Ostrzeżenie: Przed demontażem zębatki należy przygotować napinacz sprężyny śrubowej. Nie używaj improwizowanych narzędzi, ponieważ może to spowodować wyskoczenie sprężyny i obrażenia. Po wyjęciu sprężyny narzędziem należy pozostawić ją w narzędziu w bezpiecznym, zamkniętym miejscu.
1. Jeżeli widoczne są oznaki zużycia amortyzatora w postaci nieszczelności, niedostatecznego tłumienia, osiadania lub pęknięć sprężyn, amortyzator należy zdemontować i naprawić. W takim przypadku zespół amortyzatora w przypadku awarii należy wymienić w całości, ponieważ nie można go naprawić. Sprężyny i powiązane elementy można wymienić. Aby zapewnić niezawodne tłumienie, elementy po obu stronach pojazdu muszą być wymieniane w tym samym czasie.
2. Po wyjęciu bagażnika z samochodu oczyść go z brudu i zamontuj w imadle.
3. Zamontować ściskacze sprężyn i ścisnąć sprężynę tak, aby górna podpora nie napierała (patrz ryc. 5.3).
4. Przytrzymując tłok kluczem sześciokątnym, poluzuj nakrętkę łożyska oporowego kluczem płaskim (patrz rys.5.4).
5. Zdejmij górną podporę, łożysko oporowe, górne gniazdo sprężyny i sprężynę, a następnie osłonę i zderzak (patrz ryc. 5,5, a-d).
Ryż. 5,5, za. Elementy kolumny przedniego zawieszenia.
1. Czapka
2. Nakrętka
3. Korek
4. Nakrętka
5. Górna podpora
6. Łożysko oporowe
7. Górne gniazdo sprężyny
8. Wiosna
9. Rębak
10. Sprawa
11. Dolne gniazdo sprężyny
12. Stojak
13. Golonka
14. Śruba zaciskowa
15. Zawieszenie adaptacyjne zaworu elektromagnetycznego
6. Jeśli będziesz instalować nową sprężynę, poluzuj mocowanie i wyjmij z niego sprężynę. Jeśli zainstalujesz tę samą sprężynę, możesz zostawić ją w uchwycie.
7. Teraz, gdy stelaż został zdemontowany, sprawdź wszystkie elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź łożysko - powinno obracać się równomiernie. W razie potrzeby wymień komponenty.
8. Sprawdź, czy w stojaku nie ma wycieków. Sprawdź tłoczysko pod kątem wżerów na całej długości. Sprawdź obudowę stojaka pod kątem uszkodzeń.
9. Sprawdź, jak działa stojak. Trzymając go w pozycji pionowej, przesuń tłok od oporu do oporu, a następnie w przód iw tył o 50-100 mm. W obu przypadkach powinieneś czuć równomierny i stały opór ruchu tłoka. Jeśli czujesz szarpany lub nierówny opór albo zauważysz zużycie lub uszkodzenie kolumny, należy ją wymienić.
10. Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- A) Przed zwolnieniem napinacza sprężyny wciśnij górny i dolny koniec sprężyny w jej górne i dolne gniazda.
- B) Zamontować prawidłowo łożysko w gnieździe na tłoczysku.
- V) Dokręcić nakrętkę łożyska oporowego określonym momentem obrotowym.
Komentarze gości