Tartalomjegyzék: Az eszköz jellemzői ↳ A hajtórúd és a dugattyúcsoport… ↳
Az eszköz jellemzői
A dugattyú alumíniumötvözetből présöntött. A dugattyúkorona lapos, mélyedésekkel a szeleplapok számára (kivéve GLA). A hengerekhez hasonlóan a névleges méretű dugattyúkat is négy csoportra osztják 0,01 mm-es távolsággal. Ezeket a csoportokat a dugattyú alján található jelölések különböztetik meg. Motorjavításkor meg kell mérni a hengereket és a dugattyúkat, és ha a rés meghaladja a 0,15 mm-t. válassza ki a dugattyúkat a hengerekhez, biztosítva a szükséges illeszkedési távolságot. A dugattyúcsap kiemelkedéseiben lévő furat átmérője alapján a dugattyúkat 0,003 mm-enként négy csoportra osztják. A dugattyúcsapok acélból készülnek, köszörültek, a hajtórudak felső fejébe préselték és szabadon forognak a dugattyúfejekben. Dugattyúcsap hossza GMA, GPA és GLA motorokhoz: 63,00-63,80 mm; más motorokhoz; 66,20-67,00 mm A dugattyúcsapok átmérője és jelölései megegyeznek. valamint a dugattyúfejeken lévő lyukak.
Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van - két kompressziós gyűrű és egy olajkaparó gyűrű. Az olajkaparó gyűrű felszerelésekor 120°-kal távolítsa el az elemeinek reteszeit. Helyezze el a rést az alsó olajkaparó gyűrű zárjában 90°-os szögben. és a felső kompressziós - 150°-os szögben az olajkaparó gyűrűzárhoz képest.
A hajtórudak acél, kovácsolt, I-szelvényűek. A hajtórúd felső fejébe egy perselyt préselnek, az alsó fejbe pedig vékonyfalú béléseket szerelnek be a szerelés során.
A hajtórúd és a dugattyúcsoport szét- és összeszerelése
A dugattyúcsapot prés és tüske segítségével távolítják el. Összeszerelés előtt ellenőrizni kell a hajtórúd meghajlását és elcsavarását egy próbalapon.
MEGJEGYZÉS: Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a dugattyún lévő nyíl ugyanabba az irányba mutasson, mint a kenőnyílás és a hajtórúdon lévő "F" jelzés (2.34. ábra).
Szerelje fel a dugattyút a készülékre (2.35. ábra), úgy, hogy a nyíl a készüléktől elfelé mutasson.
Kenje meg motorolajjal a dugattyúcsap alatti dugattyúkiemelkedések mindkét furatát, és helyezze be a csapvezető tüskét a készüléken lévő lyukba. Illessze be a dugattyúcsapot a dugattyúfejbe a belső végéig. Szerelje be az "Essex" feliratú sablont a lámpatestbe. Melegítse fel a hajtórúd felső fejét 260-400°C hőmérsékletre. Szabályozza a hőmérsékletet termokróm ceruzával. Gyorsan helyezze be az összekötő rudat a dugattyúba, és nyomja a vezetőtüske vállához. Nyomja be a dugattyúcsapot ütközésig. Hagyja lehűlni az összeszerelt szerelvényt, mielőtt eltávolítaná a szerelvényből. A dugattyúcsap helyzetének megváltoztatása a hajtórúd lehűlése után a jelentős interferencia miatt nem lehetséges.
