Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Опрез: Прашина кочионог система садржи азбест, који је изузетно штетан по здравље. Немојте га издувавати компримованим ваздухом или га удисати.
Упозорење: Очистите спољашње делове средством за чишћење растварачем или денатурисаним алкохолом. Никада немојте користити бензин, керозин или средства за чишћење на бази бензина у ове сврхе.
Напомена: Ако је потребна реконструкција (обично због цурења течности, заглављеног клипа или сломљеног вентила за одзрачивање), потребан је комплет за поправку Увек поправљајте и мењајте чељусти у пару.
Уклањање
1. Подигните возило и безбедно га поставите на полице.
2. Одвојите црево кочнице од блока чељусти (погледајте илустрацију).
3. Уклоните причврсну копчу са паркирне кочнице на чељусти. Одвојите кабл ручне кочнице са полуге (види слику 19.4).
4. Држећи клинове за вођење са шестоугаоном главом са отвореним кључем, одврните завртње спојнице (погледајте слику).
5. Одвојите цилиндар од чељусти.
6. Уклоните вођице и јастучиће са чељусти.
Инсталација
7. Нанесите силиконско диелектрично једињење (D7AZ - 19А331 - А) или слично унутар кућишта водећих клинова и на самим клиновима.
8. Поставите вођице и кућишта у чељуст.
9. Поставите цилиндар. Проверите да ли су кочионе плочице правилно постављене.
10. Очистите прљавштину са навоја завртња спојнице и подмажите навоје са капљицом Треадлоцк и Силер (ЕОА2 - 19554 - А) или слично. Уградите стезне вијке и затегните их. држећи вођице отвореним кључем.
11. Прикључите крај кабла на ручицу ручне кочнице. Поставите стезаљку за закључавање кабла на блок чељусти (погледајте илустрацију).
12. Коришћење нових подлошки. спојите кочионо црево на цилиндар Затегните завртње за закључавање на потребан обртни момент.
13. Одзрачите кочиони систем (види одељак 11).
14. Поставите точак и затегните матице точка.
15. Спустите ауто.
16. Затегните матице потребним обртним моментом.