UWAGA: Nie zaniedbuj regulacji reflektorów. Oprócz tego, że Twój samochód z nie wyregulowanymi reflektorami nie przejdzie kontroli instrumentalnej podczas kolejnego przeglądu technicznego, będzie on stwarzał zagrożenie na drodze dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym także dla Ciebie. Zachowania kierowcy oślepionego reflektorami nadjeżdżającego samochodu są często nieprzewidywalne.
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego Phillips.
1. Sprawdź wstępnie i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie w oponach do normalnego poziomu.
Rysunek. 4.6. Regulacja reflektorów
2. Ustaw samochód prostopadle do gładkiej ściany (np. w garażu) w odległości 3 m. Na siedzeniu kierowcy umieść dodatkowy ciężar 75 kg. Zaznacz ekran na ścianie jak pokazano na rysunek 4.6. Wzdłużna płaszczyzna symetrii samochodu powinna przebiegać wzdłuż linii 0 na ekranie. Rozkołysz samochód na bok, aby sprężyny zawieszenia ustawiły się samoczynnie.
3. Zmierz wysokość środka reflektorów od podłogi pojazdu. Będzie to odległość h na ekranie.
4. Ustawić pokrętło regulacji reflektorów na desce rozdzielczej w pozycji odpowiadającej obciążeniu samochodu z jednym kierowcą.
5. Włącz światła mijania.
6. Zaleca się regulację kierunku padania światła dla każdego reflektora osobno. Na czas regulacji zakryj drugi reflektor nieprzezroczystym materiałem.
7. Otwórz maskę i obracając śrubę regulacyjną 1, wyreguluj położenie plamek świetlnych na ekranie każdego reflektora w pionie lub kręcąc śrubą 2 w poziomie, jeśli położenie plamek świetlnych nie odpowiada obrazowi.
8. Reflektory uważa się za wyregulowane, gdy górne granice lewych części plam świetlnych pokrywają się z linią 4, a linie pionowe 1 i 2 przechodzą przez punkty przecięcia E1 i E2 poziomych i nachylonych odcinków plam świetlnych.
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w światła przeciwmgielne, kierunek strumienia światła należy regulować jedynie na wysokość. Obracając śrubę regulacyjną, upewnij się, że górna granica punktów świetlnych znajduje się na linii 4 lub nieco poniżej niej.