Змест: Праверка вакууму ↳ Рэгуляванне ↳
Увага: пры праверцы і рэгуляванні запатрабуецца манометр.
Праверка вакууму
1. Адлучыце шланг ад выходнага ніпелю вакуумнай дыяфрагмы на рэгулятары і падлучыце да ніпелю манометр (гл. малюнак 11.1).
Малюнак 11.1. Вакуумны рэгулятар: А - Вакуумны рэгулятар у зборы, У - Рычаг кіравання рэгулятарам, З - Выпускны клапан, D - Перахаднік да вакуумнай помпы тармазоў, Е - Перахаднік да вузла вакуумнай дыяфрагмы.
2. Перавядучы рычаг пераключэння перадач у становішча "Р", запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу пры звычайнай частаце халастога ходу.
3. Праверце паказанні манометра і параўнайце іх з прыведзенымі ў Спецыфікацыях.
4. Заглушыце рухавік і адлучыце ад кіраўніка рычага рэгулятара кіраўнік механізм паліўнай помпы.
5. Запусціце рухавік зноў (рычаг перадач усё яшчэ ў становішчы "Р") і звярніце рычаг кіравання рэгулятара супраць гадзіннікавай стрэлкі настолькі, наколькі магчыма.
6. Праверце паказанні манометра і параўнайце іх з эталоннымі значэннямі для поўнай нагрузкі, прыведзенымі ў Спецыфікацыях.
7. Калі любое з паказанняў значна адрозніваецца ад прыведзеных у Спецыфікацыях, рэгулятар павінен быць заменены.
8. Выключыўшы рухавік, зніміце манометр. Падлучыце першапачатковы шланг і праверце правільнасць рэгулявання механізму кіравання наступным чынам.
Рэгуляванне
9. Перамясціце цягу дроселя ў бок паліўнай помпы ў становішча лімітавай нагрузкі і звярніце рычаг кіравання рэгулятара супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора.
10. Пераканайцеся, што цяга пры гэтым увайшла ў зачапленне са шпількай з шаравым наканечнікам на рычагу. Калі неабходна, адрэгулюйце цягу, затым усталюеце яе на рычаг кіравання рэгулятарам.