Atenție: praful de frână conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătate. Nu suflați cu aer comprimat și nu inspirați.
Avertisment: Curățați exteriorul pieselor cu înălbitor sau alcool denaturat. Nu utilizați niciodată benzină, kerosen sau detergenți pe bază de benzină în acest scop.
Notă: dacă este necesar un perete (de obicei din cauza scurgerilor de lichid, a unui piston blocat sau a unei supape de purjare sparte, este nevoie de un kit de reparații. Reparați și înlocuiți întotdeauna etrierele în perechi.
Retragere
1. Ridicați mașina, puneți-o în siguranță pe suporturi.
2. Deconectați furtunul de frână de la blocul etrierului (Vezi poza).
3. Scoateți clema de reținere din frâna de mână de pe etrier. Deconectați cablul frânei de mână de la bara de pârghie (vezi figura 19.4).
4. Țineți știfturile de antrenare hexagonale cu o cheie deschisă și deșurubați șuruburile de prindere (Vezi poza).
5. Deconectați cilindrul de la un suport.
6. Scoateți știfturile și plăcuțele de ghidare din etrier.
Instalare
7. Aplicați compus dielectric siliconic (D7AZ-19А331-A) sau similare în interiorul carcasei știfturilor de ghidare și pe știfturile în sine.
8. Așezați știfturile și carcasele de ghidare în etrier.
9. Poziționați cilindrul. Verificați dacă plăcuțele de frână sunt instalate corect.
10. Curățați murdăria de pe firele șurubului de legătură și ungeți firele cu o picătură de Treadlock și Sealer (EOA2 - 19554 - A), sau asemănător. Montați șuruburile de legătură și strângeți-le. în timp ce țineți știfturile de ghidare cu o cheie cu cap deschis.
11. Conectați capătul cablului la maneta frânei de mână. Montați clema de fixare a cablului pe blocul etrierului (Vezi poza).
12. Folosirea șaibelor noi. conectați furtunul de frână la cilindru. Strângeți șurubul de blocare la cuplul necesar.
13. Aerisiți sistemul de frânare (vezi secțiunea 11).
14. Montați roata și montați piulițele roții.
15. Coborâți mașina.
16. Strângeți piulițele la cuplul necesar.
Comentariile vizitatorilor