A fűtés és a légkondicionáló vezérlőegységének eltávolítása és felszerelése (Taurus 1 és 2)

Csak fűtőtesthez vagy mechanikus vezérlésű fűtő-légkondicionáló rendszerekhez

Megjegyzés: Ezt az eljárást csak fűtéssel (nincs légkondicionálóval) és kézi vezérlésű fűtési/légkondicionáló rendszerrel rendelkező járműveken hajtják végre. Ha járműve fel van szerelve elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozással (EATC), lásd a 16. részt.

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a műszerfal díszburkolatát (lásd a 11. fejezetet).

3. Csavarja ki a vezérlőegységet a műszerfalhoz csatlakoztató 4 csavart (lásd az ábrát).



4. Húzza ki a vezérlőegységet a műszerfali nyílásból, és távolítsa el az elektromos csatlakozókat (lásd az ábrát).



5. Csavarja le a vákuumvezetéket rögzítő anyákat az állványról (lásd az ábrát), válassza le a vákuumvezetéket a vezérlőegységről.





6. Válassza le a hőmérséklet-szabályozó kábelt a vezérlőegységről (lásd az ábrát).



7. Szerelje össze fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy új anyákat szereljen be a vákuumvezeték és a vezérlőegység közötti csatlakozásra.

Figyelem: A vákuumvezeték anyái be vannak nyomva, ne próbálja meg felcsavarni őket az állványra.

Ventilátor kapcsoló

8. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

9. Maga felé húzva távolítsa el a ventilátor kapcsoló gombját a kapcsolópanelről.

10. Csavarja le a vezérlőegységet a műszerfalról (lásd fent), és húzza ki, hogy a fúvókapcsolóval dolgozhasson.

11. Húzza ki az elektromos csatlakozókat a kapcsolóból.

12. Ha az autó nincs felszerelve légkondicionálóval, csavarja ki a kapcsolót a vezérlőegységgel összekötő és a vezérlőegység alján található csavart.



13. Légkondicionálóval felszerelt járművekben ez a csavar a vezérlőegység mögött található.

14 Távolítsa el a kapcsolót.

15. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozás (EATC)

Megjegyzés: az EATL rendszer tesztelése túlmutat e kiadvány keretein.

Vezérlő csomópont

16. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

17. Húzza ki a műszerfal alsó bal és jobb oldali bepattintható díszbetéteit. Távolítsa el a nyolc csavart, amelyek a felső díszítőlapot rögzítik (lásd a 11. fejezetet).

18. Húzza ki a felső burkolat alsó szélét a műszerfalból. A legjobb, ha felveszi a bal alsó saroknál, és kiveszi úgy, hogy a kezét az óramutató járásával megegyező irányba mozgassa a kerület mentén.

19. Csavarja ki a vezérlőfejet rögzítő négy csavart (lehet, hogy Torx fejűek, amelyekhez speciális szerszámok szükségesek) (lásd az ábrát). Távolítsa el a vezérlőfejet a műszerfalról, és helyezze el úgy, hogy a hátsó csatlakozók hozzáférhetőek legyenek.



20. Válassza le a 2 elektromos csatlakozót a vezérlőegységről.

21. Csavarja ki a vákuumvezetéket rögzítő 2 anyát. Húzza ki a vezérlő csomópontot az eszköztárból.



22. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

A vezérlőegység folyadékkristály-jelzőjének (LCD) világító lámpája

Megjegyzés: Ez az eljárás lehetővé teszi az LCD kijelző izzójának cseréjét, nem kapcsolódik a háttérvilágításhoz vagy a visszajelző izzókhoz (LED). Ha a vezérlőegység fő lámpái nem működnek, ki kell cserélni.

23. Távolítsa el a vezérlőegységet a járműből (lásd fent).

24. Helyezze egy tiszta kartonlapra.

25. Csavarja ki a felső fedelet rögzítő két csavart a ház hátuljáról (lásd az ábrát).



26. Emelje fel a fedelet. Ne fordítsa fejjel lefelé a modult.

Figyelmeztetés: ne érintse meg az áramkör elemeit és vezetékeit a kártyán. Lehetséges, hogy elegendő statikus elektromossággal rendelkezik a földeléshez, és az érintkezéskor károsíthatja őket. Legyen óvatos a kapcsolószerelvénytől a táblához vezető gumikábellel is – ne hajlítsa meg.

27. A kapcsolószerelvény hátuljából egy szürke téglalap alakú műanyag izzó és annak fejegysége áll ki (lásd: 11.25. ábra). Eltávolításukhoz óvatosan el kell forgatni őket kis fogóval az óramutató járásával ellentétes irányba, anélkül, hogy más alkatrészeket érintenének. Miután a lombik fejét fogóval elmozdította a helyéről, végezze el a további forgatást kézzel, körülbelül 45 fokkal. Ezt követően húzza ki az izzófejet a kapcsoló testéből.



28. Vegye ki a régi lombikot a foglalatból, és cserélje ki egy új lombikra (D4AZ - 13466 - A, kereskedelmi szám 37) a foglalatban.

29. Helyezze az izzót és a fejet a kapcsolóházba, és forgassa el 45 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a fej a helyére nem kerül. Ne használjon fogót a fej felszerelésekor.

30. A későbbi összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Napelem érzékelő szerelvény

31. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

32. Távolítsa el a rádióvevő bal oldali díszrácsát (lásd a 11. fejezetet), és távolítsa el a napelem-érzékelő egységet (lásd az ábrát) a két rögzítő csapból.



33. Húzza ki a szolárérzékelő elektromos csatlakozóját.

34. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Belső érzékelő szerelvény

35. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

36. A Tauras autóknál távolítsa el a jobb oldali dekoratív panel szerelvényt (lásd a 11. fejezetet). A Sable-ban engedje le a kesztyűtartót a helyén tartó zárak kioldásával.

37. Csavarja ki az érzékelő szerelvény két rögzítőcsavarját (lásd az ábrát).









38. Húzza ki a belső érzékelő elektromos csatlakozóját.



39. Óvatosan nyissa ki a reteszt, és válassza le a szívótömlőt a belső érzékelőről.

40. Az új érzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.

Külső érzékelő szerelvény

41. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

42. Nyissa ki a fedelet, és keresse meg a külső érzékelő szerelvényt. A kondenzátor elé van felszerelve egy konzolra (lásd a képet).





43. Csavarja ki a külső érzékelőt rögzítő anyát, és távolítsa el az érzékelőt.

44. Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.

45. Szerelje fel fordított sorrendben.