Posuňte napínač doľava a vyberte rozvodový remeň. Odstráňte vysokonapäťové vodiče. uzáver rozdeľovača a vyberte zapaľovacie sviečky. Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z potrubia na bloku valcov (obrázok 2.7a).
Odstráňte kryt hlavy valcov. Odskrutkujte upevňovacie skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 2.14. a demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím. Demontujte tesnenie hlavy Demontujte olejovú vaňu motora. Odstráňte tlak spojky a hnané kotúče. potom zotrvačník motora. Odstráňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa a jeho držiak. Odstráňte napínač rozvodového remeňa. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a vyberte vodné čerpadlo. Stlačte rozvodovú kladku z kľukového hriadeľa, v prípade potreby použite sťahovák 21-098. odstráňte dištančný krúžok. Odstráňte tesnenie olejového čerpadla. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce potrubie nasávania oleja a olejové čerpadlo a vyberte zostavu olejového čerpadla s nasávaním oleja. Odstráňte núdzový snímač tlaku oleja. Nastavte piesty do medzipolohy medzi TDC a BDC a odstráňte karbónové usadeniny vo valcoch pomocou škrabky. Uistite sa, že na viečkach hlavného a ojničného ložiska sú značky (obr. 2.8).
Odstráňte kryty ložísk ojnice spolu s ložiskami. Posuňte piesty s ojnicami nahor, odstráňte horné ložiská ojnice a umiestnite ich v poradí spolu s uzávermi. Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu s vložkami. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ. Odstráňte horné hlavné ložiská a prítlačné polkrúžky a umiestnite ložiská do poriadku spolu s krytmi. Odstráňte deflektor odvetrávania kľukovej skrine (obr. 2.7.6) spolu s pružinou. Odstráňte piesty a ojnice jeden po druhom.
Pred montážou motora je potrebné pomocou plastového kalibrovaného drôtu zmerať medzeru v spojoch uzáverov hlavných ložísk a namazať ich motorovým olejom. Utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 9,0-10,0 kgf·m Hlavné ložiskové uzávery sú očíslované. Pri inštalácii musí šípka na kryte smerovať dopredu. Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (obr. 2.10). v prípade potreby ho upravte. inštalácia prítlačných polkrúžkov vhodnej hrúbky.
Nainštalujte krúžky na piesty. Kompresné krúžky sú potiahnuté molybdénom. dávajte pozor, aby ste ho pri montáži nepoškodili.
Značka na druhom kompresnom krúžku by mala smerovať k piestnemu čapu. Konce rozťahovača krúžkovej pružiny škrabky oleja musia byť namontované tak, aby sa navzájom prekrývali. Zámky krúžkov by mali byť rozmiestnené po obvode o 120°. Namažte zostavy piestov s ojnicami a zrkadlá valcov motorovým olejom. Stlačením krúžkov špeciálnou svorkou (obr. 2.11) vložte piesty do valcov. Šípka na dne piesta a značka v blízkosti otvoru pre kolík by mali smerovať k pohonu rozvodového mechanizmu.
Namažte panvy ojničných ložísk a nainštalujte ich do ojníc a krytov ojníc. Namontujte uzávery ojníc v súlade s číslami, pričom dbajte na správnu polohu inštalačných kolíkov. Nainštalujte núdzový snímač tlaku oleja. Naplňte olej a nainštalujte olejové čerpadlo otáčaním ozubených kolies rukou. Namontujte olejové tesnenie pomocou nástroja 21-093. ľahké namazanie pracovných hrán (obr. 2.12) Nainštalujte rozpernú podložku konvexnou stranou smerom von, zatlačte na ozubenú remenicu.
Nainštalujte vodné čerpadlo s novým tesnením. Nastavte napínač rozvodového remeňa do polohy úplne vľavo. Pracovnú hranu zadného olejového tesnenia 5 (obr. 2.13) kľukového hriadeľa namažte motorovým olejom a namontujte ho do držiaka pomocou nástroja 21-095.
Skontrolujte stav závitov upevňovacích skrutiek zotrvačníka, naneste na závity tmel a namontujte zotrvačník. Namontujte zostavu prítlačného kotúča spojky s hnacím kotúčom na zotrvačník, hnaný kotúč vycentrujte pomocou tŕňa 21-052. Namontujte nové tesnenia na zadnú spojovaciu plochu a do drážky krytu olejového čerpadla Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch bloku valcov so zadnou spojovacou plochou a krytom olejového čerpadla. Namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa, nainštalujte tesnenia a olejovú vaňu. Skontrolujte, či sú prítomné hmoždinky a nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Otočte kľukový hriadeľ a nainštalujte piest prvého valca 2 cm od TDC. Nainštalujte hlavu valca a utiahnite nové skrutky v štyroch krokoch: 1. - 2,5 kgf·m; 2. — 5,5 kgf·m; 3 - otočenie o 90°; 4. - otočenie o 90° v poradí znázornenom na obr. 2.14.
Namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa, zarovnajte jej značku so značkou na hlave valca a kľúč rozvodovej kladky kľukového hriadeľa so značkou na kryte olejového čerpadla. Vykonajte operácie na inštaláciu rozvodového remeňa a rozvodového remeňa podľa popisu v kapitole "Vačkový hriadeľ a jeho pohon". Naneste vrstvu tesniacej hmoty (typ A 70 SX-19554-BA podľa špecifikácií Ford) v šírke 2-3 cm na spojovaciu plochu krytu rozvodového remeňa s blokom valcov a hlavu valca s krytom ventilu. Nainštalujte kryt hlavy valcov s novým tesnením a pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Namontujte kryt rozvodového remeňa, potom namontujte remenicu kľukového hriadeľa Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky, namontujte uzáver rozdeľovača a vysokonapäťové vodiče Nainštalujte olejový filter a na motory so vstrekovaním olejový chladič a potom vypúšťaciu skrutku oleja s nové tesnenie. Nainštalujte mierku oleja a pripojte hadicu ohrievača k vodnému čerpadlu. Nainštalujte generátor s držiakom (a ochranným štítom na motoroch GMA, GPA. GLA) a hnacím remeňom.
(Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji: FORDBOOK.ru)