Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Истрошене заптивке вентила узрокују велику потрошњу моторног уља. Уљне заптивке се могу заменити без скидања главе цилиндра, међутим, за то је потребан адаптер и компримовани ваздух. Ако све ово недостаје, глава цилиндра се мора уклонити.
Уклањање
Повуците ручну кочницу и пребаците мењач у неутрални положај.
Уклоните врхове свећица и уклоните свећице.
ОНС мотор: уклоните ручицу за притисак, види стр. 22.
DOHC мотор: уклоните брегасте осовине и славине, види стр. 16.
Мотор V6-OHV: уклоните осовине клацкалица, види стр. 19.
Уврните адаптер у отвор са навојем за свећицу одговарајућег цилиндра HAZET 3428 са причвршћеним цревом за компримовани ваздух.
Ако нема адаптера. може се направити од старе свећице Да бисте то урадили, уклоните уземљење "1". Употребите одвијач да уништите керамички изолатор "2", а затим, замахујући централну електроду "3" у различитим правцима, одвојите је и извуците. Остатак централне електроде заједно са фибергласом "4" и прикључном електродом "5" извуците одговарајућим одмаком (приближно 3 мм у пречнику). У том случају, стегните свећицу у шкрипац или је уметните у одговарајућу утичницу.
Пажња: Да бисте избегли оштећење навоја у глави цилиндра. Навој свјећице не смије бити оштећен.
Уврните припремљену свећицу у одговарајући цилиндар и спојите је на црево за компримовани ваздух.
Стално пумпајте компримовани ваздух у цилиндар под притиском од најмање 6 бара.
ОНС мотора: По уређају FORD 21-005B притисните плочу опруге вентила надоле и уклоните крекере из удубљења вентила.
4 цилиндрични мотор DOHC
У складу са цртежом, направите причврсну плочу од челичног лима дебљине 6 мм.
Направите сопствену причврсну плочу "Ц" и, као што је приказано на слици, зашрафите је навртком на клин који причвршћује поклопац лежаја брегастог вратила. Причврстите посебан алат FORD 212-024 "А" и 21-024-04 "Б". Користите га да стиснете опругу вентила и уклоните крекере са стабла вентила.
Мотор V6 OHV: компримовати помоћу специјалног алата FORD 21-056 опруга вентила и уклоните клинове са вретена вентила.
Пажња: Приликом притиска на држач опруге да бисте уклонили клинове, немојте оштетити вретено вентила. Ако је шипка оштећена, вентил се мора заменити, јер оштећена шипка се брзо истроши.
Отпустите опруге вентила, уклоните горње и доње држаче опруге и опругу вентила.
Уклоните уљну заптивку. У сервисној станици уклањање се врши помоћу стандардног алата, на пример, GV 2124, HAZET 791-5 или ударни извлакач HAZET 791-2. Старе заптивке вентила су обично веома чврсто постављене. Стога, да бисте их уклонили, ако је могуће, користите ударни извлакач.
Пажња: Пажљиво уклоните заптивке вентила како не бисте оштетили њихова седишта
Инсталација
Да бисте избегли оштећење заптивки осовине вентила, прекријте жлеб за крекере у вретену вентила лепком.
Поставите нову уљну заптивку руком на вођицу вентила.
Коришћењем чекића и специјалног алата FORD подесити заптивку стабла вентила Ако посебан алат није доступан, можете користити одговарајућу цев без оштрих ивица која има исти пречник као заптивке стабла вентила. Специјални алат FORD - за мотор ОНС 21-007; за моторе DOHC и V6: 21-130А
Уклоните лепљиви филм.
Уметните доњу и горњу опружну плочу заједно са опругама и стисните опруге.
Убаците крекере и отпустите опруге.
Замените преостале заптивке стабла вентила на исти начин.
Мотор V6 OHV: инсталирати клацкалице, види стр. 19.
4 цилиндрични мотор DOHC: инсталирати брегасте осовине и тапке, види стр. 16.
ОНС мотор: инсталирајте полуге за притисак, види стр. 22.
Поставите поклопац главе цилиндра, види стр. 16.
Текст је у целости добијен са наведене веб странице fordbook