Sprawdzenie szczelności hydraulicznego napędu hamulca (Focus 2)

Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, należy dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów. Jeśli istnieją najmniejsze wątpliwości co do ich przydatności, należy je wymienić na nowe. Wszystkie gumowe części elementów układu hamulcowego (przewody, mankiety itp.), niezależnie od ich stanu, należy wymieniać na nowe po przejechaniu 100 000 km lub po 5 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), aby zapobiec nagłym pęknięciom na skutek starzenia.

POMOCNA RADA: Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i chłonie wilgoć z powietrza, co oprócz korozji elementów układu hamulcowego obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może doprowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego przynajmniej raz na dwa lata.

Sprawdź szczelność poprzez kontrolę zewnętrzną:

– od góry spod maski;

– od spodu samochodu (na podnośniku lub w rowie inspekcyjnym);

– z boków samochodu przy zdemontowanych kołach.

POMOCNA RADA: Sprawdź z pomocnikiem część znajdującą się pod ciśnieniem napędu hydraulicznego. Powinien nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (aby wytworzyć w ten sposób ciśnienie w napędzie hydraulicznym) i przytrzymać go wciśnięty do czasu sprawdzenia napędu hydraulicznego.

POMOCNA WSKAZÓWKA: Sprawdzanie siłownika hydraulicznego, który nie jest pod ciśnieniem, jest dopuszczalne, ale mniej skuteczne.

UWAGA: Jeżeli wykryjesz nieszczelność na połączeniach, dokręć zaciski, zatyczki i nakrętki.

UWAGA: Węże i rurociągi uszkodzone mechanicznie należy wymienić.

UWAGA: Jeśli cylindry kół przeciekają, napraw je lub wymień.

1. Sprawdź zbiornik głównego cylindra..



2. ...oraz połączenia rurociągów i regulatorów ciśnienia z głównym cylindrem hamulcowym.



3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z połączeń przewodów hamulcowych z przewodami mechanizmów przedniego hamulca.



4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe. Węże nie mogą mieć pęknięć, rozdarć ani przetarć. Wciśnij do końca pedał hamulca: jeśli na wężu pojawi się obrzęk, oznacza to, że gwinty oplotu węża są rozerwane i należy go wymienić.



5. Sprawdź połączenia węży z cylindrami roboczymi, zdejmij kapturek ochronny i sprawdź szczelność zaworów odpowietrzających hamulce przednich kół.

6. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z przewodami hamulcowymi tylnego hamulca i złączkami.



7. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z cylindrami roboczymi tylnych kół i zaworami odpowietrzającymi.



8. Sprawdź zamocowanie rurociągów w uchwytach na podwoziu. Uszkodzone uchwyty należy wymienić, gdyż ich poluzowanie lub złamanie doprowadzi do wibracji, a w efekcie do pęknięcia rurociągów.