Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i oprzyj go na podporach.
2. Zwolnij klipsy i zdejmij dolną osłonę wygłuszającą silnika, która składa się z dwóch części.
3. Po zwolnieniu zacisku mocującego wąż podciśnieniowy, zdejmij wąż (jeśli zainstalowany) z brodawki sutkowej przepony.
4. Odkręć śrubę mocującą i oddziel zespół membrany podciśnieniowej wraz z uchwytem mocującym od skrzyni biegów. Wyciągnij sworzeń sterujący, uważając, aby nie dopuścić do wypadnięcia tłoka przepustnicy podczas zdejmowania membrany (zobacz rysunek 9.4).
Rysunek 9.4. Części membrany próżniowej i mocowanie: A - Tłok przepustnicy, B - Pierścień uszczelniający, C - Kołek napędowy, D - Uchwyt montażowy, E - Membrana próżniowa.
5. Oddziel pierścień uszczelniający od zespołu membrany; podczas montażu potrzebna będzie nowa uszczelka.
Instalacja
6. Nasmaruj nowy pierścień uszczelniający i umieść go w rowku zespołu membrany.
7. Upewnij się, że tłok przepustnicy porusza się swobodnie w obrębie średnicy wewnętrznej zaworu, a następnie włóż sworzeń sterujący.
8. Zamontuj membranę, zabezpiecz ją śrubą mocującą i podłącz wąż podciśnieniowy.
9. Zamontuj dolną osłonę wygłuszającą silnik i opuść pojazd na podłoże.
10. Sprawdź poziom i w razie potrzeby dolej płynu przekładniowego, w zależności od Rozdział 1.