Сваких 32.000 км или сваке 2 године.
1. Поставите возило на равну, равну површину и угасите мотор. Повуците паркирну кочницу и укључите режим "П". Подигните предњи крај и поставите га на носаче. Извуците шипку за мерење нивоа течности у мењачу.
2. Да бисте приступили чепу за испуштање мењача, у зависности од модела, можда ћете морати да уклоните штит испод мотора. Утикач се налази на дну кућишта мењача.
3. Предузимајући одговарајуће мере предострожности, ако су мењач и мотор врући, ставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање.
4. Уклоните утикач.
5. Обришите чеп. Када течност исцури у посуду, замените чеп и затегните до потребног момента.
6. Уклоните контејнер и поставите штитник (ако је у опреми). Поставите ауто на земљу.
7. Трансмисија мора бити напуњена течношћу кроз цев шипке за мерење помоћу левка.
8. Када напуните око пола потребне количине течности, почните да пратите њен ниво. Када ниво достигне "MIN", убаците сонду. Параграф 6 детаљно описује ознаке сонде.
9. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Притисните педалу кочнице и наизменично укључите све режиме преноса, почевши и завршавајући са режимом "П".
10. Оставите мотор да ради у празном ходу око минут, а затим (са мотором који ради у овом режиму) уклоните шипку за мерење вредности.
11. Обришите мерну шипку чистом крпом и вратите је на место.
12. Поново извуците мерну шипку и проверите ниво течности. Требало би да буде између ознака "М"IN" и "МАКС". Ако је ниво испод "MIN", угасите мотор и долијте течност у мењач.
13. Наставите са допуном, понављајући проверу док се не достигне потребан ниво. Затим поново поставите шипку.