Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych.
2. Odkręć śrubę mocującą płytkę linki prędkościomierza. W przypadku modeli z tachografem elektronicznym należy odłączyć przewody tachografu.
3. Zdejmij płytkę i wyciągnij linkę wraz z kołem napędowym ze skrzyni biegów.
4. Pamiętaj, że podczas demontażu koła zębatego część płynu wyleje się ze skrzyni biegów.
5. Po zdjęciu zacisku blokującego odłącz linkę od koła zębatego napędowego.
6. Jeżeli przekładnia jest mocno zużyta lub uszkodzona, należy ją wymienić na nową. Jeśli pierścień uszczelniający jest w jakikolwiek sposób uszkodzony, należy go wymienić na nowy.
Instalacja
7. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, smarując przekładnię i czyszcząc powierzchnię wokół jej miejsca w obudowie.
8. Po opuszczeniu pojazdu na podłoże sprawdź poziom płynu przekładniowego i w razie potrzeby uzupełnij płyn przekładniowy.
(Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej www.FordBook.ru)