Odpojte uzemňovací vodič od svorky batérie.
Odstráňte vzduchový filter.
Odpojte elektrické spojenia ku karburátoru alebo zariadeniu na vstrekovanie paliva.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Za týmto účelom odstráňte spodnú elastickú hadicu chladiča. Ak sa chladiaca kvapalina používa menej ako dva roky a nie je znečistená, môže sa použiť aj v budúcnosti.
Odpojte hadice od krytu termostatu.
Odpojte hadice spájajúce sacie potrubie s ohrievačom vozidla.
V karburátorovom motore odpojte spojku sýtiča od karburátora.
Odpojte spojenie plynového pedálu.
Odpojte palivové potrubia.
Odstráňte podtlakovú trubicu, ktorá spája sacie potrubie s podtlakovým posilňovačom bŕzd.
Odstráňte hroty zapaľovacích sviečok.
Odpojte všetky ostatné elektrické pripojenia od motora.
Odstráňte skrutky pripevňujúce predné výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce hriadeľ páky ventilu. Odstráňte osku spolu s pákami ventilov (túto podzostavu nerozoberajte).
Odstráňte tlačné tyče a uložte ich spolu s príslušnými montážnymi značkami. Tyče musia byť namontované spolu s posúvačmi a pákami, s ktorými predtým spolupracovali.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte hlavu valca. Ak je hlava valca silne "prilepená" k tesneniu, odstráňte ju ľahkými údermi plastového kladiva. V žiadnom prípade medzi hlavu valca a telo motora nevkladajte žiadne nástroje. Ak je vo valcoch voda alebo olej, odstráňte ich.
Hlava bloku je inštalovaná v opačnom poradí. Pri vykonávaní tejto operácie môže byť užitočná časť o zostave motora 1.1.
Naplňte a odvzdušnite chladiaci systém motora (pozri časť 2.8 "Chladiaci systém").
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke www.fordbook.ru)