Зміст: Перевірка вакууму ↳ Регулювання ↳
Увага: під час перевірки та регулювання знадобиться манометр.
Перевірка вакууму
1. Від'єднайте шланг від вихідного ніпеля вакуумної діафрагми на регуляторі та підключіть до ніпеля манометр (див. малюнок 11.1).
Малюнок 11.1. Вакуумний регулятор: А - Вакуумний регулятор у зборі, В - Важіль керування регулятором, С - Випускний клапан, D - Перехідник до вакуумного насоса гальм, Е - Перехідник до вузла вакуумної діафрагми.
2. Перевівши важіль перемикання передач у положення "Р", запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу за нормальної частоти холостого ходу.
3. Перевірте показання манометра та порівняйте їх із наведеними в Специфікаціях.
4. Заглушіть двигун і від'єднайте від керуючого важеля регулятора керуючий механізм паливного насоса.
5. Запустіть двигун знову (важіль передач все ще у положенні "Р") і поверніть важіль керування регулятора проти годинникової стрілки настільки, наскільки це можливо.
6. Перевірте показання манометра та порівняйте їх з еталонними значеннями для повного навантаження, наведеними в Специфікаціях.
7. Якщо будь-яке показання значно відрізняється від наведених у Специфікаціях, регулятор повинен бути замінений.
8. Вимкнувши двигун, зніміть манометр. Підключіть початковий шланг і перевірте, чи правильно регулювати механізм керування.
Регулювання
9. Перемістіть тягу дроселя у бік паливного насоса в положення граничного навантаження та поверніть важіль керування регулятора проти годинникової стрілки до упору.
10. Переконайтеся, що тяга увійшла в зачеплення зі шпилькою з кульовим наконечником на важелі. Якщо необхідно, відрегулюйте тягу, а потім встановіть її на важіль управління регулятором.