2. Odkręcić śrubę blokującą.
3. Ostrożnie pociągnij linkę, aby wyjąć blokadę prędkościomierza i napędzane koło zębate z otworu.
4. Włóż mały śrubokręt w koniec zacisku blokującego i odłącz przekładnię prędkościomierza od linki (patrz ilustracja).
5. Za pomocą śrubokręta wyjmij O-ring z rowka ustalającego (patrz rysunek).
6. Jeżeli na obudowie przekładni napędzanej znajduje się mały pierścień uszczelniający, zdejmij go.
7. Wymień O-ringi na nowe.
8. Lekko nasmaruj O-ringi olejem skrzyni biegów.
9. Włóż napędzane koło zębate w otwór skrzyni biegów i zamontuj śrubę zabezpieczającą. Dokręcić śrubę określonym momentem obrotowym.
10. Zamontuj linkę prędkościomierza w obejmie i zabezpiecz ją obejmą.