Podczas każdej konserwacji i naprawy należy sprawdzić stan osłon ochronnych przegubów kulowych zawieszenia, czy osłony nie powinny posiadać uszkodzeń mechanicznych.
Sprawdź czy nie występują pęknięcia lub ślady kontaktu z przeszkodami drogowymi lub nadwoziem na elementach zawieszenia, deformacjach wahaczy, stabilizatora i jego rozpórek, przednich części nadwozia w miejscach mocowania podzespołów i elementów zawieszenia.
Sprawdź stan gumowo-metalowych zawiasów, poduszek gumowych, przegubów kulowych zawieszenia, a także stan (osiadanie) górnych wsporników teleskopowych amortyzatorów.
Zawiasy gumowo-metalowe i poduszki gumowe należy wymienić w przypadku pęknięć i jednostronnych wybrzuszeń gumy, a także przy przycięciu ich powierzchni końcowych.
Rysunek. 4.2. Położenie elementów przedniego zawieszenia w samochodzie: 1 – przedni zawias (silent block) wahacza przedniego; 2 - drążek stabilizatora poprzecznego; 3 – rozpórka stabilizatora; 4 – kolumna amortyzatora; 5 – zwrotnica; 6 – przegub kulowy zwrotnicy; 7 – wahacz przedni; 8 – zawias tylny (silent block) wahacza przedniego; 9 – poprzeczka zawieszenia przedniego
Rozmieszczenie elementów przedniego zawieszenia w samochodzie pokazano na rysunek 4.2.
Zawieszenia na elementach gumowych nie są dozwolone:
– oznaki starzenia się gumy;
– uszkodzenia mechaniczne.
Na zawiasach gumowo-metalowych nie są dozwolone:
– oznaki starzenia, pęknięcia, jednostronne wybrzuszenia masy gumowej;
– oddzielenie masy gumowej od zbrojenia.
Wymień wadliwe części.
UWAGA: Należy zwrócić szczególną uwagę na uszkodzenia mechaniczne (odkształcenia, pęknięcia itp.) elementów zawieszenia, zwłaszcza dźwigni.
1. Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów kulowych. Jeśli osłony są uszkodzone, wymień zespoły przegubów kulowych.
2. Kołysząc kołem w płaszczyźnie pionowej, sprawdź luz przegubów kulowych. Jeżeli na sworzniach kulowych występuje luz, należy wymienić łożyska.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Gdy przednie koło jest zawieszone, trudno jest stwierdzić luz w łożyskach kół i przegubach kulowych. Poproś asystenta, aby nacisnął pedał hamulca: jeśli w tym przypadku poczujesz luz, oznacza to, że przeguby kulowe są uszkodzone.
3. Sprawdzić luz w przednim..
4. ...oraz tylne amortyzatory w miejscach mocowania wahaczy do poprzecznicy zawieszenia.
5. Sprawdź stan rozpórek i gumowych poduszek stabilizatora, poruszając stabilizatorem w górę i w dół.
6. Sprawdź stan osłony amortyzatora.
7. Podnieś osłonę ochronną i sprawdź amortyzator pod kątem wycieków. Wycieki cieczy są niedozwolone.
8. Wymień wadliwe lub uszkodzone części.
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: FORDBOOK.ru)