Odvojite žice od akumulatora. Odvojite crijeva za pranje vjetrobranskog stakla od haube i skinite haubu sa šarki. Uklonite usisno crijevo za plin iz kućišta radilice iz šupljine poklopca glave cilindra u usisni razvodnik. Uklonite filtar za zrak i odvojite vakuumsko crijevo od usisnog razvodnika. Na motorima s ubrizgavanjem, uklonite zračnu cijev koja povezuje razvodnik doziranja s kućištem leptira za gas (Slika 2.1).
Ispustite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu i odvojite crijevo od donje cijevi hladnjaka. Skinite gornje crijevo hladnjaka. Na motorima s ubrizgavanjem, također uklonite crijevo koje povezuje termostat, vodenu pumpu i navoj hladnjaka ulja. Otpustite stezaljku i odvojite kabel leptira za gas zajedno s nosačem. Na motorima s ubrizgavanjem, odvojite žice od injektora za pokretanje. regulatorom upravljačkog tlaka, toplinskim vremenskim relejem, dodatnim ventilom za dovod zraka i uzemljenim kratkospojnikom s kućišta leptira za gas. Odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo i crijevo za dovod vakuuma do vakuumskog pojačivača kočnice od usisnog razvodnika. Na motorima s ubrizgavanjem, osim toga, uklonite crijeva za dovod goriva do regulatora upravljačkog tlaka, mlaznice za pokretanje i razdjelnika za doziranje, začepite sve rupe u cjevovodima za gorivo, odvojite crijevo za dovod vakuuma od elektromagnetskog zapornog ventila i crijevo ventila ventila kartera. Odspojite žice od generatora, osjetnika tlaka ulja, indukcijskog svitka, solenoidnog ventila za zatvaranje, prekidača svjetla za vožnju unatrag i senzora razine ulja (ovisno o konfiguraciji), a na motorima s ubrizgavanjem, osim toga, odspojite žice od injektora za pokretanje, upravljački regulator tlaka, termički vremenski prekidač. dodatni ventil za dovod zraka, senzor položaja leptira za gas, kao i premosnik za masu kućišta leptira za gas. Odvijte maticu koja pričvršćuje fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera i uklonite kabel s poluge vilice za otpuštanje kvačila.
Uklonite toplinski izolacijski štit (na motoru GLA - kućište grijanja zraka) i odvojite ispušnu cijev od ispušne grane. Postavite automobil na postolje. Postolja moraju biti dovoljno visoka da omoguće uklanjanje motora spuštanjem. Otpustite dijelove za pričvršćivanje ispušnog trakta i uklonite ih. Odvojite žice od elektropokretača i kratkospojnika za masu motora. Otpustite pogonsku polugu mjenjača i povratnu oprugu (Slika 2.2). Uklonite oprugu i držač i ispustite ulje iz kućišta mjenjača. Skinite polugu ovjesa s desne strane automobila.
Ugradite alat kao što je prikazano na sl. 2.3, pritisnite kotač iznutra prema van i laganim udarcima čekića izbijte pogonsku osovinu iz mjenjača. Objesite pogonsko vratilo na tijelo. Kako biste spriječili pomicanje zupčanika diferencijala, postavite plastični čep ili stari unutarnji pogonski zglob. Uklonite polugu ovjesa s lijeve strane, skinite pogonsko vratilo lijevog kotača i objesite ga na karoseriju.
Uklonite prednje i stražnje pričvrsne vijke mjenjača. Pričvrstite pogonsku jedinicu. Odvijte matice koje učvršćuju uzdužno izvlačenje ovjesa (samo na vozilima s GLA motorom). Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu polugu (Sl. 2.4). Odvrnite matice klinova koji pričvršćuju nosače nosača motora na bočne elemente i vijke koji pričvršćuju blatobrane prednjih krila. Pažljivo spustite pogonsku jedinicu.
Prije ugradnje pogonske jedinice, nanesite Omni Fit 3 OM brtvilo na navoje matice. ugradite držač poluge mjenjača i oprugu i zategnite kapičastu maticu (slika 2.5).
Umetnite pogonsku jedinicu u odjeljak motora odozdo, podižući je tako da možete umetnuti klinove nosača motora u rupe bočnih elemenata. Ugradite i učvrstite blatobrane prednjeg blatobrana. Postavite i učvrstite stabilizator (i uzdužni nosač na vozilima s GLA motorom). Ugradite dva pričvrsna vijka i nosače mjenjača i spustite pogonsku jedinicu. Uklonite stezaljke i zategnite pričvršćivače motora i mjenjača. Ugradite montažni nosač crijeva rashladne tekućine.
Ugradite pogon lijevog kotača s novim pričvrsnim prstenom. Umetnite klin kuglastog zgloba poluge ovjesa u rupu na zglobu upravljača, ugradite poseban vijak i zategnite maticu zgloba momentom od 7,5-9,0 kgf·m. Uklonite plastični čep ili stari zglob i ugradite pogon desnog kotača s novim sigurnosnim prstenom. Ugradite polugu ovjesa na desnu stranu. Ugradite momentnu šipku mjenjača i postavite podlošku između šipke i kućišta mjenjača. Uvjerite se u to. da je uključen najviši (IV ili V) stupanj prijenosa i spojite pogonsku šipku mjenjača na polugu za odabir stupnja prijenosa. Pomoću alata 16-032 za mjenjač s pet stupnjeva prijenosa ili drškom svrdla od 3,5 mm povucite polugu mjenjača prema dolje i pričvrstite je na spoj potporne čašice. Pomoću zanošenja okrenite polugu mjenjača u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i pritisnite je u kućište radilice.
Pomoću gumenog prstena umetnutog iza matice stezaljke pričvrstite šipku u tom položaju i zategnite vijak stezaljke. Uklonite gumenu traku, uklonite svrdlo i pričvrstite povratnu oprugu na pogonsku šipku. Spojite premosnik za masu motora i žice na starter. Postavite ispušni trakt na nosače s gumenim jastucima. Ugradite poklopac za grijanje zraka (samo na vozilima s GLA motorom). Postavite novu brtvu i spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik. te za motore GMA i GPA modela. Osim toga, postavite toplinski izolacijski štit. Pričvrstite kabel brzinomjera na mjenjač, a kabel spojke na polugu vilice. Spojite žice na generator, osjetnik temperature rashladne tekućine, osjetnik tlaka ulja, svitak paljenja, prekidač svjetla za vožnju unatrag i osjetnik razine ulja (ako je ugrađen). Spojite crijevo pojačivača kočnice na usisnu granu i crijevo za dovod goriva iz pumpe za gorivo.
Na motorima s ubrizgavanjem goriva spojite crijevo ventilacije kućišta radilice na ventil, crijevo za dovod vakuuma na dodatni ventil za dovod zraka, spojite vodove goriva na razdjelnik dozatora, na startnu mlaznicu, na regulator kontrolnog tlaka. Spojite žice na injektor za pokretanje, regulator tlaka, na termalni vremenski relej, na dodatni ventil za dovod zraka i na kućište leptira za gas. Ugradite nosač pogonskog kabela ventila za gas na karburator i pričvrstite kabel. Spojite crijeva i napunite rashladni sustav.
Napunite motor i mjenjač uljem. Postavite haubu i crijeva za pranje vjetrobrana. Spojite žice na bateriju. Na motore s ubrizgavanjem goriva, ugradite cijev koja povezuje razvodnik doziranja s kućištem leptira za gas. Podesite paljenje i sadržaj CO u ispušnim plinovima. Ugradite filtar za zrak, crijevo za usis plina iz šupljine poklopca glave cilindra i crijevo regulatora vakuuma vremena paljenja.
Izvorna objava nalazi se na web portalu: fordbook.ru