Автоматична коробка передач — зняття та встановлення (Транзит 2)

Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳

Примітка: зверніться, якщо потрібно, до попередніх Розділів за подробицями від'єднання допоміжних компонентів та пристроїв.

Зняття

1. Пам'ятайте, що внутрішні несправності автоматичної трансмісії можуть бути успішно виявлені лише тоді, коли передача знаходиться на автомобілі. Тому порадьтеся з дилером "Форда" або іншим фахівцем щоразу перед зняттям коробки за винятком тих випадків, коли єдиною метою є заміна коробки.

2. Від'єднайте негативний кабель батареї.

3. Затягніть гальмо стоянки, піддомкратте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах.

4. Випустіть фіксатори та зніміть нижнє звукоізолююче покриття двигуна, що складається з двох частин.

5. На двигунах, повітряний фільтр яких встановлений безпосередньо на впускному колекторі, зніміть вузол повітряного фільтра, як описано в Розділі 4.

6. Зверніться до Розділ 8 та зніміть карданний вал.

7. Зніміть стартер, як описано в Розділ 5.

8. Від'єднайте приймальну трубу глушника від випускного колектора та глушника, зніміть її через низ автомобіля.

9. Від'єднайте трос спідометра в задній частині коробки. На моделях із тахографом від'єднайте проводку електронного тахографа.

10. Працюючи з боку кабіни, переведіть важіль перемикання передач у положення "N".

11. Працюючи під автомобілем, відчепіть трос вибору від шпильки з кульовим наконечником на важелі перемикання передач. Викрутіть два болта і відкладіть убік кронштейн троса вибору передач разом із тросом.

12. Від'єднайте проводку клапана зниження від з'єднувача троса.

13. Від'єднайте проводку від блокатора стартера.

14. Від'єднайте вакуумний шланг від вакуумної діафрагми.

15. Витягніть вимірювальний щуп трансмісійної рідини, відгвинтіть фіксуючий болт і зніміть трубку вимірювання рівня. Закрийте отвір у коробці передач пробкою.

16. Витріть поверхні, прилеглі до місць під'єднання трубок охолоджуючої рідини на правій стороні коробки, потім відгвинтіть і зніміть трубки (див. малюнок 15.16). Закривши отвори, що відкрилися після зняття трубок в коробці передач і самі трубки пробками, відкладіть трубки в сторону.

Малюнок 15.16. Місця приєднання трубок радіатора трансмісійної рідини (А) та трубка подачі трансмісійної рідини в систему (В).

17. Працюючи через отвір, що відкрився після зняття стартера, відкрутіть чотири гайки, що кріплять провідну пластину до гідротрансформатора; при цьому необхідно провертати вал двигуна гайковим ключем, накинутим на болт канавчастого шківа колінчастого валу, щоб отримати доступ до кожного з цих болтів (див. малюнок 15.17).

Малюнок 15.17. Кріплення пружної планшайби автоматичної трансмісії до гідротрансформатора: А - Маховик і зубчастий вінець, В - Пружна планшайба, С - Гідротрансформатор, D - Болт, що кріпить планшайбу до маховика, Е - Накидна гайка, F - Болт, що кріпить маховик до колінчастого валу, G - Гайка, що кріпить планшайбу.

18. Відгвинтіть фіксуючі болти з гайками та відокремте кріплення коробки передач до двигуна від корпусу гідротрансформатора.

19. Викрутіть два болта і відокремте сполучну пластину від корпусу гідротрансформатора.

20. Поддомкратьте коробку передач домкратом, розмістивши її під піддоном коробки передач; щоб не пошкодити піддон, покладіть між ним і домкратом дерев'яний брус, попередньо переконавшись, що коробка передач не зможе зісковзнути при виконанні наступних дій.

21. Викрутіть єдиний болт, що фіксує кріплення коробки передач на поперечній балці, і по два болти з кожного боку, що кріплять поперечну балку до днища. Потім зніміть поперечну балку.

22. Аналогічно, за допомогою домкрата та бруса, підтримайте задню сторону двигуна нижче піддону.

23. Відгвинтіть фіксуючі болти кожуха гідротрансформатора і обережно відведіть коробку передач назад, щоб відокремити втулку гідротрансформатора від перехідника колінчастого валу. Затримайтеся підтримкою асистента в процесі роботи, щоб утримувати коробку передач на домкраті і утримувати гідротрансформатор усередині коробки.

24. Обережно відокремте коробку передач від двигуна та опустіть її вниз, щоб зняти з автомобіля. Коли зніміть коробку, зафіксуйте гідротрансформатор навпроти коробки передач, запобігаючи його випаданню. На випадок, якщо це станеться, будьте готові до значної кількості рідини, яка проллється у зв'язку з відділенням гідротрансформатора від трансмісійного масла насоса. Щоб зафіксувати гідротрансформатор у його положенні, коли коробка передач вже знята, розмістіть відповідний фіксуючий стрижень поперек передньої сторони фланцевої коробки передач.

Встановлення

25. Встановлення автоматичної трансмісії зробіть у зворотному порядку, звернувши увагу на наступне:

а) Встановивши гідротрансформатор на коробку та приєднати його до приводної шестерні насоса трансмісійної олії, переконайтеся, що відстань між лицьовою поверхнею фланця гідротрансформатора та краєм кожуха гідротрансформатора становить принаймні 21 мм (див. малюнок 15.25);

Малюнок 15.25. Установка гідротрансформатора: А = мінімум 21 мм.

б) Утримуйте коробку передач у дещо нахиленому тому положенні при встановленні - щоб уникнути випадання гідротрансформатора;
в) Коли коробка передач буде встановлена, вставте штифтові шпильки гідротрансформатора через отвори в планшайбі;
г) З'єднавши коробку передач з двигуном повністю, переконайтеся, що гідротрансформатор обертається вільно, потім вставте болти, що кріплять кожух гідротрансформатора до фланця двигуна, і затягніть їх до зусилля затяжки, регламентованого специфікацією;
д) Відрегулюйте троси зниження та вибору передачі, як описано в Розділах 4 і 5;
е) Встановіть стартер, як описано в Розділ 5;
ж) Встановіть карданний вал, як описано в Розділ 8;
з) Якщо знімали, встановіть повітряний фільтр, як описано в Главі 4;
к) Після завершення залийте в коробку трансмісійну рідину.