Садржај: Вакуумско тестирање ↳ Регулација ↳
Напомена: за проверу и подешавање је потребан манометар.
Вакуумско тестирање
1. Одспојите црево са излазног прикључка вакуумске дијафрагме на регулатору и повежите манометар на прикључак (видети слику 11.1).
Слика 11.1. Регулатор вакуума: А - Склоп вакуумског регулатора, Б - Ручица регулатора, Ц - Вентил за отпуштање, Д - Адаптер за вакуумску пумпу кочнице, Е - Адаптер за склоп вакуумске дијафрагме.
2. Са ручицом мењача у положају "P", покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу на нормалној брзини.
3. Проверите очитавања манометра и упоредите их са онима датим у Спецификације.
4. Зауставите мотор и одспојите механизам за управљање пумпом за гориво са ручице регулатора.
5. Поново покрените мотор (ручица мењача је и даље у положају "P") и окрените ручицу регулатора брзина у смеру супротном од казаљке на сату, колико год је то могуће.
6. Проверите очитавања манометра и упоредите их са референтним вредностима пуног оптерећења датим у Спецификације.
7. Ако се било које од очитавања значајно разликује од оних датих у Спецификацијама, регулатор мора бити замењен.
8. Након искључивања мотора, уклоните манометар. Поново повежите оригинално црево и проверите да ли је управљачки механизам правилно подешен на следећи начин.
Регулација
9. Померите полугу гаса према пумпи за гориво у положај пуног оптерећења и окрените ручицу регулатора у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави.
10. Уверите се да се шипка закачи за куглични клин на полузи. Ако је потребно, подесите шипку, а затим је поставите на ручицу регулатора.
(Овај чланак је копија са веб странице: FORDBOOK)