Съдържание: Електромагнитен вакуумен клапан ↳ Коректор за времето на впръскване на… ↳ Реле за предварително впръскване на… ↳ Коректор на момента на впръскване… ↳ Проверка, ремонт и настройка ↳
Електромагнитен вакуумен клапан
Отварянето на този клапан, контролирано от електронно управляващо устройство, позволява свързването на вакуумния сервомотор към вакуумната помпа. Мембранният вакуумен сервомотор отваря клапана за рециркулация на отработените газове, позволявайки на част от отработените газове да навлязат във всмукателния колектор. Целта на рециркулацията на отработените газове е да се понижи температурата на горене на горивото, като по този начин се намали количеството на много токсични азотни оксиди (N0 ₂), образувани по време на горенето и освободени в отработените газове.
Коректор за времето на впръскване на студен двигател
Коректорът за синхронизация на впръскване на студен двигател се управлява от електронно управляващо устройство чрез реле за синхронизация на впръскване на студен двигател. След включване на захранването на този електромагнитен коректор той премества ъгловия напречен пръстен на горивната помпа и ъгълът на изпреварване на впръскването на горивото се увеличава. След като двигателят се загрее до нормална работна температура, захранването на този коректор се изключва.
Реле за предварително впръскване на студен двигател
Релето за предварително впръскване на студен двигател, въз основа на сигнали, получени от електронното устройство за управление, в зависимост от температурата на двигателя, включва или изключва захранването на коректора за предварително впръскване на студен двигател.
Коректор на момента на впръскване при ниски натоварвания на двигателя
Коректорът на времето на впръскване при ниски натоварвания на двигателя, електромагнитен тип, се управлява директно от електронно управляващо устройство и осигурява оптимално време на впръскване в зависимост от натоварването на двигателя. След включване на захранването му се отваря клапан, което води до намаляване на налягането зад буталото на устройството за коригиране на ъгъла на впръскване в горивната помпа и увеличаване на ъгъла на изпреварване на впръскването на горивото.
Проверка, ремонт и настройка
Никой от контролите на двигателя не може да се регулира. Единственият начин да проверите правилното им функциониране е. Ако устройството не работи, то трябва да бъде сменено. Поради простотата на тяхното закрепване и свързване, тяхната подмяна не създава значителни затруднения.