcsoló gombját a kapcsolólemezről úgy, hogy maga felé húzza.

10. Csavarja le a vezérlőegységet a műszerfalról (lásd fent) és húzza ki, hogy a fúvókapcsolóval dolgozhasson.

11. Húzza ki az elektromos csatlakozókat a kapcsolóból.

12. Ha az autó nincs felszerelve légkondicionálóval, csavarja ki a kapcsolót a vezérlőcsomóponthoz összekötő és a vezérlőcsomópont alatt található csavart.


13. Légkondicionálással felszerelt járműveken ez a csavar a vezérlőegység mögött található.

14 Távolítsa el a kapcsolót.

15. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó rendszer (EATL)

Megjegyzés: Az EATL rendszer tesztelése nem tartozik a kiadvány hatókörébe.

Vezérlő csomópont

16. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

17. Húzza ki a műszerfal alsó bal és jobb oldali bepattintható burkolatát. Távolítsa el a felső kárpitlapot rögzítő nyolc csavart (lásd a 11. fejezetet).

18. Húzza ki a felső burkolat alsó szélét a műszerfalból. A legjobb, ha felveszi a bal alsó saroknál, és kiveszi úgy, hogy az óramutató járásával megegyező irányba mozgassa a kezét.

19. Csavarja ki a négy csavart (torx foglalatokkal rendelkezhetnek, amelyekhez speciális szerszám szükséges), a vezérlőfej rögzítése (Lásd a képen). Távolítsa el a vezérlőfejet a műszerfalról, és helyezze el úgy, hogy hozzáférjen a hátsó csatlakozókhoz.



20. Válassza le a 2 elektromos csatlakozót a vezérlő csomópontról.

21. Csavarja ki a vákuumcsatlakozást rögzítő 2 anyát. Húzza ki a vezérlő csomópontot az eszköztárból.


22. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

LCD háttérvilágítás (LCD) vezérlő csomópont

Megjegyzés: Ez az eljárás lehetővé teszi az LCD-kijelző izzójának cseréjét, ennek semmi köze a háttérvilágításhoz vagy a visszajelző izzókhoz (LED). Ha a vezérlő csomópont fő lámpái nem működnek, ki kell cserélni.

23. Távolítsa el a vezérlőegységet a járműből (lásd fent).

24. Tegye egy tiszta kartonlapra.

25. Csavarja ki a két csavart a ház hátulján, amelyek a felső fedelet rögzítik (Lásd a képen).



26. Emelje fel a fedelet. Ne fordítsa fejjel lefelé a modult.

Figyelmeztetés: ne érintse meg a kártya áramköri elemeit és vezetékeit. Lehetséges, hogy elegendő statikus elektromossággal rendelkezik a földeléshez, és az érintkezéskor károsíthatja őket. Ügyeljen arra is, hogy a gumikábel a kapcsolószerelvénytől az alaplapig fut – ne törje meg.

27. A kapcsolószerelvény hátuljából egy szürke téglalap alakú műanyag izzó és annak fejegysége áll ki (lásd a 11.25. ábrát). Eltávolításukhoz óvatosan el kell forgatni őket kis fogóval az óramutató járásával ellentétes irányba, anélkül, hogy más alkatrészeket érintenének. Miután a lombik fejét fogóval elmozdította a helyéről, végezze el a további forgatást kézzel, körülbelül 45 fokkal. Ezután húzza ki a lombik fejét a kapcsoló testéből.


28. Húzza ki a régi lombikot a foglalatból, helyezzen be helyette egy új lombikot (szám D4AZ - 13466 - A, kereskedelmi szám 37) a fészekbe.

29. Helyezze az izzót a fejegységgel a kapcsoló testébe, és forgassa el 45 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a fej a helyére nem pattan. Ne használjon fogót a fej felszerelésekor.

30. A későbbi összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Napelem érzékelő szerelvény

31. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

32. Távolítsa el a rádió bal oldali díszrácsát (lásd a 11. fejezetet) és távolítsa el a napérzékelő szerelvényt (Lásd a képen) két csappal, amely azt tartja.



33. Húzza ki a szolárérzékelő elektromos csatlakozóját.

34. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Belső érzékelő egység

35. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

36. A Tauras járművekben távolítsa el a jobb oldali kárpitelemet (lásd a 11. fejezetet). Sable-ban engedje le a kesztyűtartó rekeszt az azt tartó zárak lenyomásával.

37. Távolítsa el az érzékelőegység két rögzítőcsavarját (Lásd a képen).









38. Húzza ki a belső érzékelő elektromos csatlakozóját.

39. Óvatosan nyissa ki a reteszt, válassza le a szívótömlőt a belső érzékelőről.

40. Az új érzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.

Külső érzékelő egység

41. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

42. Nyissa ki a fedelet, és keresse meg a külső érzékelő szerelvényt. A kondenzátor elé van felszerelve egy konzolra (Lásd a képen).





43. Csavarja ki a külső mérőeszköz rögzítő anyáját, és vegye le a mérőeszközt.

44. Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.

45. Szerelje fel fordított sorrendben.