Зняцце, праверка і ўстаноўка тэрмастата (Мандэа 1 і 2)

Заўвага: Глядзіце папярэджанне ў параграфе 1 гэтай главы.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).

2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (разьдзел 1). Калі вадкасць не трэба замяняць, зліце яе ў чысты кантэйнер.

4-х цыліндравыя рухавікі

3. Вывярніце балты апорнага кранштэйна рэзанатара з пярэдняй папярочкі маторнага аддзялення. Адпусціце шрубы двух заціскаў мацавання рэзанатара да шлангаў расходомера паветра і камеры ўпускнога паветравода. Затым адвядзіце рэзанатар у бок ад корпуса тэрмастата (кіраўнік 4).

4. Адлучыце шланг астуджальнай вадкасці пашыральнага бачка і верхні шланг радыятара ад выпускнога патрубка корпуса тэрмастата.

5. Вывярніце балты накрыўкі тэрмастата і выцягніце тэрмастат (гл. мал. 4.5). Звярніце ўвагу на становішча клапана выпуску паветра, а таксама на становішча тэрмастата (які з яго тарцоў накіраваны вонкі).

V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі

6. Вывярніце шрубы і зніміце вечка рамяня помпы сістэмы астуджэння.



7. Зніміце акумулятар (раздзел 5А). Адлучыце шланг падводу паветра да паветраачышчальніка (кіраўнік 4А).

8. Падзяліце корпус на дзве часткі, вывярнуўшы два ніта. Зніміце ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння (гл. мал.4.8,а-у). Пры ўсталёўцы кольца трэба замяніць новым.





9. Выміце тэрмастат, улічваючы якім бокам ён устаноўлены (гл. мал.4.9).

Агульная праверка

10. Перш, чым выказаць здагадку, што тэрмастат з'яўляецца прычынай няспраўнасці сістэмы астуджэння, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, нацяжэнне і стан рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (разьдзел 1) і працу паказальніка тэмпературы.

11. Калі вам здаецца, што рухавік награваецца занадта доўга (пра што вы судзіце па тэмпературы паветра, які выходзіць з ацяпляльніка ці працы паказальніка тэмпературы), то верагодна, што тэрмастат заядае ў адчыненым стане.

12. Калі рухавік награваецца занадта хутка, рукой пакратаць верхні шланг радыятара. Калі ён не гарачы, а рухавік нагрэты, значыць, тэрмастат заела ў зачыненым стане, з прычыны чаго астуджальная вадкасць не пападае з радыятара ў рухавік. Заменіце тэрмастат.

13. Калі верхні шланг радыятара гарачы, значыць, астуджальная вадкасць праходзіць праз яго і тэрмастат адчынены. Глядзі. "Дыягностыка няспраўнасцяў" для вызначэння магчымай няспраўнасці сістэмы астуджэння.

Праверка тэрмастата

14. Калі тэрмастат застаецца адкрытым пры пакаёвай тэмпературы, значыць, ён няспраўны і яго трэба замяніць.

15. Для поўнай праверкі апусціце (на вяроўцы) закрыты тэрмастат разам з тэрмометрам у халодную ваду. Ёмістасць з вадой не павінна дакранацца іншых прадметаў.



16. Нагрэйце ваду і сачыце за тэмпературай, пры якой тэрмастат пачне адкрывацца. Параўнайце гэта значэнне з тэхнічнымі патрабаваннямі.

17. Працягвайце награваць ваду, пакуль тэрмастат поўнасцю адкрыецца. Гэта тэмпература выштампавана на яго тарцы. Выміце тэрмастат і астудзіце яго. Упэўніцеся ў тым, што ён цалкам зачыніўся.

18. Калі тэрмастат адчыняецца і зачыняецца не так, як паказана вышэй, ці, калі ён закліноўвае ў якім-небудзь становішчы, ці ж не адчыняецца пры рэгламентаванай тэмпературы, значыць, яго трэба замяніць.

Ўстаноўка

19. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці.

• а) Ачысціце спалучаныя паверхні. Заменіце ўшчыльняльнае кольца тэрмастата, калі яно зношанае або пашкоджанае.
• б) Затым устанавіце тэрмастат. На 4-х цыліндравых рухавіках клапан выпуску паветра накіраваны ўверх (гл. мал. 4.19).
• в) Зацягніце балты мацавання вечка да корпуса патрэбным момантам.
• г) Далучыце ўсе злучаныя шлангі (разьдзел 1).
• д) Запіце вадкасць у сістэму астуджэння (разьдзел 1).
• е) Запусціце рухавік і пасля нагрэву яго да нармальнай працоўнай тэмпературы пракантралюйце адсутнасць уцечак і працу тэрмастата.