Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Примечание: обратитесь, при необходимости, к предыдущим Разделам за подробностями отсоединения вспомогательных компонентов и приспособлений.
Снятие
1. Помните, что внутренние неисправности автоматической трансмиссии могут быть успешно выявлены только тогда, когда коробка передач находится на автомобиле. Поэтому посоветуйтесь с дилером "Форда" или другим специалистом всякий раз перед снятием коробки передач за исключением тех случаев, когда единственной Вашей целью является замена коробки.
2. Отсоедините отрицательный провод батареи.
3. Затяните стояночный тормоз, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
4. Выпустите фиксаторы и снимите нижнее звукоизолирующее покрытие двигателя, составленное из двух частей.
5. На двигателях, воздушный фильтр которых установлен непосредственно на впускном коллекторе, снимите узел воздушного фильтра, как описано в Главе 4.
6. Обратитесь к Главе 8 и снимите карданный вал.
7. Снимите стартер, как описано в Главе 5.
8. Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора и глушителя, снимите ее через низ автомобиля.
9. Отсоедините трос спидометра в задней части коробки передач. На моделях с тахографом отсоедините проводку электронного тахографа.
10. Работая со стороны кабины, переведите рычаг переключения передач в положение "N".
11. Работая под автомобилем, отцепите трос выбора передач от шпильки с шаровым наконечником на рычаге переключения передач. Отвинтите два болта и отложите в сторону кронштейн троса выбора передач вместе с тросом.
12. Отсоедините проводку клапана понижения от соединителя троса.
13. Отсоедините проводку от включателя блокиратора стартера.
14. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумной диафрагмы.
15. Вытащив измерительный щуп трансмиссионной жидкости, отвинтите фиксирующий болт и снимите трубку измерения уровня. Закройте открывшееся отверстие в коробке передач пробкой.
16. Вытрите поверхности, прилегающие к местам подсоединения трубок охлаждающей жидкости на правой стороне коробки передач, затем отвинтите и снимите трубки (см. рис. 15.16). Закрыв открывшиеся после снятия трубок отверстия в коробке передач и сами трубки пробками, отложите трубки в сторону.
Рис. 15.16. Места подсоединения трубок радиатора трансмиссионной жидкости (А) и трубка подачи трансмиссионной жидкости в систему (В).
17. Работая через отверстие, открывшееся после снятия стартера, отвинтите четыре гайки, крепящие ведущую пластину к гидротрансформатору; при этом необходимо проворачивать вал двигателя гаечным ключом, накинутым на болт канавчатого шкива коленчатого вала, чтобы получить доступ к каждому из этих болтов (см. рис. 15.17).
Рис. 15.17. Крепление упругой планшайбы автоматической трансмиссии к гидротрансформатору: А - Маховик и зубчатый венец, В - Упругая планшайба, С - Гидротрансформатор, D - Болт, крепящий планшайбу к маховику, Е - Накидная гайка, F - Болт, крепящий маховик к коленчатому валу, G - Гайка, крепящая планшайбу к гидротрансформатору.
18. Отвинтите фиксирующие болты с гайками и отделите крепления коробки передач к двигателю от корпуса гидротрансформатора.
19. Отвинтите два болта и отделите соединительную пластину от корпуса гидротрансформатора.
20. Поддомкратьте коробку передач домкратом, разместив его под поддоном коробки передач; чтобы не повредить поддон, положите между ним и домкратом деревянный брус, убедившись предварительно, что коробка передач не сможет соскользнуть при выполнении последующих действий.
21. Отвинтите единственный болт, фиксирующий крепление коробки передач на поперечной балке, и по два болта с каждой стороны, крепящие поперечную балку к днищу. Затем снимите поперечную балку.
22. Аналогично, при помощи домкрата и бруса, поддержите заднюю сторону двигателя ниже поддона.
23. Отвинтите фиксирующие болты кожуха гидротрансформатора и осторожно отведите коробку передач назад, чтобы отделить втулку гидротрансформатора от переходника коленчатого вала. Заручитесь поддержкой ассистента в процессе работы, чтобы удерживать коробку передач на домкрате и удерживать гидротрансформатор внутри коробки передач.
24. Осторожно отделите коробку передач от двигателя и опустите ее вниз для снятия с автомобиля. Когда снимите коробку, зафиксируйте гидротрансформатор напротив коробки передач, предотвращая его выпадение. На случай, если это случится, будьте готовы к значительному количеству жидкости, которая прольется в связи с отделением гидротрансформатора от насоса трансмиссионного масла. Чтобы зафиксировать гидротрансформатор в его положении, когда коробка передач уже снята, разместите подходящий фиксирующий стержень поперек передней фланцевой стороны коробки передач.
Установка
25. Установку автоматической трансмиссии произведите в обратном порядке, обратив внимание на следующее:
- а) Установив гидротрансформатор на коробку и присоединить его к приводной шестерне насоса трансмиссионного масла, убедитесь, что расстояние между лицевой поверхностью фланца гидротрансформатора и краем кожуха гидротрансформатора составляет по крайней мере 21 мм (см. рис. 15.25);
Рис. 15.25. Установка гидротрансформатора: А = минимум 21 мм.
- б) Удерживайте коробку передач в несколько наклоненном назад положении при установке - чтобы избежать выпадения гидротрансформатора;
- в) Когда коробка передач будет установлена, вставьте штифтовые шпильки гидротрансформатора через отверстия в планшайбе;
- г) Соединив коробку передач с двигателем полностью, убедитесь, что гидротрансформатор вращается свободно, затем вставьте болты, крепящие кожух гидротрансформатора к фланцу двигателя, и затяните их до усилия затяжки, регламентированного спецификацией;
- д) Отрегулируйте тросы понижения и выбора передачи, как описано в Разделах 4 и 5;
- е) Установите стартер, как описано в Главе 5;
- ж) Установите карданный вал, как описано в Главе 8;
- з) Если снимали, установите воздушный фильтр, как описано в Главе 4;
- к) По завершении залейте в коробку трансмиссионную жидкость.