Uwaga: zobacz ostrzeżenie w akapit 1 ten rozdział.
Badanie
1. Wentylator chłodnicy układu chłodzenia działa pod kontrolą elektronicznej jednostki sterującej układu sterowania silnikiem, w zależności od sygnału otrzymanego z czujnika temperatury płynu chłodzącego. W przypadku montażu dwóch sekcji wentylatorów lub jednej o dwóch prędkościach sterowanie odbywa się poprzez rezystor zamontowany na obudowie wentylatora w lewym dolnym rogu. W przypadku awarii można go wymienić osobno.
2. Sprawdź wstępnie odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki (rozdział 12). Aby sprawdzić silnik wentylatora, należy odłączyć złącze elektryczne i za pomocą przewodów pomocniczych i bezpiecznika znajdującego się w obwodzie podłączyć wentylator do akumulatora. Jeśli po tym się nie obraca, wymień silnik.
4. Jeżeli silnik elektryczny działa normalnie, przyczyną nieprawidłowego działania jest czujnik temperatury płynu chłodzącego (szczegóły dotyczące sprawdzenia, patrz paragraf 6), pętla elektryczna (rozdział 12, szczegóły sprawdzenia) lub układ sterowania silnikiem (rozdział 4A).
Demontaż
Silniki 4-cylindrowe
5. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5, paragraf 1).
6. Wykręcić śruby wspornika rezonatora z przedniej poprzeczki komory silnika. Poluzuj śruby dwóch zacisków mocujących rezonator do przepływomierza powietrza i węży komory wstępnej. Następnie odsuń rezonator od obudowy termostatu (rozdział 4A).
7. Opróżnij układ chłodzenia (rozdział 1).
8. Zdejmij górny wąż chłodnicy. Odłącz metalową rurkę/wąż płynu chłodzącego od termostatu i wykręć śruby przewodu płynu chłodzącego z obudowy izolacyjnej kolektora wydechowego.
9. Odłącz złącze(a) wentylatora elektrycznego. Następnie wyjmij wszystkie węże i przewody z obudowy wentylatora.
10. Odkręcić dwie nakrętki mocujące obudowę wentylatora. Następnie podnieś zespół, aby zdjąć go z dolnych wsporników i górnej krawędzi grzejnika (patrz 5.10, a, b).
11. Zdejmij wentylator i obudowę jako całość (patrz 5.11).
6-cylindrowe silniki w kształcie litery V
12. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).
13. Opróżnij układ chłodzenia (rozdział 1).
14. Odłącz złącza wentylatora elektrycznego. Następnie wyjmij wszystkie węże i przewody z obudowy wentylatora. W modelach z układem klimatyzacji przesuń węże klimatyzacji, aby uzyskać do nich dostęp bez ich odłączania.
15. Odkręcić dwie nakrętki mocujące obudowę wentylatora. Następnie unieś zespół, aby zdjąć go z dolnych wsporników i górnej krawędzi grzejnika.
16. Odsuń zespół jak najdalej i przymocuj go do silnika.
17. Aby zapewnić demontaż wentylatora, należy zdemontować chłodnicę (pkt 7).
18. Po wymontowaniu chłodnicy można opuścić wentylator z komory silnika i go wymontować.
Wszystkie modele
19. Wentylator, jego silnik elektryczny i obudowa są wymieniane jako jedna całość.
Montaż
20. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- a) W modelach z silnikami cylindrowymi V-6, zainstaluj zespół wentylatora przed montażem chłodnicy (rozdział 7).
- b) Upewnij się, że pokrywa jest osadzona na wszystkich czterech wspornikach, a następnie załóż i dokręć nakrętki.
- c) Napełnij układ chłodzenia (rozdział 1).
[Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: FordBook]