Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Notă: Consultați secțiunile anterioare, dacă este necesar, pentru detalii despre deconectarea accesoriilor și fitingurilor.
Îndepărtare
1. Rețineți că defecțiunile interne ale unei transmisii automate pot fi identificate cu succes doar atunci când transmisia este în vehicul. Prin urmare, consultați un dealer Ford sau un alt specialist ori de câte ori demontați transmisia, cu excepția cazului în care unicul scop este să o înlocuiți.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Acționați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l pe suporți.
4. Eliberați clemele și scoateți capacul inferior de izolare fonică a motorului, care este alcătuit din două părți.
5. La motoarele cu filtrul de aer montat direct pe galeria de admisie, demontați ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în Capitolul 4.
6. Contact Capitolul 8 și scoateți arborele de transmisie.
7. Scoateți demarorul conform descrierii din Capitolul 5.
8. Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare și de la toba de eșapament, scoateți-o prin partea inferioară a mașinii.
9. Deconectați cablul vitezometrului din spatele transmisiei. La modelele cu tahograf, deconectați cablajul tahografului electronic.
10. Lucrând din partea cabinei, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția "N".
11. Lucrând sub vehicul, deconectați cablul selectorului de viteze de la știftul sferic de pe maneta schimbătorului de viteze. Scoateți cele două șuruburi și puneți deoparte suportul cablului schimbătorului de viteze și cablul.
12. Deconectați cablajul supapei de reducere a vitezei de la conectorul cablului.
13. Deconectați cablajul de la comutatorul de blocare a demarorului.
14. Deconectați furtunul de vid de la diafragma de vid.
15. După scoaterea jojei de nivel a uleiului de transmisie, deșurubați șurubul de fixare și scoateți tubul de măsurare a nivelului. Închideți orificiul deschis din cutia de viteze cu un dop.
16. Ștergeți suprafețele adiacente conexiunilor tubului de răcire din partea dreaptă a cutiei de viteze, apoi deșurubați și scoateți tuburile (vezi figura 15.16). După ce ați închis găurile din cutia de viteze care s-au deschis după scoaterea tuburilor și a tuburilor în sine cu dopuri, puneți tuburile deoparte.
Figura 15.16. Punctele de conectare ale tuburilor radiatorului de lichid de transmisie (A) și ale tubului de alimentare cu lichid de transmisie în sistem (B).
17. Lucrând prin orificiul lăsat după scoaterea demarorului, deșurubați cele patru piulițe care fixează placa de antrenare la convertorul de cuplu; în acest caz, este necesar să rotiți arborele motorului cu o cheie plasată pe șurubul fuliei canelurii arborelui cotit pentru a avea acces la fiecare dintre aceste șuruburi (vezi Figura 15.17).
Figura 15.17. Fixarea plăcii frontale elastice a transmisiei automate la convertorul de cuplu: A - Volantă și coroană dințată, B - Placă frontală flexibilă, C - Convertizor de cuplu, D - Șurub de fixare a plăcii frontale pe volantă, E - Piuliță de legătură, F - Șurub de fixare a volantei pe arborele cotit, G - Piuliță de fixare a plăcii frontale pe convertorul de cuplu.
18. Deșurubați șuruburile și piulițele de fixare și separați suporturile cutiei de viteze de la motor de carcasa convertorului de cuplu.
19. Deșurubați cele două șuruburi și separați placa de conectare de carcasa convertorului de cuplu.
20. Ridicați cutia de viteze cu un cric, plasându-l sub carterul acesteia; pentru a evita deteriorarea tăvii, plasați un bloc de lemn între aceasta și cric, asigurându-vă în prealabil că cutia de viteze nu poate aluneca în timpul pașilor următori.
21. Scoateți șurubul unic care fixează suportul cutiei de viteze de traversă și cele două șuruburi de pe fiecare parte care fixează traversa de șasiu. Apoi scoateți grinda transversală.
22. În mod similar, folosind un cric și un bloc, susțineți partea din spate a motorului sub baia de ulei.
23. Scoateți șuruburile de fixare a carcasei convertorului de cuplu și deplasați cu grijă transmisia spre spate pentru a separa bucșa convertorului de cuplu de adaptorul arborelui cotit. Rugați un asistent să vă asiste în timpul acestui proces pentru a susține transmisia pe cric și pentru a ține convertorul de cuplu în interiorul transmisiei.
24. Separați cu grijă cutia de viteze de motor și coborâți-o pentru a o scoate din vehicul. După ce cutia de viteze este demontată, fixați convertorul de cuplu pe cutia de viteze pentru a preveni căderea acestuia. Dacă se întâmplă acest lucru, fiți pregătiți pentru vărsarea unei cantități semnificative de lichid din cauza separării convertorului de cuplu de pompa de ulei a transmisiei. Pentru a bloca convertorul de cuplu în poziția sa după ce transmisia a fost demontată, plasați o bară de blocare adecvată pe flanșa frontală a transmisiei.
Instalare
25. Instalați transmisia automată în ordine inversă, acordând atenție următoarelor aspecte:
- a) După instalarea convertorului de cuplu pe cutia de viteze și conectarea acestuia la roata dințată de antrenare a pompei de ulei a transmisiei, asigurați-vă că distanța dintre fața flanșei convertorului de cuplu și marginea carcasei convertorului de cuplu este de cel puțin 21 mm (vezi Figura 15.25);
Figura 15.25. Instalarea convertorului de cuplu: A = minimum 21 mm.
- b) Mențineți cutia de viteze ușor înclinată spre spate în timpul montării pentru a evita căderea convertorului de cuplu;
- c) După ce transmisia este instalată, introduceți știfturile de fixare ale convertorului de cuplu prin orificiile din placa frontală;
- d) După conectarea completă a cutiei de viteze la motor, asigurați-vă că convertorul de cuplu se rotește liber, apoi introduceți șuruburile care fixează carcasa convertorului de cuplu pe flanșa motorului și strângeți-le la cuplul de strângere specificat în specificații;
- d) Reglați cablurile de retrogradare și de selecție de transport, așa cum este descris în Secțiunile 4 şi 5;
- f) Instalați demarorul conform descrierii din Capitolul 5;
- g) Instalați arborele elicei așa cum este descris în Capitolul 8;
- h) Dacă a fost demontat, instalați filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4;
- k) După ce ați terminat, umpleți cutia cu lichid de transmisie.