Uwaga: Pył układu hamulcowego zawiera azbest, który jest wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia. Nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj.
Ostrzeżenie: Oczyść zewnętrzne części specjalnym środkiem czyszczącym lub denaturatem. Nigdy nie używaj do tego celu benzyny, nafty ani środków czyszczących na bazie benzyny.
Uwaga: Klocki hamulców tarczowych należy wymieniać jednocześnie na obu tylnych kołach – nigdy nie wymieniaj klocków tylko na jednym kole.
Uwaga: Podczas pracy z hamulcami tarczowymi należy używać wyłącznie markowych części wysokiej jakości, pochodzących od znanych producentów.
1. Podnieś bezpiecznie samochód na stojakach.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Odkręcić śrubę mocującą wspornik przewodu hamulcowego do wahacza (patrz rysunek 20.2).
4. Zdejmij zacisk mocujący z linki hamulca postojowego na zacisku (patrz ilustracja).
5. Przytrzymaj łeb sześciokątny sworznia prowadzącego kluczem płaskim i odkręć górną nakrętkę (patrz rysunek 20.4).
6. Odsuń cylinder hamulcowy od tarczy hamulcowej (patrz ilustracja).
7. Wymontuj wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe.
8. Używając fabrycznego narzędzia do tłoczka hamulcowego (NT81P - 2588 - A) lub dużych szczypiec, obróć tłok w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Rowki tłoka należy ustawić tak, aby pokrywały się z grzbietami z tyłu klocka hamulcowego (patrz ilustracja).
19.8. Używając narzędzia do obracania tłoczka hamulcowego (NT87P - 2588 - A lub jego odpowiednik), obróć tłok w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż zaskoczy na swoje miejsce.
1. Cylinder hamulcowy.
2. Narzędzie do obracania tłoczka hamulcowego T87R - 2588 - A.
3. Obracaj zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż tłok zostanie zamontowany.
4. Wyrównaj występy narzędzia z rowkami tłoka.
5. Tłok.
6. Rowki.
7. Występy.
9. Zamontuj wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe w zacisku.
10. Obróć cylinder hamulcowy na tarczę i w odpowiednie miejsce na wsporniku. Sprawdź, czy klocki hamulcowe są prawidłowo zamontowane.
11. Usuń osad z gwintu śruby sprzęgającej i nasmaruj go kroplą Treadlock and Siler (EOAZ - 19554 - A) lub podobnym środkiem. Zamontować śruby zaciskowe i dokręcić je wymaganym momentem, przytrzymując kołki prowadzące kluczem płaskim.
12. Podłącz koniec linki do dźwigni hamulca postojowego. Zamontuj zacisk mocujący linkę na bloku zacisku.
13. Umieść zespół przewodu hamulcowego i wspornika na wahaczu i zamontuj śrubę mocującą. Dokręć mocno.
14. Załóż koło i dokręć nakrętki koła.