Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Снятие
1. Затянув стояночный тормоз, поддомкратьте переднюю автомобиля и установите ее на опорах.
2. Выпустите фиксаторы и снимите нижнее звукоизолирующее покрытие двигателя, составленное из двух частей.
3. Выпустив фиксирующий зажим вакуумного шланга, стяните шланг (если установлен) с ниппеля диафрагмы.
4. Отвинтите фиксирующий болт и отделите узел вакуумной диафрагмы вместе с фиксирующим кронштейном от коробки передач. Вытащите управляющий палец, следя за тем, чтобы не позволить поршню дроссельного клапана выпасть при снятии диафрагмы (см. рис. 9.4).
Рис.9.4. Детали и крепление вакуумной диафрагмы: А - Поршень дроссельного клапана, В - Уплотнительное кольцо, С - Приводной палец, D - Крепежный кронштейн, Е - Вакуумная диафрагма.
5. Отделите уплотнительное кольцо от узла диафрагмы; при установке Вам потребуется новое уплотнение.
Установка
6. Смажьте новое уплотнительное кольцо и поместите его в канавку узла диафрагмы.
7. Убедитесь, что поршень дроссельного клапана свободно движется во внутреннем диаметре клапана, затем вставьте управляющий палец.
8. Установите диафрагму, закрепив ее фиксирующим болтом, и подсоедините вакуумный шланг.
9. Установите нижнее звукоизоляционное покрытие двигателя и опустите автомобиль на землю.
10. Проверьте уровень и, если необходимо, долейте трансмиссионной жидкости, опираясь на Главу 1.
Контент создан с использованием данных сайта fordbook