Popravak amortizera prednjeg ovjesa (Mondeo 1 i 2)

            0

Upozorenje: Prije rastavljanja nosača, pripremite alat za stiskanje zavojnih opruga. Nemojte koristiti improvizirana sredstva, jer to može uzrokovati iskakanje opruge, što može uzrokovati ozljede. Nakon uklanjanja opruge pomoću alata, ostavite je u alatu na sigurnom, zaključanom mjestu.


1. Ako se pojave znakovi istrošenosti amortizera, kao što su curenje, nedovoljno prigušivanje, slijeganje ili pukotine u opruzi, amortizer se mora rastaviti i popraviti. U tom slučaju, u slučaju kvara, sklop amortizera mora se u cijelosti zamijeniti jer se ne može popraviti. Opruge i povezane komponente mogu se zamijeniti. Kako bi se osiguralo pouzdano prigušivanje, komponente na obje strane vozila moraju se zamijeniti u isto vrijeme.

2. Nakon uklanjanja opruge s vozila, očistite svu prljavštinu s nje i stavite je u stegu.

3. Ugradite uređaje za kompresiju opruge i stisnite oprugu tako da gornji nosač ne osjeti njezinu silu (vidi sl. 5.3).

3. Ugradite uređaje za kompresiju opruge i stisnite oprugu tako da gornji nosač ne osjeti njezinu…


4. Držeći klip imbus ključem, pomoću ključa odvrnite maticu potisnog ležaja (vidi sl. 5.4).

4. Držeći klip imbus ključem, pomoću ključa odvrnite maticu potisnog ležaja (vidi sl. 5.4).


5. Uklonite gornji nosač, potisni ležaj, gornje sjedište opruge i oprugu, a zatim poklopac i graničnik (vidi sl. 5.5, a-d).



Crtež. 5.5, a. Komponente prednjeg ovjesa. Crtež. 5.5, a. Komponente prednjeg ovjesa.
1. kapa
2. Matica
3. Čep
4. Matica
5. Gornja podrška
6. Potisni ležaj
7. Gornje opružno sjedište
8. Proljeće
9. Branik
10. Slučaj
11. Donje opružno sjedalo
12. Stajati
13. Zglob upravljača
14. Stezni vijak
15. Elektromagnetski ventil prilagodljivog ovjesa


15. Elektromagnetski ventil prilagodljivog ovjesa
15. Elektromagnetski ventil prilagodljivog ovjesa


15. Elektromagnetski ventil prilagodljivog ovjesa


6. Ako postavljate novu oprugu, otpustite uređaj i uklonite oprugu s njega. Ako instalirate istu oprugu, možete je ostaviti u učvršćenju.



7. Sada kada je stalak rastavljen, pregledajte sve komponente na istrošenost i oštećenje. Provjerite ležaj - trebao bi se ravnomjerno okretati. Zamijenite komponente ako je potrebno.

8. Provjerite ima li stalak curi. Provjerite ima li na klipnjači rupa po cijeloj duljini. Provjerite ima li oštećenja na kućištu stalka.

9. Provjerite kako stalak radi. Držeći ga u okomitom položaju, pomičite klip od graničnika do graničnika, a zatim naprijed-nazad za 50-100 mm. U oba slučaja trebali biste osjećati ravnomjeran i stalan otpor kretanju klipa. Ako osjetite trzanje ili neravnomjeran otpor, ili primijetite istrošenost ili oštećenje podupirača, potrebno ga je zamijeniti.

10. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće:
  • a) Prije otpuštanja uređaja za kompresiju opruge, gurnite gornji i donji kraj opruge u njena gornja i donja ležišta.
  • b) Ispravno ugradite ležaj u sjedište na klipnjači.
  • c) Zategnite maticu potisnog ležaja potrebnim momentom.


Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na Fordbook.ru






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪