Odpojte vodiče od batérie Odpojte hadičky ostrekovačov čelného skla od kapoty a vyberte kapotu z pántov. Odstráňte saciu hadicu kľukovej skrine z dutiny krytu hlavy valcov do sacieho potrubia Odstráňte vzduchový filter a odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia. Pri motoroch so vstrekovaním odstráňte vzduchové potrubie spájajúce dávkovač-rozdeľovač s krytom (ryža. 2.1) škrtiaca klapka.
Vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby a odpojte hadicu od spodnej rúrky chladiča. Odstráňte hornú hadicu chladiča. Pri motoroch so vstrekovaním tiež odstráňte hadicu spájajúcu termostat, vodné čerpadlo a T-kus chladiča oleja. Uvoľnite sponu a odpojte lanko plynu s držiakom. Pri motoroch so vstrekovaním odpojte káble od vstrekovača štartéra. regulátor riadiaceho tlaku, tepelný časový spínač, prídavný ventil prívodu vzduchu a prepojka «omši» z telesa škrtiacej klapky. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla a podtlakovú prívodnú hadicu k podtlakovému posilňovaču bŕzd od prívodného potrubia. Pri motoroch so vstrekovaním okrem toho odstráňte prívodné hadice paliva k regulátoru riadiaceho tlaku, štartovaciemu vstrekovaču a výdajnému stojanu, upchajte všetky otvory v palivovom potrubí, odpojte prívodnú hadicu podtlaku k elektromagnetickému uzatváraciemu ventilu a odvetrávaniu kľukovej skrine hadica ventilu. Odpojte vodiče od alternátora, snímača tlaku oleja, zapaľovacej cievky, elektromagnetického uzatváracieho ventilu, spínača spiatočky a snímača hladiny oleja (v závislosti od konfigurácie), a na motoroch so vstrekovaním navyše odpojte vodiče od štartovacieho vstrekovača, regulátora riadiaceho tlaku, tepelného časového spínača. prídavný ventil prívodu vzduchu, snímač polohy škrtiacej klapky, ako aj prepojku «omši» škrtiaca klapka. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera a vyberte lanko z páčky vidlice spojky.
Odstráňte tepelný štít (na motore GLA - plášť ohrevu vzduchu) a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Postavte auto na stojany. Stojany musia byť dostatočne vysoké, aby umožnili odstránenie motora jeho spustením. Uvoľnite upevňovacie časti výfukového traktu a vyberte ho. Odpojte vodiče od štartéra a prepojky «omši» motora. Uvoľnite tiahlo radenia a vratnú pružinu Odpojte krútiaci moment prevodovky (ryža. 2.2) Uvoľnite prevlečnú maticu držiaka radiacej tyče. Odstráňte pružinu a držiak a vypustite olej zo skrine prevodovky Demontujte rameno zavesenia z pravej strany vozidla.
Nainštalujte nástroj tak, ako je znázornené na obr. 2.3 zatlačte koleso zvnútra von a ľahkými údermi kladiva vyklepte hnací hriadeľ z prevodovky. Zaveste hnací hriadeľ na telo. Aby ste zabránili pohybu diferenciálu, nainštalujte plastovú zátku alebo starý vnútorný kĺb pohonu. Odstráňte závesné rameno na ľavej strane, vyberte hnací hriadeľ ľavého kolesa a zaveste ho na telo.
Uvoľnite upevňovacie skrutky prednej a zadnej prevodovky. Upevnite pohonnú jednotku. Uvoľnite matice zaisťujúce pozdĺžne natiahnutie závesu (len na vozidlách s motorom GLA). odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte stabilizátor (ryža. 2.4). Odskrutkujte matice svorníkov upevňujúcich držiaky motora k pozdĺžnikom a skrutky blatníkov predných blatníkov. Opatrne spustite pohonnú jednotku nadol.
Pred inštaláciou pohonnej jednotky naneste na závity prevlečnej matice tmel ako Omni Fit 3 OM. nainštalujte držiak radiacej tyče a pružinu a utiahnite prevlečnú maticu (ryža. 2.5).
Zospodu vložte pohonnú jednotku do motorového priestoru a zdvihnite ju tak, aby bolo možné zasunúť čapy držiakov motora do otvorov v bočných nosníkoch. Nainštalujte a zaistite predné blatníky. Nainštalujte a zaistite ochranný rám proti prevráteniu (a pozdĺžne naťahovanie na aute s motorom GLA). Namontujte dve upevňovacie skrutky a konzoly prevodovky a spustite pohonnú jednotku. Odstráňte kliny a utiahnite upevnenie motora a prevodovky. Nainštalujte držiak hadice chladiacej kvapaliny.
Namontujte pohon ľavého kolesa s novým poistným krúžkom. Vložte čap guľového kĺbu závesného ramena do otvoru čapu riadenia, nainštalujte špeciálnu skrutku a utiahnite maticu kĺbu na krútiaci moment 7,5-9,0 kgf·m. Odstráňte plastovú zátku alebo starý kĺb CV a nainštalujte pohon pravého kolesa s novým poistným krúžkom. Nainštalujte závesné rameno na pravú stranu. Namontujte momentovú tyč prevodovky, medzi tyč a skriňu prevodovky vložte podložku. Uisti sa. že najvyšší (IV alebo V) je zaradený prevodový stupeň a pripojte kulisu radenia k tyči voliča prevodových stupňov. Pomocou nástroja 16-032 pre 5-stupňovú prevodovku alebo stopku vrtáku 3,5 mm stiahnite radiacu tyč nadol a zaistite ju k strmeňu podpornej misky. Pomocou driftu otočte voliacu tyč v smere hodinových ručičiek až na doraz a zatlačte ju do kľukovej skrine.
Pomocou gumeného krúžku vloženého za prevlečnú maticu držiaka zaistite predstavec v tejto polohe a utiahnite skrutku upevňovacej svorky predstavca. Odstráňte gumičku, vyberte vrták a pripevnite vratnú pružinu k hnacej tyči. Pripojte prepojku «omši» motor a káble k štartéru. Nainštalujte výfukový trakt na podpery s gumenými vankúšmi. Nainštalujte kryt ohrievača vzduchu (len na vozidlách s motorom GLA). Nainštalujte nové tesnenie a pripojte zvodové potrubie k výfukovému potrubiu. a pre motory modelov GMA a GPA. okrem toho nainštalujte tepelný štít. Pripojte lanko rýchlomera k prevodovke a lanko spojky k páke vidlice. Pripojte vodiče k alternátoru, snímaču teploty chladiacej kvapaliny, snímaču tlaku oleja, zapaľovacej cievke, spínaču spätných svetiel a snímaču hladiny oleja (ak je nainštalovaný). Pripojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu a hadicu prívodu paliva z palivového čerpadla.
Pri motoroch so vstrekovaním paliva pripojte hadicu odvetrávania kľukovej skrine k ventilu, hadicu prívodu podtlaku k ventilu pomocného prívodu vzduchu, palivové potrubia pripojte k výdajnému stojanu-rozdeľovaču, k štartovaciemu vstrekovaču, k regulátoru riadiaceho tlaku. Pripojte vodiče štartovacieho vstrekovača, regulátora riadiaceho tlaku, tepelného časového spínača, prídavného vzduchového ventilu a telesa škrtiacej klapky Nainštalujte držiak kábla škrtiacej klapky ku karburátoru a pripojte kábel. Pripojte hadice a naplňte chladiaci systém.
Nalejte olej do motora a prevodovky. Nainštalujte hadice kapoty a ostrekovačov čelného skla. Pripojte vodiče k batérii. Na motoroch so vstrekovaním paliva nainštalujte potrubie spájajúce dávkovací rozdeľovač s telesom škrtiacej klapky. Nastavte zapaľovanie a obsah CO vo výfukových plynoch. Nainštalujte vzduchový filter, hadicu na nasávanie plynu z dutiny krytu hlavy valcov a hadicu pre podtlakový regulátor časovania zapaľovania.
Komentáre návštevníkov