На всеки 16 000 км или 12 месеца.
Обща информация
1. Спомагателният задвижващ ремък е плосък, многоребрест, клиновиден ремък, разположен от дясната страна на двигателя. Той задвижва генератора, помпата на охладителната система (при 4-цилиндровите двигатели), хидравличната помпа на кормилното управление и (в зависимост от версията) компресора на климатика. Самият ремък се задвижва от шайбата на коляновия вал (виж фиг. 5.1. a, b).
Ориз. 5.1,a Път на задвижващия ремък на аксесоарите - модели, произведени преди юни 1998 г. с 4-цилиндрови двигатели.
1. Хидравлична помпа на кормилното управление
2. Паразитна скрипец
3. Генератор
4. Автоматичен обтегач
5. Компресор за климатик (ако има такъв)
6. Ролба на коляновия вал
7. Охлаждаща помпа
Ориз. 5.1.6 Маршрут на задвижващия ремък на аксесоарите - модели, произведени от юни 1998 г. с 4-цилиндрови двигатели и климатична система (при модели без тази система липсва шайба 5)
1. Генератор
2. Паразитна скрипец
3. Хидравлична помпа на кормилното управление
4. Колан
5. Компресор за климатик (ако има такъв)
6. Ролба на коляновия вал
7. Охлаждаща помпа
8. Автоматичен обтегач
Ориз. 5.1,c Маршрут на задвижващия ремък за спомагателни агрегати - изпускателни модели с V-образни 6-цилиндрови двигатели и климатична система (при модели без тази система липсва шайба 4)
1. Паразитна скрипец
2. Хидравлична помпа на кормилното управление
3. Колан
4. Компресор за климатична система (ако е наличен)
5. Ролба на коляновия вал
6. Автоматичен обтегач
7. Генератор
2. При 6-цилиндровите двигатели помпата на охладителната система се задвижва от отделен ремък от същия тип от предния всмукателен разпределителен вал.
3. Състоянието и напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите е много важно за работата на двигателя. Коланът изпитва големи натоварвания по време на работа и с течение на времето се разтяга и износва. Следователно е необходимо да се проверява редовно.
Преглед
4. При изключено запалване отворете и закрепете капака. Задвижващият ремък на аксесоарите се намира от дясната страна на двигателя, под дясната скоба за монтиране на двигателя. Бъдете внимателни и носете ръкавици, за да предпазите ръцете си от горещи части, ако двигателят току-що е бил изключен. За да подобрите достъпа, повдигнете предната част на автомобила от дясната страна, поставете го на стойки, свалете колелото и след това свалете капака на задвижващия ремък на аксесоарите (закрепен с две закопчалки) изпод арката на колелото. При необходимост отстранете и задната част на шкафчето, която е закрепена с два болта.
5. С помощта на фенерче или преносима лампа за осветяване и завъртане на двигателя от болта на шайбата на коляновия вал проверете колана по цялата му дължина за пукнатини, отлепване на гума и износване на каналите (вижте фиг. 5.5). Също така се уверете, че върху колана няма лъскави участъци.
Ориз. 5.5. Проверете задвижващия ремък на аксесоарите за такива признаци на износване. Допустими са малки пукнатини, разположени напречно на стените на потока. Ако са дълбоки или ако коланът е износен или повреден, сменете го.
6. Огледайте колана от двете страни. За да направите това, завъртете го с пръсти. Ако се съмнявате в работоспособността на колана, сменете го (вижте точка 7).
7. При модели с 6-цилиндров двигател свалете капака на задвижващия ремък на водната помпа, прикрепен към горната и предната част на двигателя. Проверете колана, както е посочено в параграф. 5, 6.
Напрежение на колана
8. Задвижващият ремък на аксесоарите се опъва от автоматичен обтегач. Поради това не са възможни редовни проверки и ръчни настройки.
9. Ако почувствате, че ремъкът се плъзга и/или разхлабва, или че обтегачът е повреден, обтегачът трябва да се смени.
10. За да направите това, свалете колана (вижте по-долу), развийте монтажните болтове на обтегача (два болта с прорезна глава са достъпни отдолу под арката на колелото) от опорната скоба на генератора (вижте Фиг. 5.10). Новият обтегач трябва да бъде правилно монтиран върху опорите си и болтовете трябва да бъдат затегнати до необходимия въртящ момент.
Ориз. 5.10 Задвижващият ремък на аксесоарите се опъва от автоматичен обтегач. Той е закрепен с два винта (показани със стрелки) с прорезна глава върху опорната скоба на генератора.
Замяна
11. Отворете капака. Повдигнете предната част на колата от дясната страна, поставете я върху опора, свалете колелото и след това свалете капака на колана (закрепен с две закопчалки) изпод арката на колелото.
12. Ако инсталирате отново свален колан, маркирайте го или отбележете коя страна на колана има маркировката на производителя върху равна повърхност, така че да можете да инсталирате отново колана с правилната страна.
13. Завъртете обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка, така че да не оказва натиск върху ремъка (вижте Фиг. 5.13). В зависимост от модела, обтегачът има или шестостенен ключ, или квадратен отвор, в който можете да поставите торцов ключ.
Ориз. 5.13 Завъртете обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка, така че ролката да не оказва натиск върху ремъка. След това свалете ремъка от шайбата на коляновия вал.
14. Свалете ремъка от шайбата на коляновия вал и освободете обтегача. След това извадете ремъка от останалите ролки, като запомните първоначалното му положение.
15. Проверете всички ролки и отстранете всички следи от масло от жлебовете. Уверете се, че обтегачът работи правилно. Когато завъртите макарата му по посока на часовниковата стрелка, трябва да почувствате силата на пружината, а когато я освободите, макарата трябва плавно да се върне в първоначалното си положение.
16. Ако инсталирате отново свален ремък, монтирайте го така, че да се върти в същата посока. Проверете позицията му, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването. Когато монтирате ремъка, уверете се, че той пасва в жлебовете на шайбите, както е показано на фиг. 5.16. Уверете се, че ремъкът е позициониран правилно върху ролките. Започнете да поставяте ремъка отгоре, след това го поставете върху долните ролки, завършвайки тази процедура върху шайбата на коляновия вал. Завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка, затегнете ремъка върху ролката на коляновия вал и след това освободете обтегача отново.
Ориз. 5.16 Когато монтирате колана, уверете се, че всичките му ребра са в жлебовете на шайбата.
17. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка поне два пълни оборота (като използвате болта на шайбата с гаечен ключ), за да поставите ремъка върху шайбите. След това проверете дали ремъкът е монтиран правилно върху ролките.
18. Инсталирайте отстранените компоненти, след което спуснете автомобила на земята.