Mozgassa a feszítőt balra, és távolítsa el a fogasszíjat. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket. az elosztó sapkáját, és távolítsa el a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerblokkon lévő csőről (2.7,a ábra).
Távolítsa el a hengerfej fedelét. A rögzítőcsavarok elfordításához az ábrán látható visszatérési sorrendben. 2.14. és távolítsa el a hengerfej szerelvényt a szívó- és kipufogócsonkkal. Távolítsa el a fejtömítést Távolítsa el a motorolajteknőt. Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a meghajtott tárcsákat. majd a motor lendkereke. Távolítsa el a főtengely olajtömítését és a tartóját. Távolítsa el a fogazott szíjfeszítőt. Lazítsa meg a négy rögzítőcsavart, és távolítsa el a vízszivattyút. Nyomja le a fogastárcsát a főtengelyről a 21-098 lehúzóval, ha szükséges. távolítsa el a távtartó gyűrűt. Távolítsa el az olajszivattyú tömítését. Lazítsa meg az olajbeszívó csövet és az olajszivattyút rögzítő csavarokat, és távolítsa el az olajszivattyú egységet az olajbeszívóval együtt. Távolítsa el a vészhelyzeti olajnyomás kapcsolót. Állítsa a dugattyúkat a TDC és a BDC közötti köztes helyzetbe, és távolítsa el a hengerekben lévő szénlerakódásokat egy kaparóval. Ellenőrizze, hogy vannak-e nyomok a fő és a hajtórúd csapágyfedelén (rizs. 2.8).
Távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit a csapágyhéjakkal. A dugattyúkat a hajtórudakkal együtt mozgassa felfelé, távolítsa el a felső hajtórúd csapágyakat és helyezze el őket a burkolatokkal együtt. Távolítsa el a fő csapágyfedelet csapágyakkal. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt. Távolítsa el a felső fő csapágyakat és a nyomófélgyűrűket, és helyezze el a csapágyakat a burkolatokkal együtt. Távolítsa el a terelőt (rizs. 2.7.6) forgattyúház szellőzés rugóval együtt. Egyenként távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat.
A motor összeszerelése előtt meg kell mérni a hézagot a fő csapágysapkában egy műanyag kalibrált huzallal, motorolajjal megkenve. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 9,0-10,0 kgf·m nyomatékkal A fő csapágyfedelek számozottak. Beszereléskor a burkolaton lévő nyílnak előre kell mutatnia. A főtengely végjátékának mérésére használjon mérőórát (rizs. 2.10). szükség esetén állítsa be. megfelelő vastagságú nyomófélgyűrűk felszerelésével.
Szerelje fel a gyűrűket a dugattyúkra. A kompressziós gyűrűk molibdén bevonatúak. ügyeljen arra, hogy az összeszerelés során ne sérüljön meg.
A második nyomógyűrűn lévő jelnek a dugattyúcsap felé kell mutatnia. Az olajkaparó gyűrű rugós tágítójának végeit egymás felé kell felszerelni, és nem szabad átfedni. Nyissa ki a gyűrűzárakat 120°-kal a kerület mentén. Kenje meg motorolajjal a hajtórudakkal ellátott dugattyúkat és a hengertükröket. A gyűrűk összenyomása speciális bilinccsel (rizs. 2.11), helyezze a dugattyúkat a hengerekbe. A dugattyú alján lévő nyílnak és az ujj nyílása közelében lévő jelnek a gázelosztó szerkezet meghajtása felé kell irányulnia.
Kenje meg a hajtórúd csapágyházait, és szerelje be azokat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat a számoknak megfelelően, ügyelve a tiplik csapok helyes helyzetére. Szerelje be a vészhelyzeti olajnyomás kapcsolót. Töltse fel olajjal és szerelje be az olajszivattyút a fogaskerekek kézi forgatásával. Szerelje be az olajtömítést a 21-093-as szerszámmal. enyhén kenve a munkaéleket (rizs. 2.12) Szerelje be a távtartót a domború oldalával kifelé, nyomja meg a fogastárcsát.
Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel. Állítsa a fogasszíj feszítőt a bal szélső helyzetbe. Kenje meg a hátsó olajtömítés munkaajkát motorolajjal 5 (rizs. 2.13) főtengelyt és a 21-095 szerszámmal szerelje be a tartóba.
Ellenőrizze a lendkerék rögzítőcsavarjainak meneteinek állapotát, vigyen fel tömítőanyagot a menetekre és szerelje be a lendkereket. Szerelje fel a tengelykapcsoló nyomólemez-szerelvényét a hajtólemezzel együtt a lendkerékre, és a hajtott lemezt a 21-052 tüskével központosítsa. Szereljen be új tömítéseket a hátsó csatlakozó felületre és az olajszivattyú burkolatának hornyába. Vigyen fel egy tömítőanyagot a hengerblokk illeszkedő felületére a hátsó illeszkedő felülettel és az olajszivattyú fedelével. Szerelje fel a fogasszíjat a főtengely szíjtárcsájára, szerelje be a tömítéseket és az olajteknőt. Győződjön meg arról, hogy a dübelcsapok megvannak, és szerelje be a hengerfejtömítést. Forgassa el a főtengelyt, és állítsa az első henger dugattyúját 2 cm-re a TDC-től. Szerelje be a hengerfejet és húzza meg az új csavarokat négy lépésben: 1. - 2,5 kgf·m; 2. - 5,5 kgf·m; 3 - húzza meg 90°-kal; 4. - húzza meg 90°-kal az ábrán látható sorrendben. 2.14.
Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, illessze a jelét a hengerfejen lévő jelzéshez, a főtengely lánckerék kulcsát pedig az olajszivattyú fedelén lévő jelzéshez. fejezetben leírtak szerint végezze el a vezérmű- és fogasszíj beszerelési műveleteket «Vezérműtengely és hajtása». Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot (típusú A 70 SX-19554-BA a Ford specifikációi szerint) 2-3 cm szélességben a fogasszíj burkolat illeszkedő felületén a hengertömbbel és a hengerfej a szelepfedéllel. Szerelje fel a hengerfejfedelet egy új tömítéssel, és csatlakoztassa a forgattyúház légtelenítő tömlőjét. Szerelje fel a vezérműszíj fedelét, majd szerelje be a főtengely szíjtárcsát Csavarja be a gyújtógyertyákat, szerelje fel az elosztó sapkát és a nagyfeszültségű vezetékeket Szerelje be az olajszűrőt, és a befecskendezéses motoroknál az olajhűtőt, majd az olajleeresztő csavart új tömítéssel. Szerelje be az olajszintmérő pálcát, csatlakoztassa a fűtőtömlőt a vízszivattyúhoz. Szerelje be a generátort konzollal (és védőburkolat a GMA, GPA motorokon. GLA) és hajtószíj.
Látogatói megjegyzések