Rysunek. 3,38. Napęd zmiany biegów.
1 - dźwignia zmiany biegów; 2 — drążek zmiany biegów; 3 - wsparcie; 4 — wspornik sprężyny; 5 — sprężyna naciągowa; 6 — tuleje; 7 i 8 - nity; 9 - ściągacz; 10 i 22 - śruby; 11 i 23 - orzechy; 12 - stabilizator; 13 - tuleja gumowa; 14 — miseczka dźwigni zmiany biegów; 15 — przegub kulowy dźwigni; 16 — wspornik; 17 - podkładka elastyczna; 18 - wiosna; 19 — pierścień zabezpieczający; 20 - uszczelka; 21 — rękaw osłonowy; 24 - osłona ochronna; 25 — klamka do pojazdów w konfiguracji specjalnej i L; 26 – klamka do pojazdów GL, Ghia i XR 3.
Zamontować zespół obudowy dźwigni zmiany biegów i dokręcić jego śruby mocujące. Przymocuj stabilizator do skrzyni biegów, instalując gumową tuleję. Zamontuj ponownie miskę dźwigni zmiany biegów. Przymocuj drążek 2 do wału napędowego wychodzącego ze skrzyni biegów, a sprężynę 5 do drążka. Następnie wyreguluj napęd zmiany biegów zgodnie z opisem wcześniej w rozdziale "Demontaż i montaż skrzyni biegów". Zamontuj ponownie końcówkę rury wydechowej i opuść pojazd na podłoże. Zamontuj osłonę ochronną i gałkę zmiany biegów.