Аутоматски мењач — демонтажа и монтажа (Транзит 2)

Напомена: Погледајте претходне одељке, ако је потребно, за детаље о одвајању додатне опреме и фитинга.

Уклањање

1. Запамтите да се унутрашњи кварови у аутоматском мењачу могу успешно идентификовати само када је мењач у возилу. Стога, консултујте се са Фордовим продавцем или другим стручњаком кад год демонтирате мењач, осим ако вам је једина намера замена мењача.

2. Одспојите негативни кабл акумулатора.

3. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила дизалицом и ослоните га на носаче.

4. Отпустите копче и уклоните доњи поклопац за звучну изолацију мотора, који се састоји од два дела.

5. Код мотора са пречистачем ваздуха монтираним директно на усисну грану, уклоните склоп пречистача ваздуха као што је описано у поглављу 4.

6. Контакт Поглавље 8 и уклоните погонско вратило.

7. Уклоните стартер као што је описано у Поглавље 5.

8. Одвојите издувну цев од издувног колектора и пригушивача, извадите је кроз дно аутомобила.

9. Искључите кабл брзиномера на задњем делу мењача. На моделима са тахографом, искључите ожичење електронског тахографа.

10. Радећи са стране кабине, померите ручицу мењача у положај "N".

11. Радећи испод возила, одспојите сајлу мењача брзина са кугличног клина на ручици мењача. Одврните два вијка и одложите носач сајле мењача и сајлу са стране.

12. Одспојите ожичење вентила за пребацивање у нижу брзину са кабловског конектора.

13. Искључите ожичење са прекидача за блокаду стартера.

14. Одвојите вакуумско црево од вакуумске дијафрагме.

15. Након што извадите мерну шипку за уље у мењачу, одврните завртањ за причвршћивање и извадите цев за мерење нивоа. Затворите отворени отвор у мењачу чепом.

16. Обришите површине поред прикључака цеви расхладне течности на десној страни мењача, затим одврните и уклоните цеви (видети слику 15.16). Након што затворите рупе у мењачу и саме цеви чеповима, одложите цеви са стране.

Слика 15.16. Спојне тачке цеви хладњака уља за мењач (А) и цеви за довод уља за мењач у систем (Б).

17. Радећи кроз рупу која је остала након уклањања стартера, одврните четири навртке које причвршћују погонску плочу за претварач обртног момента; у овом случају, потребно је окренути вратило мотора кључем постављеним на вијак ременице жлеба радилице како би се добио приступ сваком од ових вијака (видети слику 15.17).

Слика 15.17. Причвршћивање еластичне предње плоче аутоматског мењача на претварач обртног момента: А - Замајац и зупчани венерац, Б - Флексибилна предња плоча, Ц - Претварач обртног момента, Д - Вијак који причвршћује предњу плочу за замајац, Е - Спојна навртка, Ф - Вијак који причвршћује замајац за радилицу, Г - Навртка која причвршћује предњу плочу за претварач обртног момента.

18. Одврните причврсне вијке и навртке и одвојите носаче мењача од мотора од кућишта претварача обртног момента.

19. Одврните два вијка и одвојите спојну плочу од кућишта претварача обртног момента.

20. Подигните мењач дизалицом, постављајући га испод картера мењача; да бисте избегли оштећење посуде, поставите дрвени блок између ње и дизалице, претходно се уверивши да мењач не може да склизне током следећих корака.

21. Уклоните један вијак који причвршћује носач мењача за попречни носач и два вијка са сваке стране који причвршћују попречни носач за доњи део каросерије. Затим уклоните попречну греду.

22. Слично томе, користећи дизалицу и блок, подуприте задњи део мотора испод картера.

23. Уклоните вијке за причвршћивање кућишта конвертора обртног момента и пажљиво померите мењач уназад да бисте одвојили чауру конвертора обртног момента од адаптера радилице. Нека вам асистент помогне током овог процеса да подржи мењач на дизалици и да држи претварач обртног момента унутар мењача.

24. Пажљиво одвојите мењач од мотора и спустите га да бисте га уклонили из возила. Када се мењач уклони, причврстите претварач обртног момента уз мењач како бисте спречили његово испадање. Ако се то деси, будите спремни на просипање значајне количине течности због одвајања претварача обртног момента од пумпе уља мењача. Да бисте закључали претварач обртног момента у његовом положају након што је мењач уклоњен, поставите одговарајућу полугу за закључавање преко предње прирубнице мењача.

Инсталација

25. Уградите аутоматски мењач обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће:

а) Након уградње претварача обртног момента на мењач и његовог повезивања са погонским зупчаником пумпе за уље мењача, уверите се да је растојање између предње површине прирубнице претварача обртног момента и ивице кућишта претварача обртног момента најмање 21 мм (видети слику 15.25);

Слика 15.25. Уградња претварача обртног момента: A = минимум 21 mm.

б) Држите мењач у благо нагнутом задњем положају током монтаже како бисте избегли испадање претварача обртног момента;
ц) Када је мењач инсталиран, уметните клинове претварача обртног момента кроз рупе на предњој плочи;
д) Након потпуног повезивања мењача са мотором, уверите се да се претварач обртног момента слободно окреће, затим уметните вијке који причвршћују кућиште претварача обртног момента за прирубницу мотора и затегните их до момента затезања наведеног у спецификацији;
д) Подесите сајле мењача ниже брзине и мењача брзина као што је описано у одељцима 4 и 5;
ф) Инсталирајте стартер као што је описано у Поглавље 5;
г) Инсталирајте вратило пропелера као што је описано у Поглавље 8;
х) Ако је уклоњен, инсталирајте ваздушни филтер као што је описано у Поглавље 4;
к) Када завршите, напуните кутију уљем за мењач.