Obsah: Demontáž ↳ 4 valcové motory ↳ 6-valcové motory v tvare V ↳ Všeobecná kontrola ↳ Kontrola termostatu ↳ Montáž ↳
Poznámka: Pozri varovanie v odsek 1 túto kapitolu.
Demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
2. Vypustite chladiaci systém (kapitola 1). Ak kvapalinu nie je potrebné vymeniť, vypustite ju do čistej nádoby.
4 valcové motory
3. Odstráňte skrutky nosnej konzoly rezonátora z predného priečnika motorového priestoru. Uvoľnite skrutky dvoch svoriek, ktoré pripevňujú rezonátor k hadiciam merača prietoku vzduchu a komore nasávaného vzduchu. Potom presuňte rezonátor preč od krytu termostatu (kapitola 4).
4. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny expanznej nádrže a hornú hadicu chladiča od výstupného potrubia krytu termostatu.
5. Odskrutkujte skrutky krytu termostatu a vytiahnite termostat (pozri obr. 4.5). Venujte pozornosť polohe odvzdušňovacieho ventilu, ako aj polohe termostatu (ktorý z jeho koncov smeruje von).
6-valcové motory v tvare V
6. Odstráňte skrutky a kryt remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny.
7. Vyberte batériu (kapitola 5A). Odpojte hadicu prívodu vzduchu od čističa vzduchu (kapitola 4A).
8. Rozdeľte kryt na dve časti odstránením dvoch skrutiek. Odstráňte O-krúžok (pozri obr. 4.8, a-c). Pri inštalácii je potrebné krúžok vymeniť za nový.
9. Demontujte termostat, pričom berte do úvahy, na ktorej strane je nainštalovaný (pozri obr. 4.9).
Všeobecná kontrola
10. Skôr než sa domnievate, že príčinou poruchy chladiaceho systému je termostat, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, napnutie a stav hnacieho remeňa príslušenstva (kapitola 1) a činnosť indikátora teploty.
11. Ak sa vám zdá, že zohrievanie motora trvá príliš dlho (podľa teploty vzduchu vychádzajúceho z ohrievača alebo teplomeru), je pravdepodobné, že je termostat zaseknutý v otvorenej polohe. V tomto prípade ho vymeňte.
12. Ak sa motor zahreje príliš rýchlo, dotknite sa rukou hornej hadice chladiča. Ak nie je horúci, ale motor je horúci, znamená to, že termostat je zatvorený, v dôsledku čoho chladiaca kvapalina netečie z chladiča do motora. Vymeňte termostat.
13. Ak je horná hadica chladiča horúca, znamená to, že cez ňu prechádza chladiaca kvapalina a termostat je otvorený. Ak chcete zistiť, či je problém s chladiacim systémom, pozrite si časť Riešenie problémov.
Kontrola termostatu
14. Ak termostat zostane otvorený pri izbovej teplote, je chybný a je potrebné ho vymeniť.
15. Pre úplnú kontrolu spustite (na lane) uzavretý termostat spolu s teplomerom do studenej vody. Nádoba na vodu by sa nemala dotýkať iných predmetov.
16. Ohrievajte vodu a sledujte teplotu, pri ktorej sa termostat začne otvárať. Porovnajte túto hodnotu s technickými požiadavkami.
17. Pokračujte v ohrievaní vody, kým sa termostat úplne neotvorí. Táto teplota je vyrazená na jeho konci. Odstráňte termostat a ochlaďte ho. Uistite sa, že je úplne zatvorený.
18. Ak sa termostat neotvára a nezatvára tak, ako je uvedené vyššie, alebo ak sa zasekne v akejkoľvek polohe, alebo sa neotvorí pri regulovanej teplote, je potrebné ho vymeniť.
Montáž
19. Montáž prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži.
- a) Vyčistite spojovacie plochy. Ak je O-krúžok termostatu opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho.
- b) Potom nainštalujte termostat. Na 4-valcových motoroch je odvzdušňovací ventil nasmerovaný nahor (pozri obr. 4.19).
- c) Utiahnite skrutky upevňujúce kryt ku karosérii na požadovaný krútiaci moment.
- d) Znovu pripojte všetky odpojené hadice (kapitola 1).
- e) Pridajte kvapalinu do chladiaceho systému (kapitola 1).
- f) Naštartujte motor a po zahriatí na normálnu prevádzkovú teplotu skontrolujte tesnosť a funkčnosť termostatu.
