Funkcie zariadenia
Blok valcov motora je odliaty z liatiny a je integrálnou súčasťou valcov (obr. 2.31), okrem motora GLA, ktorý má tenkostenné suché vložky (obr. 2.32).
Aby sa zabezpečila požadovaná pracovná vôľa v rozhraní piest-valec, menovitá veľkosť valca je rozdelená do štyroch veľkostných skupín po 0,01 mm. Veľkostné skupiny sú odlíšené značkami na nálitku bloku valcov (obr. 2.33, pozri tabuľku 2.1).
Priemer lôžok pre hlavné ložiskové panvy všetkých modelov okrem GLA: nominálny 62,287-62,300 mm; oprava s navýšením 0,400 - 62,687-62,700; modely GLA: nominálne - 60,623-60,636 mm; oprava - 61,003-61,016 mm. Stredná šírka podpery kľukového hriadeľa; 28,825-28,875 mm. Priemer otvorov pre puzdrá vačkového hriadeľa motora GLA: nominálny - 42,888-42,918 mm; oprava 43,396-43,420 mm.
Kontrola a oprava
Po umytí, vyfúknutí a vysušení bloku valcov stlačeným vzduchom sa musíte uistiť, že na ňom nie sú žiadne praskliny. Ak sú prítomné trhliny, vymeňte blok valca. Skontrolujte rovinu konektora bloku valcov s hlavou pomocou pravítka a sady spáromerov. Tolerancia rovinnosti je 0,1 mm. Pomocou dieromeru zmerajte oválnosť a kužeľovitosť valcov. Ak je opotrebovanie väčšie ako 0,15 mm, valce vyvŕtajte a vybrúste tak, aby pri montáži zvoleného opravného piestu bola medzera medzi ním a valcom 0,010 – 0,045 mm.
(Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky FordBook)