Obsah: Vákuové testovanie ↳ Regulácia ↳
Upozornenie: na kontrolu a nastavenie je potrebný tlakomer.
Vákuové testovanie
1. Odpojte hadicu od výstupnej vsuvky vákuovej membrány na regulátore a pripojte k vsuvke manometer (pozri obrázok 11.1).
Obrázok 11.1. Regulátor vákua: A - Zostava regulátora vákua, B - Ovládacia páka regulátora, C - Uvoľňovací ventil, D - Adaptér k vákuovému čerpadlu brzdy, E - Adaptér k zostave vákuovej membrány.
2. S radiacou pákou v polohe "P" naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh pri normálnych voľnobežných otáčkach.
3. Skontrolujte údaje na tlakomere a porovnajte ich s údajmi uvedenými v Špecifikácie.
4. Zastavte motor a odpojte ovládací mechanizmus palivového čerpadla od ovládacej páky regulátora.
5. Znova naštartujte motor (radiaca páka je stále v polohe "P") a otočte páku regulátora rýchlosti proti smeru hodinových ručičiek čo najviac.
6. Skontrolujte údaje manometra a porovnajte ich s referenčnými hodnotami plného zaťaženia uvedenými v Špecifikácie.
7. Ak sa niektoré z nameraných hodnôt výrazne líšia od hodnôt uvedených v špecifikáciách, regulátor sa musí vymeniť.
8. Po vypnutí motora odstráňte tlakomer. Znovu pripojte pôvodnú hadicu a skontrolujte, či je ovládací mechanizmus správne nastavený nasledovne.
Regulácia
9. Posuňte škrtiacu páku smerom k palivovému čerpadlu do polohy plného zaťaženia a otočte páku regulátora proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
10. Uistite sa, že tyč zapadá do guľového čapu na páke. V prípade potreby nastavte tyč a potom ju nainštalujte na ovládaciu páku regulátora.
Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky fordbook