Odpojte vodiče od batérie Odpojte hadice ostrekovačov čelného skla od kapoty a vyberte kapotu z pántov. Odstráňte hadicu nasávania plynu z kľukovej skrine z dutiny krytu hlavy valcov do sacieho potrubia Odstráňte vzduchový filter a odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia. Pri motoroch so vstrekovaním odstráňte vzduchové potrubie spájajúce dávkovací rozdeľovač s telesom škrtiacej klapky (obr. 2.1).
Vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby a odpojte hadicu od spodnej rúrky chladiča. Odstráňte hornú hadicu chladiča. Pri motoroch so vstrekovaním tiež odstráňte hadicu spájajúcu termostat, vodné čerpadlo a T-kus chladiča oleja. Uvoľnite svorku a odpojte lanko plynu spolu s držiakom. Pri motoroch so vstrekovaním odpojte káble od štartovacieho vstrekovača. regulátor riadiaceho tlaku, tepelné časové relé, prídavný ventil prívodu vzduchu a zemný mostík z telesa škrtiacej klapky. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla a podtlakovú prívodnú hadicu k podtlakovému posilňovaču bŕzd od sacieho potrubia. Pri motoroch so vstrekovaním okrem toho odstráňte prívodné hadice paliva k regulátoru riadiaceho tlaku, štartovaciemu vstrekovaču a dávkovaciemu rozdeľovaču, upchajte všetky otvory v palivovom potrubí, odpojte prívodnú hadicu podtlaku k elektromagnetickému uzatváraciemu ventilu a hadica ventilačného ventilu kľukovej skrine. Odpojte vodiče od generátora, snímača tlaku oleja, zapaľovacej cievky, solenoidového uzatváracieho ventilu, spínača spätných svetiel a snímača hladiny oleja (v závislosti od konfigurácie) a pri motoroch so vstrekovaním navyše odpojte vodiče od štartovacieho vstrekovača, regulátor riadiaceho tlaku, tepelný časový spínač. prídavný ventil prívodu vzduchu, snímač polohy škrtiacej klapky, ako aj zemný mostík telesa škrtiacej klapky. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera a vyberte lanko z páčky vypínacej vidlice spojky.
Odstráňte tepelne izolačný štít (na motore GLA - plášť ohrevu vzduchu) a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Postavte auto na stojany. Stojany musia byť dostatočne vysoké, aby umožnili odstránenie motora jeho spustením. Uvoľnite upevňovacie časti výfukového traktu a vyberte ich. Odpojte vodiče od štartéra a uzemňovacej prepojky motora. Uvoľnite hnaciu tyč radenia a vratnú pružinu Odpojte momentovú tyč prevodovky (obr. 2.2). Odstráňte pružinu a držiak a vypustite olej zo skrine prevodovky Demontujte rameno zavesenia na pravej strane vozidla.
Nainštalujte nástroj tak, ako je znázornené na obr. 2.3 zatlačte koleso zvnútra von a ľahkými údermi kladiva vyklepte hnací hriadeľ z prevodovky. Zaveste hnací hriadeľ na telo. Aby ste zabránili pohybu diferenciálu, nainštalujte plastovú zátku alebo starý vnútorný kĺb. Odstráňte závesné rameno na ľavej strane, vyberte hnací hriadeľ ľavého kolesa a zaveste ho na telo.
Odstráňte upevňovacie skrutky prednej a zadnej prevodovky. Upevnite pohonnú jednotku. Odskrutkujte matice zaisťujúce pozdĺžne predĺženie zavesenia (iba na vozidlách s motorom GLA). Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný rám proti prevráteniu (obr. 2.4). Odskrutkujte matice svorníkov zaisťujúcich držiaky motora k bočným nosníkom a skrutky zaisťujúce blatníky predných blatníkov. Opatrne spustite pohonnú jednotku nadol.
Pred inštaláciou pohonnej jednotky naneste na závity prevlečnej matice tmel typu Omni Fit 3 OM. namontujte držiak tyče radenia a pružinu a utiahnite prevlečnú maticu (obr. 2.5).
Vložte pohonnú jednotku do motorového priestoru zospodu, nadvihnite ju tak, aby ste mohli zasunúť kolíky držiakov motora do otvorov v bočných nosníkoch. Nainštalujte a zaistite blatníky predných blatníkov. Nainštalujte a zaistite stabilizátor (a pozdĺžnu výstuhu na vozidlách s motorom GLA). Nainštalujte dve upevňovacie skrutky a konzoly prevodovky a spustite pohonnú jednotku. Odstráňte svorky a utiahnite upevnenie motora a prevodovky. Nainštalujte montážnu konzolu hadice chladiacej kvapaliny.
Namontujte pohon ľavého kolesa s novým poistným krúžkom. Vložte čap guľového kĺbu závesného ramena do otvoru v kĺbe riadenia, nainštalujte špeciálnu skrutku a utiahnite maticu kĺbu na krútiaci moment 7,5-9,0 kgf·m. Odstráňte plastovú zátku alebo starý kĺb s konštantnou rýchlosťou a nainštalujte pohon pravého kolesa s novým poistným krúžkom. Nainštalujte závesné rameno na pravú stranu. Namontujte momentovú tyč prevodovky a medzi tyč a skriňu prevodovky vložte podložku. Presvedčte sa o tom. že je zaradený najvyšší (IV alebo V) prevodový stupeň a pripojte hnaciu tyč radenia prevodov k tyči na výber prevodových stupňov. Pomocou nástroja 16-032 pre päťstupňovú prevodovku alebo 3,5 mm stopku vrtáka stiahnite radiacu tyč smerom nadol a zaistite ju k spojke podpornej misky. Pomocou driftu otočte voliacu tyč v smere hodinových ručičiek až na doraz a zatlačte ju do kľukovej skrine.
Pomocou gumeného krúžku vloženého za prevlečnú maticu svorky zaistite tyč v tejto polohe a utiahnite skrutku svorky tyče. Odstráňte gumičku, vyberte vrták a pripevnite vratnú pružinu k hnacej tyči. Pripojte uzemňovací mostík a vodiče motora k štartéru. Nainštalujte výfukový trakt na podpery s gumenými vankúšmi. Nainštalujte kapotu ohrevu vzduchu (iba na vozidlách s motorom GLA). Nainštalujte nové tesnenie a pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. a pre motory modelov GMA a GPA. Okrem toho nainštalujte tepelne izolačný štít. Pripojte lanko rýchlomera k prevodovke a lanko spojky k páke vidlice. Pripojte vodiče ku generátoru, snímaču teploty chladiacej kvapaliny, snímaču tlaku oleja, zapaľovacej cievke, spínaču spätného svetla a snímaču hladiny oleja (ak je nainštalovaný). Pripojte hadicu posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu a hadicu prívodu paliva z palivového čerpadla.
Pri motoroch so vstrekovaním paliva pripojte hadicu odvetrávania kľukovej skrine k ventilu, hadicu prívodu podtlaku k ventilu dodatočného prívodu vzduchu, palivové potrubia pripojte k dávkovaciemu rozdeľovaču, k štartovaciemu vstrekovaču, k regulátoru riadiaceho tlaku. Pripojte vodiče k štartovaciemu vstrekovaču, regulátoru riadiaceho tlaku, k tepelnému časovému relé, k ventilu dodatočného prívodu vzduchu a k telesu škrtiacej klapky Nainštalujte držiak kábla pohonu škrtiacej klapky na karburátor a pripojte kábel. Pripojte hadice a naplňte chladiaci systém.
Naplňte motor a prevodovku olejom. Nainštalujte hadice kapoty a ostrekovačov čelného skla. Pripojte vodiče k batérii. Na motoroch so vstrekovaním paliva nainštalujte potrubie spájajúce dávkovací rozdeľovač s telesom škrtiacej klapky. Nastavte zapaľovanie a obsah CO vo výfukových plynoch. Nainštalujte vzduchový filter, hadicu na nasávanie plynu z dutiny krytu hlavy valcov a hadicu podtlakového regulátora časovania zapaľovania.