Demontaža i montaža motora svih modela osim GLA

            0

Uklonite pogonski remen alternatora, skinite alternator zajedno s nosačem, a na motorima GMA i GPA, dodatno, zaštitni štit. Uklonite crijevo grijača od 2.6). Uklonite remenicu radilice. Uklonite poklopac razvodnog remena i olabavite dva pričvrsna vijka zatezača.



Pomaknite zatezač ulijevo i skinite zupčasti remen. Uklonite visokonaponske žice. poklopac razdjelnika i uklonite svjećice. Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice s cijevi na bloku cilindra (slika 2.7,a).



Uklonite poklopac glave cilindra. Odvrnite pričvrsne vijke u povratnom redoslijedu prikazanom na sl. 2.14. i uklonite sklop glave cilindra s usisnim i ispušnim razvodnikom. Uklonite brtvu glave Uklonite karter motornog ulja. Uklonite tlak spojke i pogonske diskove. zatim zamašnjak motora. Skinite uljnu brtvu radilice i njen držač. Uklonite zatezač zupčastog remena. Otpustite četiri pričvrsna vijka i uklonite vodenu pumpu. Pritisnite nazubljenu remenicu s koljenastog vratila pomoću izvlakača 21-098 ako je potrebno. uklonite odstojni prsten. Skinite brtvu pumpe za ulje. Otpustite vijke koji pričvršćuju cijev za dovod ulja i pumpu za ulje i uklonite sklop pumpe za ulje s dovodom ulja. Skinite prekidač tlaka ulja za hitne slučajeve. Postavite klipove u međupoložaj između TDC i BDC i uklonite naslage ugljika u cilindrima strugačem. Provjerite ima li oznaka na poklopcu ležaja glavne i klipnjače (riža. 2.8).




Uklonite poklopce ležaja klipnjače s školjkama ležaja. Pomaknite klipove s klipnjačama prema gore, skinite gornje ležajeve klipnjače i poredajte ih zajedno s poklopcima. Uklonite poklopce glavnih ležajeva s ležajevima. Pažljivo uklonite radilicu. Uklonite gornje glavne ležajeve i potisne poluprstenove i poredajte ležajeve zajedno s poklopcima. Skinite deflektor (riža. 2.7.6) ventilacija kartera zajedno s oprugom. Skinite klipove i klipnjače jedan po jedan.



Prije sastavljanja motora potrebno je plastičnom kalibriranom žicom izmjeriti zazor u spojnicama poklopca glavnog ležaja, podmazujući ih motornim uljem. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 9,0-10,0 kgf·m. Glavne kapice ležaja su numerirane. Prilikom postavljanja, strelica na poklopcu mora biti usmjerena prema naprijed. Upotrijebite brojčanik za mjerenje krajnjeg zazora radilice (riža. 2.10). prilagodite ako je potrebno. ugradnjom potisnih poluprstenova odgovarajuće debljine.




Postavite prstenove na klipove. Kompresijski prstenovi presvučeni su molibdenom. pazite da ga ne oštetite tijekom sastavljanja.

Oznaka na drugom kompresijskom prstenu mora biti usmjerena prema osovinici klipa. Krajevi opružnog ekspandera prstena za struganje ulja moraju biti postavljeni kraj do kraja, a ne preklapani. Otvorite brave prstena za 120°po obodu. Podmažite klipove s klipnjačama i ogledala cilindra motornim uljem. Stiskanje prstenova posebnom stezaljkom (riža. 2.11), ubacite klipove u cilindre. Strelica na dnu klipa i oznaka u blizini otvora za prst moraju biti usmjereni prema pogonu mehanizma za distribuciju plina.



Podmažite školjke ležaja klipnjače i ugradite ih u klipnjače i poklopce klipnjača. Ugradite poklopce klipnjača prema brojevima, pazeći na točan položaj klinova. Ugradite prekidač tlaka ulja za hitne slučajeve. Napunite uljem i ugradite pumpu za ulje okretanjem zupčanika rukom. Ugradite uljnu brtvu pomoću alata 21-093. malo podmazujući radne rubove (riža. 2.12) Postavite odstojnik s konveksnom stranom prema van, pritisnite nazubljenu remenicu.




Ugradite vodenu pumpu s novom brtvom. Postavite zatezač zupčastog remena u krajnji lijevi položaj. Podmažite radni rub stražnje uljne brtve motornim uljem 5 (riža. 2.13) radilicu i pomoću alata 21-095 ugradite je u držač.



Provjerite stanje navoja pričvrsnih vijaka zamašnjaka, nanesite brtvilo na navoje i postavite zamašnjak. Ugradite sklop potisne ploče kvačila s pogonskom pločom na zamašnjak, centrirajte pogonsku ploču pomoću igle 21-052. Ugradite nove brtve na stražnju spojnu površinu i u utor poklopca uljne pumpe. Nanesite komadić brtvila na spojnu površinu bloka cilindra sa stražnjom spojnom površinom i poklopcem uljne pumpe. Postavite zupčasti remen na remenicu radilice, postavite brtve i korito ulja. Uvjerite se da su klinovi prisutni i postavite brtvu glave cilindra. Okrenite radilicu i postavite klip prvog cilindra 2 cm od TDC-a. Ugradite glavu cilindra i zategnite nove vijke u četiri faze: 1. - 2,5 kgf·m; 2. - 5,5 kgf·m; 3 - zategnite za 90°; 4. - zategnite za 90°redoslijedom prikazanim na sl. 2.14.

Ugradite lančanik bregastog vratila, poravnavajući njegovu oznaku s oznakom na glavi cilindra, ključ lančanika radilice s oznakom na poklopcu pumpe za ulje. Izvršite operacije ugradnje razvodnog mehanizma i zupčastog remena kako je opisano u poglavlju «Bregasto vratilo i njegov pogon». Nanesite sloj brtvila (tip A 70 SX-19554-BA prema Fordovim specifikacijama) 2-3 cm širine na spojnoj površini poklopca zupčastog remena s blokom motora i glave motora s poklopcem ventila. Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom i spojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice. Ugradite poklopac razvodnog remena, zatim ugradite remenicu radilice Uvrnite svjećice, ugradite poklopac razdjelnika i visokonaponske žice Ugradite filter ulja, a na motorima s ubrizgavanjem, hladnjak ulja, zatim čep za ispuštanje ulja s novom brtvom. Postavite mjernu šipku za ulje, spojite crijevo grijača na vodenu pumpu. Ugradite generator s nosačem (i zaštitni štitnik na GMA, GPA motorima. GLA) i pogonski remen.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3