Co 16 000 km lub co 12 miesięcy.
1. Przed rozpoczęciem tej procedury upewnij się, że masz cały niezbędny sprzęt. Przygotuj szmaty lub stare gazety. Są przydatne do pochłaniania wycieków ropy.
2. Aby zapobiec oparzeniom i zabezpieczyć skórę przed podrażnieniami olejowymi, zaleca się noszenie rękawiczek.
3. Aby ułatwić dostęp do spodu pojazdu, należy go podnieść i ustawić na stojakach (lub skorzystać z rampy lub podnośnika).
Uwaga: Nie należy pracować pod pojazdem, jeśli jest on wsparty wyłącznie na podnośniku (hydraulicznym lub równoległoboku) lub jeśli jest wsparty na niestabilnych podporach (kawałki drewna itp.).
4. Znajdź korek spustowy znajdujący się z tyłu miski. Podczas tej procedury silnik i układ wydechowy pozostają ciepłe. Dlatego staraj się go dokończyć, gdy silnik i zespoły pomocnicze są jeszcze ciepłe.
5. Zaleca się wymianę oleju, gdy silnik ma jeszcze normalną temperaturę roboczą, bezpośrednio po zakończeniu jazdy (kiedy wskaźnik temperatury znajduje się w sektorze "Normal"). W takim przypadku podgrzany olej i osad łatwiej wypływają.
6. Ustaw pojazd na twardej, poziomej powierzchni i całkowicie zaciągnij hamulec postojowy. Następnie włącz pierwszy bieg lub bieg wsteczny (skrzynia manualna) lub ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" (skrzynia automatyczna). Otwórz maskę i zdejmij korek wlewu oleju silnikowego z głowicy cylindrów. Następnie wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z przyłącza (pkt 3).
7. Podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach.
8. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym zdejmij prawe przednie koło, aby ułatwić dostęp do filtra oleju. Można także zdjąć osłonę paska napędowego akcesoriów (zabezpieczoną dwoma zatrzaskami), aby zwolnić miejsce do pracy.
9. W modelach z silnikiem 6-cylindrowym, dla łatwego dostępu do filtra, można zdjąć osłonę spod chłodnicy. Ale to nie jest konieczne.
10. Zachowaj ostrożność - nie dotykaj nagrzanych części, pod korek spustowy umieść pojemnik, a następnie odkręć go (patrz 3.10).
11. Odczekać, aż olej spłynie do zbiornika, sprawdzić stan uszczelki korka iw razie potrzeby wymienić.
12. Poczekaj, aż zużyty olej spłynie do pojemnika. Gdy strumień oleju osłabnie, przesuń pod niego pojemnik. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj korek i jego gwint w misce, a następnie wkręć korek z powrotem i dokręć wymaganym momentem.
13. Teraz przesuń pojemnik na zużyty olej pod filtr. W silnikach 4-cylindrowych filtr znajduje się z tyłu, po prawej stronie bloku cylindrów. W silnikach 6-cylindrowych filtr znajduje się z przodu bloku cylindrów.
14. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręć filtr. Przygotuj się na wyciek oleju (patrz 3.14). Sprawdź stary filtr, aby upewnić się, że gumowy pierścień uszczelniający nie jest przyklejony do silnika. Jeśli się przyklei, ostrożnie go usuń. Szybko obróć filtr otworem do góry, aby wylać jak najmniej oleju.
15. Czystą, niestrzępiącą się szmatką przetrzyj powierzchnię bloku cylindrów w miejscu montażu filtra. Jeżeli metoda instalacji filtra nie jest określona w dołączonej instrukcji, należy go zainstalować w następujący sposób.
16. Nałóż odrobinę czystego oleju silnikowego na O-ring filtra (patrz 3.16).
17. Wkręć filtr do oporu. Następnie dokręć go o 1/2-3/4 obrotu. Dokręcaj filtr wyłącznie ręcznie – nie używaj żadnych narzędzi.
18. Usuń pozostały olej i wszystkie narzędzia spod samochodu, zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.
19. Napełnij silnik olejem o wymaganej jakości w wymaganej ilości (patrz 3.19). Najpierw wypij połowę wymaganej ilości, a następnie poczekaj kilka minut, aż olej spłynie na patelnię. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż jego poziom osiągnie dolne oznaczenie na prętowym wskaźniku poziomu. Aby poziom wzrósł od dolnego do górnego znaku, potrzeba około 0,5-1 litra oleju.
20. Uruchom silnik. Wskaźnik ciśnienia oleju zaświeci się na kilka sekund i zgaśnie, gdy nowy filtr zostanie napełniony olejem. Nie przyspieszaj silnika, gdy świeci się ta kontrolka. Uruchom silnik na kilka minut i sprawdź, czy wokół uszczelki filtra i korka spustowego nie ma wycieków.
21. Zatrzymaj silnik i poczekaj kilka minut, aż olej spłynie z powrotem do miski. Teraz, po napełnieniu kanałów silnika i filtra nowym olejem, ponownie sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu i w razie potrzeby uzupełnij olej.
22. Zużyty olej należy utylizować zgodnie z "Podstawowymi procedurami napraw".
Uwaga: Wyrzucanie zużytego oleju na ziemię jest niemoralne i nielegalne. Zbierz go do specjalnego pojemnika i przekaż do najbliższej floty pojazdów w celu recyklingu.