Смяна на двигателно масло и филтър

На всеки 16 000 км или 12 месеца.

1. Преди да започнете тази процедура, уверете се, че имате цялото необходимо оборудване. Подгответе парцали или стари вестници. Те са полезни за абсорбиране на нефтени разливи.

2. За да предотвратите изгаряне и да предпазите кожата си от дразнене с мазнина, се препоръчва да носите ръкавици.

3. За да подобрите достъпа до долната част на превозното средство, повдигнете го и го поставете на стойки (или използвайте рампа или повдигач).

Предупреждение: Не работете под автомобила, ако е поддържан само от крик (хидравличен или паралелограм) или ако е поддържан върху нестабилни опори (парчета дърво и др.).

4. Намерете пробката за източване, разположена в задната част на съда. По време на тази процедура двигателят и изпускателната система остават топли. Затова се опитайте да го завършите, докато двигателят и спомагателните агрегати са все още топли.

5. Препоръчително е да смените маслото, докато двигателят е с нормална работна температура, веднага след шофиране (когато температурният индикатор е в сектор "Нормално"). В този случай загрятото масло и утайката изтичат по-лесно.

6. Поставете автомобила върху твърда, равна повърхност и задействайте напълно ръчната спирачка. След това включете първа предавка или заден ход (ръчна трансмисия) или поставете селектора в положение "P" (автоматична трансмисия). Отворете капака и свалете капачката за пълнене на двигателно масло от главата на цилиндъра. След това извадете пръчката за нивото на маслото от нейната връзка (параграф 3).


7. Повдигнете предната част на колата и я поставете върху опори.

8. При модели с 4-цилиндров двигател свалете дясното предно колело, за да подобрите достъпа до масления филтър. Можете също така да премахнете капака на задвижващия ремък на аксесоарите (закрепен с две ключалки), за да освободите работно пространство.

9. При моделите с 6-цилиндров двигател, за лесен достъп до филтъра, можете да премахнете щита изпод радиатора. Но това не е необходимо.

10. Бъдете внимателни - не докосвайте нагретите части, поставете съд под пробката за източване и след това я развийте (виж Фиг. 3.10).



11. Оставете маслото да изтече в контейнера, докато проверявате състоянието на уплътнението на пробката и го сменете, ако е необходимо.

12. Изчакайте, докато използваното масло изтече в контейнера. Когато струята масло отслабне, преместете съда под нея. След като маслото се източи напълно, избършете пробката и нейните резби в съда, след което завийте пробката обратно и я затегнете до необходимия въртящ момент.

13. Сега преместете контейнера за отработено масло под филтъра. При 4-цилиндровите двигатели филтърът се намира от задната дясна страна на цилиндровия блок. При 6-цилиндровите двигатели филтърът се намира отпред на цилиндровия блок.


14. Използвайте специален инструмент, за да развиете филтъра. Подгответе се за изтичане на масло (вижте Фиг. 3.14). Проверете стария филтър, за да се уверите, че гуменият о-пръстен не е залепнал за двигателя. Ако залепне, внимателно го отстранете. Бързо завъртете филтъра с отвора нагоре, за да разлеете възможно най-малко масло.



15. С помощта на чиста кърпа без власинки избършете повърхността на цилиндровия блок в областта, където е монтиран филтърът. Ако методът за инсталиране на филтъра не е посочен в инструкциите, предоставени с него, тогава го инсталирайте, както следва.

16. Нанесете малко чисто двигателно масло върху О-пръстена на филтъра (вижте Фиг. 3.16).



17. Завийте филтъра на място, докато спре. След това го затегнете на 1/2-3/4 оборота. Затегнете филтъра само на ръка - не използвайте никакви инструменти.


18. Отстранете останалото масло и всички инструменти изпод колата, монтирайте колелото и спуснете колата на земята.

19. Напълнете двигателя с масло от регламентирания клас в необходимото количество (вижте Фиг. 3.19). Първо изпийте половината от необходимото количество и след това изчакайте няколко минути, докато маслото се отцеди в тигана. Продължете да добавяте масло на малки порции, докато нивото достигне долната маркировка на измервателната пръчка. За да се повиши нивото от долната до горната маркировка, са необходими приблизително 0,5-1 литра масло.



20. Стартирайте двигателя. Индикаторът за налягане на маслото ще светне за няколко секунди и ще изгасне, когато новият филтър се напълни с масло. Не ускорявайте двигателя, докато този индикатор свети. Пуснете двигателя да работи за няколко минути и проверете за течове около уплътнението на филтъра и пробката за източване.

21. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да се оттече обратно в съда. Сега, след като напълните каналите на двигателя и филтъра с ново масло, проверете отново нивото с измервателната пръчка и добавете масло, ако е необходимо.

22. Използваното масло трябва да се изхвърли в съответствие с "Основни процедури за ремонт".

Забележка: Неморално и незаконно е да изхвърляте отработено масло на земята. Съберете го в специален контейнер и го предайте в най-близкия автопарк за рециклиране.