Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.
1. Postavte vozidlo na rovný povrch, zatiahnite parkovaciu brzdu a otvorte kapotu. Skontrolujte všetku kabeláž vo vnútri motorového priestoru pomocou baterky alebo ručnej lampy.
2. Poškodenie kabeláže môže byť zvyčajne spôsobené tým, že sa dotýka ostrých hrán alebo pohyblivých komponentov zavesenia/prevodovky a/alebo hnacieho remeňa príslušenstva. Môže sa tiež poškodiť neopatrnou montážou komponentov alebo sa roztaviť v dôsledku kontaktu s horúcimi časťami motora, vedením chladiacej kvapaliny atď. Vo väčšine prípadov je takéto poškodenie spôsobené nesprávnym položením drôtov po demontáži.
3. V závislosti od povahy poruchy je možné poškodené vedenie opraviť prispájkovaním nového kusu drôtu a izoláciou spojov elektrickou páskou alebo teplom zmršťovacou hadičkou. Ak je poškodenie značné, je najlepšie vymeniť celý káblový zväzok, čo však môže byť nákladné.
4. Po oprave poškodenia je potrebné postroj správne položiť tak, aby neprekážal ostatným komponentom, bez pnutia alebo zauzlenia. Musí byť zaistený pomocou plastových svoriek, svoriek a spojok.
5. Skontrolujte všetky elektrické konektory a uistite sa, že kontakty nekorodujú, skontrolujte spoľahlivosť ich puzdier (pozri obr. 9.5). Ak sú kontakty konektora skorodované (povrch je pokrytý bielym alebo zeleným povlakom alebo hrdzou) alebo máte podozrenie, že sa do konektora 8 dostala nečistota, musíte ho odpojiť a vyčistiť pomocou čističa elektrických kontaktov. Ak sú kontakty konektora vážne poškodené koróziou, konektor sa musí vymeniť. To môže vyžadovať výmenu časti káblového zväzku. Podrobné informácie získate u predajcov.
6. Ak sa po umytí špeciálnym prípravkom odstráni korózia konektora a vyzerá celkom prevádzkyschopne, potom má zmysel obaliť konektor vhodným materiálom, aby sa do neho v budúcnosti nedostala vlhkosť a nečistoty. Predajcovia môžu ponúknuť vhodný materiál.
7. Skontrolujte stav svoriek a svoriek batérie. Ak sa zistí porucha (pozri kapitolu 5), rozoberte a potom znova zmontujte zapojenie alebo vymeňte vodiče. Podobne skontrolujte kontaktné body uzemnenia v motorovom priestore – mali by to byť spoľahlivé spojenia kov na kov.
8. Podrobnosti o kontrole vodičov vysokonapäťových zapaľovacích sviečok nájdete na v odsekoch 29 a 32.
Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese: fordbook