Провера и замена свећица
1. Правилно функционисање свећица је од виталног значаја за перформансе мотора. Инсталиране свеће морају одговарати типу мотора (погледајте техничке податке).
2. Тип свећица које се препоручује за употребу у мотору вашег аутомобила наведене су у упутству за употребу које сте добили уз ваш аутомобил када сте га купили.
3. Ако се користи исправан тип свећице и мотор је у добром стању, свећице неће бити потребно сервисирати између заказаних замена. Чишћење свећа је ретко потребно. Треба га извести посебним алатом како не би оштетили крајеве електрода.
4. За уклањање и уградњу свјећица потребан је посебан насадни кључ са продужетком. Овај кључ има гумени отвор изнутра који одваја порцелански изолатор од унутрашњости кључа и штити свећицу од оштећења и спречава да свећица испадне током уметања и уклањања. Да бисте проверили и прилагодили празнине у свећама, биће вам потребан и сет сонди, као и (идеално) момент кључ за затезање свећице на потребан обртни момент.
5. Отворите хаубу. Приступ свећама одозго није тежак. Обратите пажњу на полагање жица високонапонских свећица и њихово причвршћивање помоћу стезаљки дуж жлеба који се налази у поклопцу главе блока. Да не бисте помешали жице, радите са свећама једну по једну.
6. Ако на жицама високонапонских свећица нема ознака, означите их бројевима од 1 до 4 у складу са бројем цилиндра (нумерисање цилиндара почиње од погонског ремена брегастог вратила). Повуците жице од свећа иза гумених капица, заптивајући рупе у глави блока (види сл. 29.6) Повуците гумени поклопац. а не по жици, да је не отргне од свеће.
7. Пре вађења свећа, препоручује се да уклоните воду и прљавштину из њихових грла крпом, чистом четком, компримованим ваздухом или усисивачем.
Пажња! Носите заштитне наочаре када радите са компримованим ваздухом!
8. Угасите свеће посебним кључем (види сл. 29.8. а, б). Држите главу у равни са свећом - ако је нагнута, порцелански изолатор се може оштетити. Извадите свећу из утичнице.
9. Ако се свећица тешко окреће, проверите навоје главе и конусну заптивну површину да ли има хабања, корозије и оштећења. Ако нађете ове симптоме, консултујте своје продавце за начин поправке.
10. Након уклањања свећа, проверите их у складу са препорукама у наставку. Преглед свјећица даје информације о стању мотора.
- А) Ако је врх изолатора свјећице чист и бијел, то указује да мотор ради на сиромашној мјешавини.
- б) Ако су врх електроде и врх изолатора прекривени црном љуском, то указује на превише обогаћену смешу.
- В) Црна и замазана свећица указује на пребогату смешу или прекомерно трошење мотора.
- Г) Ако ножни прст изолатора има жутосмеђу или сивкасто смеђу превлаку, то указује на нормалну мешавину и, највероватније, на добро стање мотора.
12. Величина искришта је од велике важности. Када одступи од номиналне вредности, ефикасност варнице се смањује. Подешавање се мора извршити у складу са 'Техничким подацима'. Имајте на уму да нове свећице не морају нужно имати исправан зазор, па их такође треба проверити.
13. Специјални алати за подешавање искришта доступни су у продавницама ауто опреме (види сл. 29.13).
14. Да бисте подесили величину искришта, измерите га сондом, а затим савијте спољну електроду док се не достигне регулисана вредност. Унутрашња електрода не сме бити савијена због могућег оштећења изолатора и квара свеће. Варнични размак је нормалан када се сонда регулисане величине добро уклапа у њега. Ако је спољна електрода померена од осе унутрашње електроде, онда се мора пажљиво савијати док се не поравна са овом осом (види сл. 29.14).
15. Пре уградње свећа, проверите чистоћу њихових спољашњих и навојних површина, као и затегнутост врхова са навојем на спољашњем крају сваке свеће. Смеђе мрље на изолатору непосредно изнад металног тела свећице су сасвим прихватљиве. Они нису доказ цурења између кућишта и изолатора.
16. Пре уградње свећице, уверите се да су навоји и заптивна површина у глави блока савршено чисти. Умотајте четкицу у чисту крпу и обришите заптивну површину. Нанесите мазиво на бази бакра или средство против загријавања на навоје сваке свећице. Уврните свећице руком ако је могуће. Заврните свеће без изобличења како не бисте оштетили навоје у глави блока - запамтите да је глава блока направљена од легуре алуминијума и врло је лако оштетити навоје у њој.
17. Затегните свећице одговарајућим обртним моментом. Ако немате момент кључ, затегните свећице за 1/16 обртаја, не више. Немојте затезати свеће претераном силом, иначе се свеће или глава блока могу оштетити приликом одвртања.
18. Причврстите жице високог напона на место тако што ћете померати заптивне капице тако да седе на крајеве свећа и уђу у главу блока.
Провера високонапонских жица свећица
19. Када мењате свећице, увек проверите високонапонске жице. Прво проверите жице када мотор ради. У мрачној соби (али увек са добром вентилацијом) пази на жице. Не додирујте покретне делове. У случају квара жице, на њој ће бити приметно варничење.
20. Проверавајте жице једну по једну како не би пореметили редослед трептања у цилиндрима. Власничке жице су означене према бројевима цилиндара. Ако такве ознаке нема или је истрошена и слабо видљива, сами је нанесите на жице. Да бисте то урадили, узмите комад гипса, напишите број на њему и омотајте жицу око њега. Бројеви на жицама морају одговарати бројевима цилиндара (нумерисање цилиндара почиње од погонског ремена брегастог вратила). Извуците жице са свећица.
21. Прегледајте унутрашњост гумене чизме и жичане ушице да ли има корозије, што је обично бела, лабава смећа. Ако постоји корозија, очистите је четком. Ако се корозија не може уклонити или ако врх има слаб контакт са свећицом, замените жицу врхом. Затим ставите врх на свећу и проверите поузданост њиховог контакта. У случају лабавог контакта, поново уклоните врх и пажљиво савијте металне латице унутар кућишта док контакт не постане чврст.
22. Обришите целу жицу чистом крпом да бисте уклонили масноћу и прљавштину са ње. Док је жица чиста, проверите да ли има опекотина, пукотина или других оштећења. Немојте претерано савијати или повлачити жицу - то може довести до лома унутрашњег проводника.
23. Одвојите жицу од завојнице за паљење, да бисте то урадили, стисните стезаљке њеног врха и извуците је са терминала завојнице. Проверите да ли прикључак има корозију и чврст контакт на исти начин као и врх свећице.
24 Ако имате омметар, измерите отпор жице тако што ћете повезати мерач на његове крајеве (види сл. 29.24). Ако отпор жице прелази 30.000 ома по метру, замените цео сет жица.
25. Повежите жицу са калемом за паљење у складу са бројем означеним на терминалу.
26. На исти начин проверите и друге високонапонске жице. На крају теста, спојите жицу на завојницу и на свећу, обраћајући посебну пажњу на поузданост веза. Ако се нађе значајна корозија контаката, опекотина, пукотина и других недостатака најмање једне жице, замените цео сноп високонапонских жица заједно са ушицама и поклопцима. Када мењате свежањ ожичења, одвојите старе жице и повежите нове једну по једну.
Коментари посетилаца