OSTRZEŻENIE: Nie zaniedbuj regulacji reflektorów. Oprócz tego, że Twój samochód z nie wyregulowanymi reflektorami nie przejdzie kontroli instrumentalnej podczas najbliższego przeglądu technicznego, będzie niebezpieczny na drodze dla wszystkich użytkowników dróg, w tym dla Ciebie. Działania kierowcy oślepionego reflektorami nadjeżdżającego samochodu są często nieprzewidywalne.
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego.
1. Sprawdź wstępnie iw razie potrzeby sprowadź normalne ciśnienie powietrza w oponach.
Ryż. 4.6. Regulacja reflektorów
2. Zamontuj samochód prostopadle do gładkiej ściany (np w garażu) w odległości 3 m. Umieść dodatkowe obciążenie 75 kg na siedzeniu kierowcy. Zaznacz ekran na ścianie, jak pokazano na rys. 4.6. Wzdłużna płaszczyzna symetrii samochodu musi przebiegać wzdłuż linii 0 na ekranie. Zakołysz samochodem z boku, aby sprężyny zawieszenia same się wyregulowały.
3. Zmierz wysokość środka reflektorów od podłogi pojazdu. Będzie to odległość h na ekranie.
4. Ustawić przełącznik elektrokorektora reflektorów na desce rozdzielczej w pozycję odpowiadającą obciążeniu samochodu z jednym kierowcą.
5. Włącz światła mijania.
6. Zaleca się indywidualne ustawienie kierunku świecenia plamki dla każdego reflektora. Podczas regulacji przykryj drugi reflektor nieprzezroczystym materiałem.
7. Otwórz maskę i obracając śrubę regulacyjną 1, wyreguluj na ekranie położenie punktu świetlnego dla każdego reflektora w pionie lub obracając śrubę 2 w poziomie, jeśli położenie punktów świetlnych nie zgadza się z rysunkiem.
8. Reflektory uważa się za wyregulowane, gdy górne granice lewej części plamek świetlnych pokrywają się z linią 4, a linie pionowe 1 i 2 przechodzą przez punkty E1 i E2 przecięcia poziomych i nachylonych odcinków światła kropki.
Jeśli w samochodzie są zainstalowane światła przeciwmgielne, kierunek ich wiązki światła należy regulować tylko na wysokość. Obracając śrubą regulacyjną, uzyskaj górne granice plamek świetlnych na linii 4 lub nieco poniżej niej.
Komentarze gości