La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
1. Înainte de a începe această procedură, asigurați-vă că aveți toate echipamentele necesare. Pregătiți cârpe sau ziare vechi. Sunt utile pentru absorbția scurgerilor de petrol.
2. Pentru a preveni opărirea și pentru a vă proteja pielea de iritarea uleiului, este recomandat să purtați mănuși.
3. Pentru a îmbunătăți accesul la partea inferioară a vehiculului, ridicați-l și așezați-l pe suporturi (sau utilizați o rampă sau un lift).
Atenție: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric (hidraulic sau paralelogram) sau dacă este sprijinit pe suporturi instabile (bucăți de lemn etc.).
4. Localizați dopul de scurgere situat în partea din spate a tăvii. În timpul acestei proceduri, motorul și sistemul de evacuare rămân calde. Prin urmare, încercați să-l terminați în timp ce motorul și unitățile auxiliare sunt încă calde.
5. Se recomandă schimbarea uleiului în timp ce motorul este încă la temperatura normală de funcționare, imediat după deplasare (când indicatorul de temperatură este în sectorul "Normal"). În acest caz, uleiul încălzit și sedimentele curg mai ușor.
6. Așezați vehiculul pe o suprafață fermă și plană și aplicați complet frâna de parcare. Apoi cuplați prima treaptă de viteză sau marșarier (transmisie manuală) sau puneți selectorul în poziția "P" (transmisie automată). Deschideți capota și scoateți capacul de umplere a uleiului de motor de pe chiulasă. Apoi scoateți joja de nivel de ulei din racord (paragraful 3).
7. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
8. La modelele cu motor cu 4 cilindri, scoateți roata din față dreaptă pentru a îmbunătăți accesul la filtrul de ulei. Puteți, de asemenea, să scoateți capacul curelei de transmisie pentru accesorii (securizat cu două zăvoare) pentru a elibera spațiu de lucru.
9. La modelele cu motor cu 6 cilindri, pentru un acces facil la filtru, se poate scoate scutul de sub radiator. Dar acest lucru nu este necesar.
10. Aveți grijă - nu atingeți părțile încălzite, puneți un recipient sub dopul de scurgere și apoi deșurubați-l (vezi Fig. 3.10).
11. Lăsați uleiul să curgă în recipient, în timp ce verificați starea garniturii dopului și înlocuiți-o dacă este necesar.
12. Așteptați până când uleiul uzat se scurge în recipient. Pe măsură ce fluxul de ulei slăbește, mutați recipientul sub el. După ce uleiul s-a scurs complet, ștergeți dopul și firele acestuia în tigaie, apoi înșurubați dopul înapoi și strângeți-l la cuplul necesar.
13. Acum mutați recipientul de ulei uzat sub filtru. La motoarele cu 4 cilindri, filtrul este situat pe partea dreaptă spate a blocului de cilindri. La motoarele cu 6 cilindri, filtrul este situat pe partea din față a blocului de cilindri.
14. Folosiți o unealtă specială pentru a deșuruba filtrul. Pregătiți-vă pentru scurgeri de ulei (vezi Fig. 3.14). Inspectați filtrul vechi pentru a vă asigura că inelul de cauciuc nu este lipit de motor. Dacă se lipește, îndepărtați-l cu grijă. Rotiți rapid filtrul cu deschiderea în sus pentru a vărsa cât mai puțin ulei.
15. Folosind o cârpă curată, fără scame, ștergeți suprafața blocului cilindric din zona în care este instalat filtrul. Dacă metoda de instalare a filtrului nu este specificată în instrucțiunile furnizate împreună cu acesta, atunci instalați-l după cum urmează.
16. Aplicați puțin ulei de motor curat pe inelul O al filtrului (vezi Fig. 3.16).
17. Înșurubați filtrul până se oprește. După aceea, strângeți-l cu 1/2-3/4 de tură. Strângeți filtrul numai cu mâna - nu folosiți niciun instrument.
18. Îndepărtați uleiul rămas și toate uneltele de sub mașină, instalați roata și coborâți mașina la sol.
19. Umpleți motorul cu ulei de calitate reglementată în cantitatea necesară (vezi Fig. 3.19). Mai întâi, beți jumătate din cantitatea necesară, apoi așteptați câteva minute până când uleiul se scurge în tigaie. Continuați să adăugați ulei în porții mici până când nivelul atinge marcajul de jos al jojei. Pentru ca nivelul să crească de la marcajul inferior spre cel superior, este nevoie de aproximativ 0,5-1 litri de ulei.
20. Porniți motorul. Indicatorul de presiune a uleiului se va aprinde pentru câteva secunde și se va stinge când noul filtru este umplut cu ulei. Nu accelerați motorul în timp ce acest indicator este aprins. Porniți motorul pentru câteva minute și verificați dacă există scurgeri în jurul etanșării filtrului și al dopului de golire.
21. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă înapoi în tavă. Acum, după umplerea canalelor motorului și filtrarea cu ulei nou, verificați din nou nivelul cu joja și adăugați ulei dacă este necesar.
22. Uleiul uzat trebuie eliminat în conformitate cu "Procedurile de bază de reparare".
Notă: Este imoral și ilegal să aruncați ulei uzat pe pământ. Colectați-l într-un container special și transferați-l la cel mai apropiat parc de vehicule pentru reciclare.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web FORDBOOK