Hengerfej (kivéve GLA modell) (Escort 3)

Az eszköz jellemzői

A hengerfej (2.40. ábra) alumíniumötvözetből van öntve, és félgömb alakú égésterekkel rendelkezik. A GMA és GPA modellek motorjainál az égésterek térfogata: 43,11-45,93 cm³. JPA: 53,39-56,55 cm³. LPA és LUA: 53,01-56,21 cm³. LRA és L7: 53,36-55,38 cm³. A hengerfej testébe a toló- és szelepvezetők, valamint a vezérműtengely-tartóperselyek számára furatokat készítenek, szelepülékeket préselnek bele. A tolók furatainak átmérője 22,235-22,265 mm. A hengerfejtömítést a "Top" jelzéssel a fej felé kell felszerelni (a lyukak szegélyével a hengerblokk felé). Tömítésjelölés GMA és GPA motorokhoz - 81 SM-6051-N₂D; 81 SM-6051-N3D; JPA, LPA, LUA, LRA és L7 - 81 SM-6051-R2D; 81 SM-6051-R3D.

Szelepülések

A szelepülékek munkaletörési szöge 45°, felső letörési szöge: névleges 18° (30° LRA és L7 motoroknál). javítás 15°; alsó letörés: névleges 77-70°, javítás 75-70°. A nyergek szélessége 1,75-2,32 mm.

Vezetőperselyek

A szelepvezetők speciális öntöttvasból készülnek, és a hengerfejbe vannak préselve. A szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyein lévő furatok átmérője: névleges méret 8,063-8,094 mm, javítási méret 0,2 és 0,4 mm-es emeléssel.

Szelepek

A szelepek speciális acélból készülnek, és kifelé ferdén vannak felszerelve a vezérműtengely mindkét oldalán; a vezérműtengely hidraulikus tolókon és lengőkarokon keresztül hajtja meg, aminek következtében a szelephajtásban nincsenek hézagok (az L7-es motor mechanikus tolókkal rendelkezik) (2.40. ábra).





A szeleprugók azonosak a szívó- és kipufogószelepeknél. A rugó szabad magassága 47,2 mm. nyitott szeleppel 27,7 mm, zárt szeleppel 37,084 mm. A rugó nyomóereje nyitott szelep mellett 85,33-93,21 kgf. zárt szeleppel 40,14-44,16 kgf. A szelep lengőkarjai acélból készültek, és egy-egy csavarral vannak rögzítve. A hidraulikus (kivéve az L7 modellt) tolókarok üregesek, acél tuskóból húzva készülnek. A tolók átmérője 22,25 mm. a hengerfejben lévő tolóelemek furatainak átmérője 22,235-22,265 mm.

A hézagok beállítása az L7 motor szelephajtásában

Ezt a műveletet hideg motoron hajtják végre. A beállító alátét és a szelep vége közötti hézag szívószelepeknél 0,15 mm, kipufogószelepeknél 0,30 mm, és speciális csapos kulccsal állítható be. Mivel az 1. beállítócsavarok (2.41. ábra) nagyon kemény csavargból készülnek, nehéz forgásuk esetén a csapos kulcs eltörhet.



Ezért ki kell csavarni a csavart a tolóról, meg kell tisztítani a menetét, újra meg kell húzni, vissza kell szerelni a toló- és lengőkart, és be kell állítani a hézagot. A lengőkarok felszerelésekor cserélje ki az önzáró anyákat újakra. Katalógusszámok 9059235 villáskulcshoz, 9059226 villáskulcshoz.

GMA, GPA, JPA, LPA és LUA modellek motorjainak hengerfejének eltávolítása és beszerelése

Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, és távolítsa el a légszűrőt. Válassza le az alsó tömlőt a hűtőről, és engedje le a hűtőfolyadékot egy előkészített edénybe. Válassza le a tömlőket a radiátorról, a termosztátházról és az önindítóról. Távolítsa el a bilincset, válassza le a fojtószelep-kábelt, és vegye le a karburátor rögzítőkeretével együtt. Válassza le az üzemanyag-szivattyút és a fékrásegítő tömlőt a szívócsőről. Válassza le az elektromos vezetékeket az elektromos ventilátorkapcsoló érzékelőjéről. gyújtótekercs, hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és a mágnesszelep elzárószelepétől. Távolítsa el a hőszigetelő pajzsot, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsőről. Lazítsa meg a generátort és távolítsa el a hajtószíjat. Távolítsa el a vezérműtengely meghajtó vezérműszíj fedelét a négy csavar kicsavarásával, és lazítsa meg a két szíjfeszítő csavart.



Mozgassa balra a szíjfeszítőt, húzza meg a rögzítőcsavarjait és távolítsa el a vezérműszíjat. Kösse le a nagyfeszültségű vezetékeket, vegye le a gyújtáselosztó sapkáját és távolítsa el a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerblokkon lévő szerelvényről, csavarja ki a kilenc csavart és vegye le a hengerfej fedelét. Csavarja ki a hengerfej csavarjait a meghúzásukkal fordított sorrendben (2.42. ábra). Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.



A hengerfej felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a szerelőperselyek megvannak, és szerelje be a hengerfejtömítést felirattal felfelé, miközben elforgatja a főtengelyt. állítsa az első henger dugattyúját 2 cm-rel a TDC alá, hogy elkerülje a szelepek károsodását. Szerelje be a hengerfejet és húzza meg az új rögzítőcsavarokat négy lépésben (2.42. ábra).



Meghúzási nyomaték: 1. lépés 2,5 kgf·m, 2. lépés 5,5 kgf·m; majd fordítsa el 90°-kal, majd fordítsa el ismét 90°-kal.



Állítsa a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáit az eredeti helyzetükbe a jelzéseknek megfelelően, és helyezze fel a vezérműszíjat (lásd a "Vezérműtengely"). Vigyen fel tömítőanyagot (a Ford A 70 SX 19554-BA specifikációja szerint) 2-3 cm hosszú perem formájában a hengerfej illeszkedő felületére a gázelosztó szerkezet hajtási oldalán és a karburátor oldalán. Szereljen be egy új fedéltömítést a hengerfejre, és húzza meg a fedél rögzítőcsavarjait 0,6-0,8 kgf·m nyomatékkal.

Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét és a kiegészítő hajtószíjat, és feszítse meg. Csavarja be a gyújtógyertyákat, szerelje fel a gyújtáselosztó sapkáját és a nagyfeszültségű vezetékeket. Szerelje fel a konzolt és a fojtószelep kábelt. Csatlakoztassa a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz. Csatlakoztassa a gyújtótekercs, a ventilátor kapcsoló és a mágnesszelep elzáró szelep vezetékeit. Szerelje be a vákuumfékrásegítőt és az üzemanyag-ellátó tömlőket a karburátorra. Szerelje be a kipufogócsonkot új tömítéssel és hőpajzsgal. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit, és töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal.

Szerelje be a légszűrőt és csatlakoztassa az akkumulátort. Ellenőrizze a gyújtás beállítását és az alapjárati fordulatszámot. Az LRA és L7 motorok szívó- és kipufogócsonkja speciális tulajdonságokkal rendelkezik, így ezeknél a motoroknál a hengerfej ki- és beszerelése eltér a fent leírtaktól. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét. Távolítsa el a légszűrőt és a vákuumtömlőt a szívócsőről. Távolítsa el az adagolóelosztót a fojtószelepházzal összekötő levegőcsövet.



Válassza le a vezetékeket az indító befecskendező szelepről, a vezérlőnyomás-szabályozóról, a hőszabályzó kapcsolóról, a segédlevegő-szelepről és a fojtószelepházon lévő mágnesszelep elzárószelepének földelő jumperéről. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőket a vezérlő nyomásszabályozóhoz, az indító befecskendező szelephez és az adagolóhoz. Válassza le a vákuumtömlőt az elzárószelepről. Miután eltávolította a tömlőt a vezérlő nyomásszabályozóról, válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról, válassza le a tömlőt a termosztát házáról, és távolítsa el a befecskendező szelep tartókonzoljait. Miután leválasztotta a fékrásegítő tömlőjét a szívócsőről, válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről és az üzemanyag-adagolóról. A hengerfej eltávolítható, miután a hőmérséklete a környezeti hőmérsékletre csökkent. A hengerfej felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, a befecskendező szelepek és a vevő felszerelése a szívócső és a kipufogócsatorna felszerelése után történik.

A hengerfej szét- és összeszerelése

Helyezze a hengerfejet két fa állványra, hogy elkerülje a szelepek sérülését. Távolítsa el a kipufogócsonkot és a szívócső egységet a karburátorral. Távolítsa el a gyújtáselosztót és a termosztát házát. Csavarhúzóval blokkolja a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáját, és csavarja ki a rögzítőcsavart (2.43. ábra).



Távolítsa el és rendezze el a lengőkarokat a vezetőkkel és a nyomóperselyekkel. Nyomja össze a szeleprugókat a 21.097-es szerszámmal (2.44. ábra), távolítsa el a repedéseket, engedje el a szerszámot és távolítsa el a szeleprugók felső lemezeit, rugókat és alátéteit.





Csavarhúzóval távolítsa el (2.45. ábra). szelepszár tömítéseket és távolítsa el a szelepeket.



Távolítsa el és rendezze el a tolókarokat. Csavarja ki a vezérműtengely nyomóperemét rögzítő csavarokat, és óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt a gyújtáselosztó felé. Csavarja le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét és a fűtőtömlő csövét. Ha szükséges, csavarja ki a szívó- és kipufogócsonkot rögzítő csapokat.

A hengerfej összeszerelése előtt ellenőrizni kell a szelepek és a vezetőperselyek közötti hézagot, valamint a szelepülések munkaletöréseinek állapotát. Ehhez illessze be a szelepeket a vezetőperselyekbe, és mérőórával határozza meg a rés méretét. Ha a kapott eredmény meghaladja a 0,020-0,063 mm-t a szívószelepeknél és a 0,046-0,089 mm-t a kipufogószelepeknél, akkor a 21.071-21.074 dörzsárakkal a perselyek furatait a következő javítási méretre kell dörzsárazni (lásd 2.6. táblázat). A szerszámot az égésterek oldaláról kell bevinni. Ezután a szelepüléseket speciális maróval kell süllyeszteni, a fent jelzett szögek betartásával. Süllyesztés után köszörüljük le a munkaletöréseket és köszörüljük le a szelepeket. Alaposan tisztítsa meg a fejet, fújja ki a vezetőperselyeket és a szelepülékeket sűrített levegővel. A szelepek és ülékek munkaletörésein karcolások és sorja nem megengedett.





Csavarja be a szívó- és kipufogócsonkot rögzítő csapokat, ha eltávolították. Kenje meg motorolajjal a vezérműtengely csapjait és a tartóperselyeket a hengerfejben, valamint a nyomóperemet. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe, hátulról indítva, és ügyelve arra, hogy ne sértse meg a perselyeket. Szerelje fel a nyomókarimát (2.47. ábra), és húzza meg annak rögzítőcsavarjait 1,0-1,5 kgf·m nyomatékkal.



Kenje meg a szelepemelőket motorolajjal, és szerelje be a megfelelő nyílásokba. Kenje meg a szelepszárakat hipoid olajjal és szerelje be a szelepeket a vezetőperselyekbe, szerelje be a rugótartó alátéteket. Ragasztószalaggal tömítse le a szelepszáron lévő repedések hornyait, kenje meg olajjal az új szelepszár-tömítéseket, és használja a Ford 21.007 tüskét a sapkák felszereléséhez a szelepvezetőkre. Távolítsa el a ragasztószalagot, és szerelje fel a szeleprugókat és a felső rugórögzítőket. Nyomja össze a szeleprugókat a 21.097 szerszámmal, és szerelje be a tárcsák rögzítőcsapjait. Szerelje fel a nyomóperselyeket és a lengőkarokat a vezetőikkel együtt (2.48. ábra), ügyelve a helyes illeszkedésre.



Csavarja be az új lengőkar-rögzítő anyákat, és húzza meg őket 2,1-2,5 kgf·m nyomatékkal. A 21.094 szerszám és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa rögzítőcsavarja segítségével szereljen be egy új vezérműtengely olajtömítést (2.49. ábra).



Szerelje be a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáját, és húzza meg a rögzítőcsavart 5,4-5,9 kgf·m nyomatékkal. Szerelje fel a termosztát házát. Cserélje ki az O-gyűrűt a gyújtáselosztó alatt, és szerelje be a gyújtáselosztót. Kenje meg az üzemanyag-szivattyú tolóját motorolajjal, és szerelje be az üzemanyag-szivattyút. Szerelje be a szívó- és kipufogócsövet új tömítésekkel.

További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt fordbook