Jeśli siła nacisku na pedały podczas hamowania wyraźnie wzrosła w porównaniu do normalnego, sprawdź wspomaganie hamulców podczas postoju pojazdu.
Będziesz potrzebował: śrubokręta płaskiego, gumowej żarówki.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca pięć lub sześć razy. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Pedał hamulca powinien ruszyć do przodu. Jeśli nie, sprawdź...
2.... szczelność węża podciśnieniowego w rurze ssącej (dla jasności zespół przepustnicy jest usunięty)...
3.... i wzmacniacz próżni (tacka na baterie usunięta dla przejrzystości).
4. Aby sprawdzić działanie zaworu zwrotnego, wyjmij szufladę baterii (cm. «Demontaż i montaż półki mocowania akumulatora»).
5. Podważ końcówkę węża podciśnieniowego śrubokrętem..
6.... i wyjmij go z otworu w tulei uszczelniającej podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.
7. Mocno włóż czubek gruszki w końcówkę węża ssącego, za pomocą którego wąż był podłączony do wzmacniacza próżni, i ściśnij go. Powietrze z gruszki powinno wydostawać się przez zawór.
8. Wypuść gruszkę. Jeśli pozostaje w stanie ściśniętym, oznacza to, że zawór działa. W przypadku braku gruszki możesz przedmuchać zawór ustami.
9. Jeśli zawór zwrotny przepuszcza powietrze w obu kierunkach, wymień przewód podciśnieniowy na zawór, dla którego..
10.... przytrzymując plombę śrubokrętem..
UWAGA: Zespół przepustnicy usunięty dla przejrzystości.
11.... wyjmij złączkę przewodu podciśnienia z otworu rury ssącej..
12.... i wyjmij zespół przewodu podciśnieniowego z zaworem zwrotnym.
13. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości