Cuprins: Motor de încălzire ↳ Schimbător de căldură ↳ Deflector lateral șofer și deflector… ↳ Deflector partea pasagerului din față ↳
Motor de încălzire
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
2. Eliberați cele patru zăvoare (trageți-le afară) care fixează panoul superior al garniturii pentru picioarele pasagerului. Apoi scoateți acest panou.
3. Deconectați conectorul electric al cablajului motorului.
4. Ridicați ușor urechea de blocare a motorului, rotiți motorul în sens invers acelor de ceasornic (privind de jos) aproximativ 30°, apoi trageți ansamblul afară.
5. Rezistorul de control al motorului poate fi îndepărtat prin introducerea unei șurubelnițe subțiri în fanta de la unul dintre capete. Apăsați șurubelnița cu aproximativ 5 mm, depășind forța arcului și scoateți rezistența (vezi Fig. 9.5).
Instalare
6. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Instalați motorul, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a bloca ferm urechea de blocare (vezi Fig. 9.6).
Schimbător de căldură
Demontarea
7. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
8. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi. Goliți sistemul de răcire (capitolul 1).
9. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la conductele schimbătorului de căldură care ies din compartimentul compartimentului motor (vezi Fig. 9.9, a, b).
10. Lucrând în interiorul cabinei, scoateți panourile ornamentale din fiecare spațiu pentru picioare numai în zona din fața consolei centrale. Fiecare dintre aceste panouri este fixat cu două șuruburi. Consola centrală poate fi demontată pentru a oferi spațiu suplimentar (Capitolul 11).
11. Scoateți șurubul situat la baza unității de încălzire pentru a elibera conducta de aer (vezi Fig. 9.11).
12. Scoateți cele trei șuruburi cu cap cu crestat (T20) care fixează distribuitorul de aer de capacul inferior al încălzitorului. Apoi eliberați zăvorul. Există câte o clemă de plastic pe fiecare parte, dar pe lângă acestea pot fi instalate cleme metalice. Apăsați conducta de aer pentru a o retrage și trageți distribuitorul de aer (vezi Fig. 9.12).
13. Eliberați zăvoarele - câte unul din plastic pe fiecare parte. (Pe lângă acestea, puteți găsi cleme metalice.) Apoi trageți capacul inferior al ansamblului încălzitorului împreună cu schimbătorul de căldură (vezi Fig. 9.13).
14. Deșurubați șurubul și scoateți clema pentru a separa schimbătorul de căldură de capacul inferior (vezi Fig. 9.14).
Instalare
15. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Este posibil să aveți nevoie de elemente de fixare metalice suplimentare pentru a fixa capacul inferior al încălzitorului și distribuitorul de aer. Asigurați-vă că. că conducta de aer se extinde în jos de la distribuitorul de aer și este asigurată cu un șurub.
16. Umpleți sistemul de răcire cu un amestec de antigel și apă (capitolul 1). Porniți motorul și după ce s-a încălzit la temperatura normală de funcționare (când furtunul superior al radiatorului devine fierbinte), verificați din nou nivelul lichidului de răcire și completați sistemul dacă este necesar. Apoi verificați dacă există scurgeri. Monitorizați funcționarea încălzitorului.
Deflector lateral șofer și deflector central
18. Aceste deflectoare sunt îndepărtate împreună cu marginile panoului frontal (Capitolul 12).
Deflector partea pasagerului din față
19. Scoateți torpedoul (Capitolul 11).
20. Trageți deflectorul din capătul panoului cu o șurubelniță, punând o garnitură între vârful acestuia și panou.
21. Prin deschiderea torpedoului, deconectați conducta de aer de la deflector și scoateți deflectorul.
22. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.