Wymiana tylnych klocków hamulcowych

            0

Uwaga: pył hamulcowy zawiera azbest, który jest wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia. Nie dmuchać sprężonym powietrzem ani nie wdychać.


Ostrzeżenie: Wyczyść zewnętrzne części specjalnym środkiem czyszczącym lub denaturatem. Nigdy nie używaj do tego celu benzyny, nafty ani środków czyszczących na bazie benzyny.


Ostrzeżenie: Klocki hamulców tarczowych należy wymieniać jednocześnie na obu tylnych kołach – nigdy nie wymieniaj klocków tylko na jednym kole.


Uwaga: Podczas prac przy hamulcach tarczowych należy używać wyłącznie oznakowanych części wysokiej jakości, pochodzących od znanych producentów.


1. Podnieś bezpiecznie pojazd i umieść go na stojakach.

2. Zdejmij tylne koło.

3. Odkręć śrubę mocującą wspornik przewodu hamulcowego do wahacza (patrz rysunek 20.2).

4. Zdejmij zacisk mocujący z linki hamulca postojowego na zacisku (widzieć zdjęcie).



5. Przytrzymując łeb sześciokątny kołka prowadzącego kluczem płaskim, odkręć górną nakrętkę (patrz rysunek 20.4).

6. Odkręć cylinder hamulcowy od tarczy hamulcowej (widzieć zdjęcie).



7. Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe.


8. Za pomocą fabrycznie wykonanego specjalnego narzędzia obrócić tłok hamulca (NT81P-2588-A) lub za pomocą dużych szczypiec obróć tłok zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Rowki tłoka muszą być ustawione tak, aby pasowały do występów z tyłu klocka hamulcowego (widzieć zdjęcie).


19.8. Za pomocą narzędzia obrócić tłok hamulca (NT87P - 2588 - A lub odpowiednik), obróć tłok zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zablokuje się na swoim miejscu).
1. Cylinderek hamulcowy.
2. Narzędzie do obracania tłoka hamulca T87P - 2588 - A.
3. Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż tłok zostanie zainstalowany.
4. Wyrównaj występy narzędzi z rowkami tłoka.
5. Tłok.
6. Rowki.
7. Półki.


9. Zamontuj wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe w zacisku.

10. Obróć cylinder hamulcowy na tarczę i ustaw w odpowiedniej pozycji na wsporniku. Sprawdź, czy klocki hamulcowe są prawidłowo założone.

11. Usuń osad z gwintu śruby ściągającej i nasmaruj go kroplą Treadlock and Sealer (EOAZ-19554-A), lub podobne. Zamontować śruby ściągające, dokręcić je odpowiednim momentem obrotowym, przytrzymując kołki prowadzące kluczem płaskim.


12. Podłącz koniec linki do dźwigni hamulca postojowego. Zamontować zacisk mocujący linkę do bloku zacisku.

13. Umieść zespół przewodu hamulcowego i wspornika na wahaczu, zamontuj śrubę mocującą. Mocno go dokręć.

14. Załóż koło i dokręć nakrętki koła.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy