UWAGA: Jeżeli podczas hamowania pojazd ściąga na bok lub słychać dziwne dźwięki, sprawdź stan klocków hamulcowych.
1. Umieścić samochód na podnośniku lub podnośniku (podpórkach).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków przez otwór w korpusie zacisku hamulcowego. Jeżeli grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż dopuszczalna (tab. 4.5), należy wymienić klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych kół przednich").
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Jeżeli jej grubość jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela 4.5), wymienić tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
Tabela 4.5 Wymiary klocków, tarcz i bębnów hamulcowych, mm
UWAGA: W pojazdach wyposażonych w tylne hamulce tarczowe należy w podobny sposób sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych i tylnej tarczy hamulcowej.
5. Aby sprawdzić stopień zużycia tylnych klocków hamulcowych, zdemontuj tylne koło i bęben hamulcowy (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
6. Zmierzyć grubość okładziny ciernej wraz z podstawą. Jeżeli grubość jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela 4.5), należy wymienić podkładki (patrz "Wymiana klocków hamulcowych tylnego koła").
UWAGA: Wymień podkładki w następujących przypadkach:
- grubość okładziny ciernej mniejsza niż 1 mm;
- powierzchnia okładzin jest tłusta;
- podkładki nie są trwale połączone z podstawą.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej bębna hamulcowego. Jeżeli jest więcej niż dopuszczalne (patrz tabela 4.5), wymienić bęben (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
UWAGA: Maksymalna dopuszczalna średnica robocza bębna hamulcowego jest wybita po wewnętrznej stronie bębna hamulcowego.
[Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: FordBook.ru]