Atenție: Praful din sistemul de frânare conține azbest, care este extrem de dăunător pentru sănătate. Nu îl suflați cu aer comprimat și nu îl inhalați.
Avertisment: Curățați exteriorul pieselor cu un detergent special sau alcool denaturat. Nu utilizați niciodată benzină, kerosen sau detergenți pe bază de benzină în acest scop.
Atenție: plăcuțele de frână cu disc trebuie înlocuite pe ambele roți din spate în același timp - niciodată nu înlocuiți plăcuțele pe o singură roată.
Notă: Când lucrați cu frâne cu disc, utilizați numai piese de înaltă calitate, de marcă, de la producători cunoscuți.
1. Ridicați mașina în siguranță pe suporturi.
2. Scoateți roata din spate.
3. Deșurubați șurubul care fixează suportul furtunului de frână pe brațul suspensiei (vezi Figura 20.2).
4. Scoateți clema de fixare de pe cablul frânei de mână de pe etrier (vezi ilustrația).
5. Țineți capul hexagonal al știftului de ghidare cu o cheie cu cap deschis și deșurubați piulița superioară (vezi Figura 20.4).
6. Întoarceți cilindrul de frână de discul de frână (vezi ilustrația).
7. Scoateți plăcuțele de frână interioare și exterioare.
8. Folosind unealta fabricată din fabrică pentru piston de frână (NT81P - 2588 - A) sau un clește mare, rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic până se blochează în poziție. Canelurile pistonului trebuie poziționate astfel încât să se alinieze cu crestele de pe spatele plăcuței de frână (vezi ilustrația).
19.8. Folosind un instrument de rotire a pistonului de frână (NT87P - 2588 - A sau echivalent), rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic până când se fixează în poziție.
1. Cilindru de frână.
2. Instrument pentru rotirea pistonului de frână T87R - 2588 - A.
3. Rotiți în sensul acelor de ceasornic până când pistonul este instalat.
4. Aliniați proeminențele sculei cu canelurile pistonului.
5. Piston.
6. Caneluri.
7. Proeminențe.
9. Montați plăcuțele de frână interioare și exterioare în etrier.
10. Rotiți cilindrul de frână pe disc și în poziția corespunzătoare pe suport. Verificați dacă plăcuțele de frână sunt instalate corect.
11. Îndepărtați sedimentele de pe filetele șurubului de cuplare și ungeți-l cu o picătură de Treadlock and Siler (EOAZ - 19554 - A) sau similar. Instalați șuruburile de prindere și strângeți-le la cuplul necesar, ținând știfturile de ghidare cu o cheie cu cap deschis.
12. Conectați capătul cablului la maneta frânei de mână. Instalați clema de fixare a cablului pe blocul etrierului.
13. Așezați furtunul de frână și ansamblul suport pe brațul de comandă și instalați șurubul de fixare. Strângeți-l bine.
14. Așezați roata și strângeți piulițele roții.
[Postarea originală se află pe portalul web: FordBook]