Notă: Vezi avertismentul în paragraful 1 acest capitol.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5, paragraful 1).
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (Capitolul 1). Dacă lichidul nu trebuie înlocuit, scurgeți-l într-un recipient curat.
Motoare cu 4 cilindri
3. Scoateți șuruburile suportului de suport al rezonatorului de pe traversa frontală a compartimentului motor. Slăbiți șuruburile de pe cele două cleme care fixează rezonatorul de furtunurile contorului de masă de aer și de camera conductei de admisie a aerului. Apoi mutați rezonatorul departe de carcasa termostatului (capitolul 4).
4. Deconectați furtunul de lichid de răcire al rezervorului de expansiune și furtunul superior al radiatorului de la ieșirea carcasei termostatului.
5. Scoateți șuruburile capacului termostatului și scoateți termostatul (vezi fig. 4.5). Fiți atenți la poziția supapei de eliberare a aerului, precum și la poziția termostatului (care dintre capete ale sale este îndreptat spre exterior).
Motoare cu 6 cilindri în formă de V
6. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacul curelei pompei sistemului de răcire.
7. Scoateți bateria (capitolul 5A). Deconectați furtunul de alimentare cu aer la filtrul de aer (capitolul 4A).
8. Împărțiți corpul în două părți prin deșurubarea celor două șuruburi. Scoateți inelul O (vezi Fig.4.8,a-c). La instalare, inelul trebuie înlocuit cu unul nou.
9. Scoateți termostatul, ținând cont de ce parte este instalat (vezi fig.4.9).
Verificare generală
10. Înainte de a presupune că termostatul cauzează o defecțiune a sistemului de răcire, verificați nivelul lichidului de răcire, tensiunea și starea curelei de transmisie a accesoriilor (Capitolul 1) și funcționarea indicatorului de temperatură.
11. Dacă simțiți că motorul durează prea mult să se încălzească (ce judeci după temperatura aerului care iese din încălzitor sau funcționarea indicatorului de temperatură), este posibil ca termostatul să fie blocat deschis. În acest caz, înlocuiți-l.
12. Dacă motorul se încălzește prea repede, atingeți furtunul superior al radiatorului cu mâna. Dacă nu este fierbinte și motorul este fierbinte, atunci termostatul este blocat închis, împiedicând lichidul de răcire să curgă din radiator în motor. Înlocuiți termostatul.
13. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte, lichidul de răcire curge prin el și termostatul este deschis. Cm. "Depanare" pentru a determina o posibilă defecţiune a sistemului de răcire.
Verificarea termostatului
14. Dacă termostatul rămâne deschis la temperatura camerei, acesta este defect și trebuie înlocuit.
15. Pentru o verificare completă, omiteți (pe o sfoară) termostat închis împreună cu un termometru în apă rece. Recipientul de apă nu trebuie să atingă alte obiecte.
16. Încălziți apa și urmăriți temperatura la care termostatul începe să se deschidă. Comparați această valoare cu specificațiile.
17. Continuați să încălziți apa până când termostatul se deschide complet. Această temperatură este ștampilată pe capătul ei. Scoateți termostatul și lăsați-l să se răcească. Asigurați-vă că este complet închis.
18. Dacă termostatul nu se deschide și nu se închide așa cum este descris mai sus, sau dacă se lipește în orice poziție, sau nu se deschide la temperatura reglată, atunci acesta trebuie înlocuit.
Instalare
19. Instalare - în ordinea inversă a demontării.
- A) Curățați suprafețele de împerechere. Înlocuiți inelul O al termostatului dacă este uzat sau deteriorat.
- b) Apoi instalați termostatul. La motoarele cu 4 cilindri, supapa de eliberare a aerului este îndreptată în sus (vezi fig. 4.19).
- V) Strângeți șuruburile capac-carcasă la cuplul necesar.
- G) Conectați toate furtunurile deconectate (Capitolul 1).
- d) Turnați lichid în sistemul de răcire (Capitolul 1).
- e) Porniți motorul și după ce l-ați încălzit la temperatura normală de funcționare, verificați dacă există scurgeri și funcționarea termostatului.
Comentariile vizitatorilor