Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.
Všeobecné informácie
1. Pomocný hnací remeň je plochý, viacrebrový, klinovitý remeň umiestnený na pravej strane motora. Poháňa generátor, čerpadlo chladiaceho systému (pri 4-valcových motoroch), hydraulické čerpadlo riadenia a (v závislosti od verzie) kompresor klimatizácie. Samotný remeň je poháňaný remenicou kľukového hriadeľa (pozri obr. 5.1. a, b).
Kreslenie. 5.1, Trasa remeňa pohonu príslušenstva - modely vyrobené pred júnom 1998 so 4-valcovými motormi.
1. Hydraulické čerpadlo riadenia
2. Parazitná kladka
3. Generátor
4. Automatický napínač
5. Kompresor klimatizácie (ak je vo výbave)
6. Remenica kľukového hriadeľa
7. Chladiace čerpadlo
Kreslenie. 5.1.6 Vedenie remeňa pohonu príslušenstva - modely vyrobené od júna 1998 so 4-valcovými motormi a klimatizáciou (na modeloch bez tohto systému chýba kladka 5)
1. Generátor
2. Parazitná kladka
3. Hydraulické čerpadlo riadenia
4. Pás
5. Kompresor klimatizácie (ak je vo výbave)
6. Remenica kľukového hriadeľa
7. Chladiace čerpadlo
8. Automatický napínač
Kreslenie. 5.1,c Vedenie hnacieho remeňa pre pomocné agregáty - výfukové modely so 6-valcovými motormi v tvare V a klimatizačným systémom (u modelov bez tohto systému chýba kladka 4)
1. Parazitná kladka
2. Hydraulické čerpadlo riadenia
3. Pás
4. Kompresor klimatizácie (ak je vo výbave)
5. Remenica kľukového hriadeľa
6. Automatický napínač
7. Generátor
2. Pri 6-valcových motoroch je čerpadlo chladiaceho systému poháňané samostatným remeňom rovnakého typu od predného sacieho vačkového hriadeľa.
3. Stav a napnutie remeňa pohonu príslušenstva je veľmi dôležité pre chod motora. Pás je počas prevádzky vystavený veľkému zaťaženiu a časom sa natiahne a opotrebuje. Preto je potrebné ho pravidelne kontrolovať.
Vyšetrenie
4. Pri vypnutom zapaľovaní otvorte a zaistite kapotu. Hnací remeň príslušenstva sa nachádza na pravej strane motora, pod pravou konzolou uchytenia motora. Buďte opatrní a noste rukavice, aby ste si chránili ruky pred horúcimi časťami, ak bol motor práve vypnutý. Ak chcete zlepšiť prístup, zdvihnite prednú časť vozidla na pravej strane, postavte ju na stojany, vyberte koleso a potom odstráňte kryt remeňa pohonu príslušenstva (zaistený dvoma upevňovacími prvkami) spod podbehu kolesa. V prípade potreby odstráňte aj zadnú časť skrinky, ktorá je zaistená dvoma skrutkami.
5. Baterkou alebo prenosnou lampou na osvetlenie a otáčaním motora za skrutku remenice kľukového hriadeľa skontrolujte remeň po celej jeho dĺžke, či nemá praskliny, odlupovanie gumy a opotrebovanie drážok (pozri obr. 5.5). Tiež sa uistite, že na páse nie sú žiadne lesklé miesta.
Kreslenie. 5.5. Skontrolujte hnací remeň príslušenstva, či nevykazuje známky opotrebovania. Malé trhliny umiestnené cez steny potoka sú prijateľné. Ak sú hlboké alebo ak je pás opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho.
6. Skontrolujte pás na oboch stranách. Ak to chcete urobiť, otočte ho prstami. Ak máte pochybnosti o použiteľnosti remeňa, vymeňte ho (pozri bod 7).
7. Na modeloch so 6-valcovým motorom odstráňte kryt hnacieho remeňa vodného čerpadla pripevnený k hornej a prednej časti motora. Skontrolujte pás, ako je uvedené v odseku. 5, 6.
Napnutie pásu
8. Hnací remeň príslušenstva sa napína automatickým napínačom. Pravidelné kontroly a manuálne úpravy preto nie sú možné.
9. Ak máte pocit, že pás preklzáva a/alebo sa uvoľňuje, alebo že je napínač chybný, je potrebné ho vymeniť.
10. Za týmto účelom odstráňte remeň (pozri nižšie), odskrutkujte upevňovacie skrutky napínača (dve skrutky s drážkovanou hlavou sú prístupné zdola spod podbehu kolesa) z nosnej konzoly generátora (pozri obr. 5.10). Nový napínač musí byť správne nainštalovaný na jeho podperách a skrutky musia byť utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
Kreslenie. 5.10 Hnací remeň príslušenstva sa napína automatickým napínačom. Je upevnený dvoma skrutkami (znázornenými šípkami) s drážkovanou hlavou na nosnej konzole generátora.
Výmena
11. Otvorte kapotu. Zdvihnite prednú časť vozidla na pravej strane, položte ju na podperu, vyberte koleso a potom odstráňte kryt pásu (zaistený dvoma upevňovacími prvkami) spod podbehu kolesa.
12. Ak znovu inštalujete odstránený remeň, označte ho alebo si poznačte, ktorá strana remeňa má značku výrobcu na rovnom povrchu, aby ste mohli remeň namontovať správnou stranou.
13. Otočte napínaciu kladku v smere hodinových ručičiek tak, aby nevyvíjala tlak na remeň (pozri obr. 5.13). V závislosti od modelu má napínač buď šesťhranný kľúč alebo štvorcový otvor, do ktorého môžete vložiť nástrčný kľúč.
Kreslenie. 5.13 Otočte napínaciu kladku v smere hodinových ručičiek, aby kladka nevyvíjala tlak na remeň. Potom odstráňte remeň z remenice kľukového hriadeľa.
14. Odstráňte remeň z remenice kľukového hriadeľa a uvoľnite napínač. Potom vyberte remeň zo zostávajúcich remeníc, pamätajte si jeho pôvodnú polohu.
15. Skontrolujte všetky remenice a odstráňte všetky stopy oleja z drážok. Uistite sa, že napínač funguje správne. Keď otočíte jeho kladkou v smere hodinových ručičiek, mali by ste cítiť silu pružiny a po uvoľnení by sa mala kladka plynulo vrátiť do pôvodnej polohy.
16. Ak znovu inštalujete odstránený remeň, nainštalujte ho tak, aby sa otáčal rovnakým smerom. Skontrolujte jeho polohu pomocou značiek urobených pri demontáži. Pri inštalácii remeňa sa uistite, že zapadá do drážok remeníc, ako je znázornené na obr. 5.16. Uistite sa, že remeň je správne umiestnený na kladkách. Začnite nasadzovať remeň zhora, potom ho nasaďte na spodné remenice a dokončite tento postup na remenici kľukového hriadeľa. Otočte napínaciu kladku v smere hodinových ručičiek, napnite remeň na kladku kľukového hriadeľa a potom napínač opäť uvoľnite.
Kreslenie. 5.16 Pri inštalácii remeňa sa uistite, že všetky jeho rebrá sú v drážkach remenice.
17. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek aspoň o dve celé otáčky (pomocou skrutky remenice s kľúčom), aby sa pás nasadil na remenice. Potom skontrolujte, či je remeň správne nainštalovaný na kladkách.
18. Nainštalujte odstránené komponenty a potom spustite vozidlo na zem.
Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky [FORDBOOK.RU]