Rastavljanje
Odvojite mjenjač od motora, uklonite razvodnu cijev rashladnog sustava. Ugradite motor na postolje. Uklonite žice sa svjećica. poklopac razdjelnika, rotor i svjećice. Skinite čep za punjenje ulja s crijevima za recirkulaciju ulja. Uklonite poklopac termostata i termostat, prethodno označivši njegov položaj. Uklonite poklopac glave cilindra i osovinu klackalice. Uklonite klackalice i rasporedite ih tako da se mogu postaviti na izvorna mjesta tijekom sastavljanja. Obrnutim redoslijedom (riža. 2.14), odvrnite vijke glave motora i uklonite glavu motora zajedno s usisnom i ispušnom granom.
Otpustite montažni vijak razdjelnika paljenja i uklonite ga zajedno s montažnom pločom. Skinite pumpu za gorivo s toplinskom brtvom. zatim uljnu pumpu i prekidač tlaka ulja u nuždi Skinite alternator i pogonski remen. Uklonite remenicu radilice i korito ulja. Ako je potrebno, lagano udarite čekićem da ga odvojite. Skinite poklopac razvodnog lanca, spremite njegove pričvrsne vijke odvojeno od ostalih pričvrsnih elemenata. Uklonite klin za ulje s kraja radilice, označavajući njegov položaj (riža. 2.15).
Rukom okrenite ekscentar zatezača lanca i uklonite papučicu zatezača (riža. 2.16). Otpustite pričvrsne vijke i uklonite lančanik bregastog vratila s lancem.
Otpustite vijke učvrsne prirubnice bregastog vratila i pažljivo uklonite bregasto vratilo (riža. 2.17), okrećući ga kako bi utopio sve gurače.
Zatim uklonite podizače i rasporedite ih po redu. Univerzalnim izvlakačem skinite lančanik s radilice. Provjerite ima li oznaka na poklopcu ležaja glavne i klipnjače (riža. 2.18).
Ako je potrebno, nanesite oznake prije uklanjanja. Skinite poklopce ležajeva klipnjača s školjkama, uklonite klipove s klipnjačama. Postavite poklopce na odgovarajuće klipnjače bez zatezanja vijaka. Skinite potisnu ploču kvačila i zamašnjak. Uklonite držač stražnje uljne brtve radilice (riža. 2.19).
Uklonite kapice glavnih ležajeva. Prilikom skidanja potisnih poluprstenova 9 i 11 (riža. 2.20), ako će se ponovno koristiti, označite njihov položaj bojom.
Uklonite radilicu. označite umetke ako će se ponovno koristiti.
Provjera dijelova motora
Isperite sve dijelove i osušite ih komprimiranim zrakom. Pomoću štrcaljke za ubrizgavanje upumpajte trikloretilen kroz kanale za podmazivanje radilice. po potrebi uklonite naslage bakrenom žicom i ispuhajte kanale. Na isti način očistite uljne kanale bloka cilindra i zamotajte ili utisnite nove čepove, prethodno na njih nanijevši dosta brtvila kao što je Loctite Frenetanch.
Provjerite tehničko stanje opranih dijelova, pazeći na Što:
- na motoru ugrađenom u tvornici. glavni časopisi mogu imati nominalni (bez etiketa) ili smanjen za veličinu od 0,25 mm (zelene skošene točke na ručici radilice blizu premalog rukavca) (riža. 2.21);
- na tvornički ugrađenom motoru, osovinice mogu imati nominalnu vrijednost (bez etiketa) ili smanjen za veličinu od 0,25 mm (točkice zelene boje);
- na tvornički ugrađenom motoru, školjke ležaja glavne i klipnjače nemaju nikakvih oznaka;
- na motorima s prepravljenom radilicom, prevelike školjke glavnih ležajeva označene su bojom na stražnjoj strani školjki;
- na motorima popravljenim metodom zamjene agregata, košuljice povećane za 0,50, 0,75, 1,0 mm imaju oznake obojane bojom na rubu košuljice.
U svakom slučaju potrebno je izmjeriti veličinu klipnjača i glavnih rukavaca te pripadajućih košuljica. Razmak između košuljica i vrata mora se provjeriti kalibriranom plastičnom žicom.
Ugradite školjke glavnih ležajeva u ležište bloka cilindra i položite radilicu. Obrišite klipnjaču (autohtoni) vrat i odgovarajući umetak i kapa. Stavite komad kalibrirane žice na vrat, postavite poklopac i zategnite momentom od 8,8-10,2 kgfm za glavne ležajeve ili 2,6-3,3 kgfm za ležajeve klipnjače. Ne okrećite radilicu. Uklonite poklopac i upotrijebite ljestvicu na vrećici sa žicom da odredite veličinu razmaka izravnavanjem žice. Izmjerite zazore za sve glavne i klipnjače. Zatim pomoću unutarnjeg mjerača izmjerite ovalnost i suženost cilindara. U slučaju prekomjernog trošenja, izbušite cilindre.
NAPOMENA: Rezervni dijelovi dolaze sa suhim košuljicama cilindra, čiju ugradnju treba povjeriti stručnjaku.
Ugradnjom klipnih prstenova u seriju u cilindre, izmjerite razmak u bravi. Izmjerite razmak između prstena i utora klipa. Zamijenite prednje i stražnje uljne brtve radilice. Stražnja uljna brtva uklanja se alatom 21.055 (riža. 2.22), a za njegovu ugradnju potrebno je imati komad cijevi odgovarajućeg promjera ili trn 21.059.
Skupština
Ugradite lančanik na radilicu s oznakom na lančaniku prema naprijed. Pomoću remenice i njegovog pričvrsnog vijka postavite lančanik na mjesto; zabranjeno je udarati lančanik. Podmažite podizače ventila v ugradite u odgovarajuća sjedišta. Podmažite čahure i rukavce bregaste osovine motornim uljem i pažljivo, kako ne biste oštetili čahure, umetnite bregastu osovinu s prednje strane. Pričvrstite zapornu prirubnicu i pomoću indikatora izmjerite krajnji zazor bregastog vratila. Ako je potrebno, postavite prirubnicu željene debljine.
NAPOMENA: Prilikom zamjene čahura ležajeva bregastog vratila obratite pozornost na njihovu ispravnu ugradnju (riža. 2.23).
Bez podmazivanja, ugradite ljuske glavnog ležaja u ležište bloka cilindra i položite radilicu na njih. Ugradite potisne poluprstenove na obje strane srednjeg glavnog ležaja, stranu protiv trenja s utorima za podmazivanje prema radilici (sl. 2.24).
Podmažite glavne rukavce radilice motornim uljem i postavite poklopce s oblogama, pridržavajući se oznaka za poravnanje: F - prednji nosač. C - srednji, R - stražnji oslonac (strana zamašnjaka). Strelice na koricama moraju biti usmjerene prema naprijed. Uvrnite vijke za pričvršćivanje poklopaca, zatim ih zategnite momentom od 8,8-10,2 kgfm. Dovedite nogu indikatora na kraj radilice (sl. 2.25) i izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila; ako je potrebno, zamijenite osigurače.
Gurnite razvodni lanac na lančanik bregastog vratila i postavite lančanik na bregasto vratilo. istovremeno stavljajući lanac na lančanik radilice i pazeći na položaj oznaka na oba lančanika (riža. 2 26).
Zategnite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila zakretnim momentom od 1,6-2,0 kgfm i savijte rubove sigurnosne podloške do ruba glave vijka. Okrenite ekscentar zatezača lanca i postavite nosač papuče na osovinu. Otpustite ekscentar i provjerite leži li na zupcima nosača papuče. Na kraj koljenastog vratila ugradite klin za ulje s konveksnom stranom na razvodni lanac. Postavite poklopac lanca s novom brtvom. Podmažite motornim uljem i postavite remenicu radilice. Ugradite držač stražnje uljne brtve radilice i zamašnjak. Učvrstite radilicu pomoću odvijača ili naoštrene igle za zaključavanje automatskog mjenjača (riža. 2.27) i zategnite pričvrsne vijke remenice momentom od 5,4-5,9 kgfm.
Ugradite disk kvačila s izbočenim dijelom glavčine prema mjenjaču, centrirajte ga pomoću trna 21.052 i ugradite potisnu ploču kvačila, zatežući pričvrsne vijke unakrsno u nekoliko koraka do zakretnog momenta od 0,7-1,0 kgfm.
Podmažite motornim uljem i razrijedite klipne prstenove, podmažite ogledalo cilindra i. pomoću stezaljke za stiskanje prstenova (riža. 2.11), ugradite klipove s klipnjačama u odgovarajuće cilindre, pridržavajući se smjera ugradnje: strelica na kruni klipa prema pogonu razvodnog mehanizma (riža. 2.28). oznaka na donjoj glavi klipnjače je prema bregastom vratilu.
Okrenite blok cilindra, podmažite košuljice i postavite poklopce ležaja klipnjače prema oznakama; zategnite vijke momentom od 2,6-3,3 kgfm. Ugradite cijev za sakupljanje ulja. Nanesite sloj Perfect Seal na spojnu ravninu bloka cilindra s karterom ulja. postavite neoprenske jastučiće na prednje i stražnje ležajeve radilice i bočne jastučiće od pluta (riža. 2.29), ugradite korito ulja i zategnite pričvrsne vijke u nekoliko faza: na hladnom motoru, redom. slovima, zatim brojčanim redom (riža. 2.30).
Završno zatezanje treba izvršiti na vrućem motoru s okretnim momentom od 0,8-1,1 kgf·m po redu. označena slovima. Okrenite radilicu i postavite klip prvog cilindra na TDC takta kompresije Ugradite razdjelnik paljenja, dok rotor mora biti usmjeren okomito na blok cilindra Ugradite glavu cilindra, pumpu za gorivo s brtvom za toplinsku izolaciju, spojite gorivo crijevo na spoj rasplinjača. Ugradite vodenu pumpu, zatim njenu remenicu i termostat, pazeći na njen položaj, postavite poklopac termostata s brtvom. Ugradite pumpu za ulje. Uvrnite svjećice pomoću ključa za svjećice od 16 mm i spojite visokonaponske žice. Ugradite alternator i podesite napetost pogonskog remena.
Komentari posjetitelja